jaryn78

mě na tom vadí hlavně ten pocit, že by se mohlo něco stát, navíc při vypnutí motoru to servo tu brzdu jakoby ještě víc dotáhne, podle mě úplně zbytečně. ... a z HTP už nějakou dobu nervozní sem, ale zatím vše OK, auto mám 2 roky a 20.000 km zatím jsem se rozhodl zkusit tankovat V-power100 a při výměně oleje budu uvažovat o SAE 5w-50 ... jak to řešíte Vy ostatní THP-čka ??

Ahoj, dneska jsem jel s autem cirka po 5 dnech co stálo na ulici. Přestože mám automatiku parkovací brzdy vypnutou, nechal jsem ji omylem zataženou. Přijdu, nastartuju, odbrzdím a při rozjezdu se ozvaly dvě ohlušující rány odlepujících se destiček od kotoučů. Následně při pomalé jízdě slyšitelné škrtání destiček a při prvním brždění jsem měl pocit, že jedu s T-615. Jsem zvědav, co to bude dělat v zimě. Neexistuje nějaký antifreez na brzdy ?

Neposlouchám palubní počítač a jeho rady o řazení, s velké většiny co radí znamená podtočený motor. [/rquote] 100% souhlas ... myslel jsem že je to tak výrazný jen u benzínu ale nejsem překvapený, že to tak vidíš i s ropo-motorem Podle mě to tam dávají jen jako alibi: jezdi podle toho a budeš mít spotřebu jako my v laboratoři. I když se mi zdá, že ten počítač trochu respektuje požadavek na krouťák a někdy se šipka objeví později ... souhlasím že se podle toho nedá jezdit. Skrátka vymyslel to magor stejně jako senzor stěračů ... čelem ke zdi a zastřelit

jojo netvrdím že převodovka jde vysloveně špatně, jen ta kulisa je někdy ... vatsug: jo z 1 na 2 zastudena přes 2 \"zuby\" antired: díky za povzbuzení :aut:aut zatím nic

super díky za info - jak si mluvil o tom větru, tak jsem to pochopil :D:D:D:D:D:D:D jdu si někam koupit kecky jinak já jezdím: město 60-70 ... ... 9,2 L okreska 100-120 .. 9,2 L dálnice 150 (+-20) 9,2 L a pomalu to přestávám řešit ... zvyknul jsem si, ale jednu výhodu to má, já jsem ten kdo předjíždí ochcávky [upravil dne 29/3/2014 22:33 od jaryn78]

S tou převodovkou mi to fakt nejde do hlavy. Nenašel jsem, že by se tu někde vysloveně řešila. Tak je mi divný, že ty dlouhé a nepřesné dráhy nikomu nevadí - když uvážím, že se bavíme o nových autech. Samozřejmě furt lepší než 5-st. u 1.6 Vti - táta má Berlingo a na 5-ku při 130 km/h točí skoro 4.000 ot. - ten 6. kvalt je fajn - ale těch nadávek na Frantíky než ho tam dokopám ... mnoo ... možná mám vadný kus, tak až se mi vyse** ten motor bude se mi ho lépe zbavovat [upravil dne 23/3/2014 20:29 od jaryn78]

cože? 6,5 litru s 1.6 THP ?? Katalogová kombinace spotřeby udávaná výrobcem u P5008 1.6 THP 156k je 7.3 litru. Pamatuju si to přesně, protože jsem se na to nikdy nedostal ani náhodou. Já mám dlouhodobě 9,2 a můj rekord na trase Plzeň-ČB (150 km ideál 100% okreska) jsem se dostal na 7.8 litru. Je fakt že já nohu lehkou nemám - ale ten rozdíl se mi zdá nereálně propastný.

Ahoj, zdravím Vás všechny po delší době ... kupoval jsem 1.6 THP v dubnu 2011 jako rok starou předváděčku najeto 8,5 tis. Km teď po 2 letech mám necelých 20 tisíc - najedu fakt málo, jen s rodinou - většinu Km spolykám s tím nejlepším autem na světě (služebním ) a musím říct (a zaklepat), že co se týče motoru zatím 0 problémů. jen někdy po větším výkonu na volnoběh pociťuji mírnou nekultivovanost chodu - takové nepravidelné cukání - ale žádné masivní vibrace a ztrátu výkonu jak tu někdo popisoval. To mi daleko víc vadí tak francouzská převodovka - MAN6 je fakt tragická - od toho šesti-kvaltu jsem čekal fakt víc. Stejný mají i dehťáci - taky máte tak dlouhé a nepřesné řazení ? Zatím mám za sebou 1 garančku v 15 tis.: olej+filtry+brzdovka (7.500,- vč. DPH ) + na moje přání auto(P)-off, rain sensor-off + chtěl jsem i sklápění zrcátek při zamčení off - odpověď servisu - nelze ?? Taky mi u této kombinace motor-převodovka trochu vadí nedostatek kruťáku v nižších otáčkách. Např. přeřadit nahoru ve 2.000 ot. jak radí palubní počítač jedině z kopce, takže jsem začal uvažovat o chiptuningu - ale po přečtení této i jiných diskusí jsem se leknul ... a začal špatně spát ale když se tomu dají rozumné točky, šlape motor super. snad mě výše popsané problémy minou - jak říkám, zatím nic. Záruka mi skončila před půl rokem.

Ahoj po delší odmlce, o velikonocích jsme si užívali výlety s naší novou hračkou Dnes mám za sebou nejotřesnější zážitek s 5008 ... půjčil jsem jí manželce :bojim:bojim Nečekal jsem zázraky, ale poté, co po 15 km na dálnici 130-kou jí na sjezdu před kruháčem chcípnul motor a skoro sejmula fábii co právě po něm jela - její jízda skončila kdyby mělo turbo pacičky, určitě by mi nafackovalo

Ahoj, tak už je doma ... autíčko (zlatý) červený construct mám od Topry za 6.700,- včetně pískování skel v ceně safetronic by se mi taky líbil, ale za jednou tolik peněz budu klidně zamykat klíčem jinak pro ropáky: THP v pohodě, řadim ve 2 tis. 6-ti kvalt na mě dost dlouhý, ale což, je to rodinné auto

mno, o problémech (rozvody atd.) jsem se dočetl až tady na foru fakt se trochu bojim, docela jste mi vyplašili :D:D

OK díky za názor, montáž Ti dělali přímo v Peugeotu ?? Mám objednáno u Auto TOPRA, pobočka Plzeň, na webu píšou že montáž od nich nemá vliv na záruku, tak snad nebudou komplikace

pro 1,6 THP jsem se rozhodl na poslední chvíli. Chtěl jsem benzín - nemám rád petrolejky v osobních autech. Po přečtení různých recenzí na 1,6 Vti MAN5 jsem dostal osypky a začal schánět skladový THP - od letošního roku vypadla tato motorizace z nabídky. Mají štěstí, že jsem sehnal, jinak bych Peugeot zažaloval u evropského soudu pro omezování osobní svobody, že mě nutí koupit si diesela.

Ahoj Všem, v pátek bych měl z autosalonu odjet se svou novou 5008kou a zařadit se tak do tohoto elitního klubu Jelikož jsem nikde nenašel podobné téma, ptám se zde: máte někdo zkušenost s montáží constructu do 5008 ? Zvažuji zámek řadící páky (nejen) kvuli slevě na havarijní pojištění. A co firma auto TOPRA ? Ma nekdo (špatnou) zkušenost ??? Díky za každý názor.