falcon16

Ja zatim taky porad nic.

Mne taky zatim nic nedorazilo.

Vyreseno. Byla to fakt prkotina. V motoru na pojistkove skrince mel jeden propojovaci plech spatnej kontakt a trochu se to tam speklo. BTW, skutecne tam patri propojovaci plechy? Tusim 3 byly pojistky a 3 byly plechy. Ale vypadaly tak nejak originalne. Je to v poradku?

To asi nebude problem. To by aspon svitily kontrolky na palubce. Kdysi sem mel spatnej kontakt na + u baterky a vsechno v pohode dokud se nemel roztocit starter. Takze spis ta kostra. Nebo mne napadla jeste spinaci skrinka. ? Kazdopadne dik, vyzkousim.

Ahoj, problem zacal tim, ze se obcas rozsvitila kontrolka dobijeni, pokracoval zakuckanim motoru, dale bylo obcasne zdechnuti a ted uz nic. To cely cca behem 3 dnu a 100 km. Po otocenim klickem se vubec nic nestane. Neroznou se kontrolky, nezapipa imobilizer, nesviti svetla. Ale pritom central (infra) funguje bez problemu vcetne svetla v kabine. Radio taky jede (original zapojeni). Samozrejme problem nastal az ted, kdyz je tma a neda se to auto ani odtahnout, natoz se v nem vrtat. Co si o tom mysli odbornici? Pujde o nejakou trivialni zavadu, kterou odstranim na miste, nebo to bude neco slozityho? A kde mam tak zacit? Diky vsem za invenci. A pokud uz tady neco takovyho bylo, tak si sypu popel na hlavu prosim o nasmerovani.

Koberecky sem kupoval nedavno tady: http://www.zpv.cz/obchod/shop/index2.php Jinak vlozku do kufru sem nikde nevidel. Vsechny byly univerzalni a ja chtel presnou. 2 Oliver Riedel: Muzu vedet jakou a kde\'s koupil?

No je pravda ze i ty vysky sou slabsi, ale penizky na novy momentalne nejsou. Takze az budou, tak s tim urcite budu neco delat. Ale vidim to az po novym roce. Zase abych nezdvojnasobil cenu auta. ;-)

No nevim jestli je to na chlubeni. Ale mas to mit: Sony CDX-MP30 - docela stary, kupoval sem to tenkrat jako novinku front - original peugeot - nejaky italsky papirovy, ale nehrajou uplne spatne rear - Axton CAX 169 zesilovac Raveland XCA 700 - to nejlevnejsi co sem sehnal box - kamosovi prekazel v garazi, takze skoncil u me. Na repraku je napsany SX. Vic o tom nevim. Ja su docela nenarocnej a zatim su s tim ted docela spokojenej. Je to vyrazne lepsi nez bez toho wooferu. Fotky musim udelat i celyho auta do profilu. Tak jak bude cas a pocasi...

Tak konecne hotovo. Byla to pekna drbacka. Diky vsem za rady.

Huh. Najednou nejak moc informaci. Mam v planu koupit kabely od Dexonu - http://eshop.dexon.cz/cgi-bin/wbcgi.exe/system602/dexon/detail.htw?id=670105&id_cenik=7447&odkud_det=M Maji 6 mm2 a 60A pojistku. A v cene sou i signalovy se spinacem. Pojistkovou skrin sem mel vyndanou a nic rozumnyho sem nevidel. Jenom hromady dratu. Ale kdyz rikas ze to tam je, tak to jeste zkusim - jak konecne koupim ten kabel. Diky vsem za info.

Ok. Dik.

To se nam to tady pekne rozjelo. Ten dexon vypada dobre. BTW, nemel dexon v Brne nejakou prodejnu? Na jejich webu sem nasel akorat Prahu a Ostravu. A mam takovou utkvelou vzpominku ze tam neco meli. No, takze otazku kabelu bych si dovolil povazovat za vyresenou. Diky vsem za nazory a rady. Ted uz jenom vedet co vsechno kuchnout, abych se dostal k te pruchodce. A nerikejte ze celou palubku.

Protoze se v tom nevyznam, tak se ptam na nazor ostatnich. ;-) Kdybys to nenapsal, tak by mne snad ani nenapadlo, ze se delaji i specialni kabely pro napajeni zesilovace. Proste bych nekde koupil kus dratu a pripojil to. Nejaky tipy, kde v Brne rozumne nakoupit ty kabely?

Hmmm.... 6 mm2 neni uplne malo. Nestacil by i slabsi? Takze ted uz jenom doresit co vsechno musim demontovat abych se vubec dostal k te zminovane pruchodce.

Na tu pruchodku sem se dival, mel sem oddelanou RJ. Co vsechno musim oddelat vevnitr, abych se k ni dostal? Sem se v tom vrtal pul odpoledne a pak sem to vzdal. (Musel sem si nechat taky nejakej cas na zprovozneni auta ;-)) Tak me prave napadla ta varianta s pripojenim na kabely BBx. Jinak zesilovac mam tenhle: http://www.conrad.cz/2kanalovy-zesilovac-raveland-xca-700-2x350-w+dp75300/ [upravil dne 9/10/06 falcon16]

Ahoj, tak sem chtel natahnout napajeni k zesilovacu, ale proste citim ze to asi nezvladnu. Myslite ze je blbej napad to pripojit az v kabine na nekterej z privodnich dratu? Nekterej z BB1, BB2 nebo podobne. (405 novej model) Ty uz protazeny sou a sou pomerne silny. A co jeste varianta tahat jenom + a - si vzit na kostre? A posledni vec - jak silnej kabel? Dik za rady.

Tak sem je taky poridil. Kdyz sem se ptal po tech ostrikovacich, tak se na mne divali jako co ze si to vymejslim. A prej ze to nikdy nevideli a ze se to nedela. Druhej den otevreli krabicku a neverili vlastnim ocim. ;-) BTW, nemate tip na novy hadicky? Kde sem se zatim ptal tak nikde nic. Koupil sem jakysi pruhledny, ale ty nedrzi a tlak je rozpoji.

Dik. On tam totiz neni zadnej popis a je tam 5 polozek. Takze mne nenapadlo ze budou i s ostrikovacema.

Nemas po ruce objednaci kod? V e-shopu ty sterace nemaji vubec popsany. Dik. Btw, bylo to i s nejakou hadickou? Ted mam jednu prasklou a nemuzu sehnat zadnou rozumnou nahradu.

Ahoj. Koupil jsem 405 a mam k ni original (FR/IT/DE) manual. Vylustil sem z toho, ze docasne vyrazeni imobilizeru lze udelat 2 zpusoby. Zmenou kodu na \"0000\" nebo podrzenim tlacitka \"D/N\" na 2 sekundy. Opetovna aktivace se provede po zadani puvodniho kodu. Jeste je tam postup na odlozeni automaticke aktivace imobilizeru o 1 hodinu. (zase \"D/N\") A ted ten nejvetsi problem. V aute i na obrazku v knizce sou tlacitka 1-9, tlacitko \"C\" a 2 tlacitka \"-\" (dlouha pomlcka). Kde je \"0\" a kde \"D/N\"? Nechce se mi s tim moc experimentovat, protoze bych nerad znepojizdnil auto. Co sem kde prehlidl? Jak to teda ve skutecnosti je? Dik.