Honza308

Zkuste do zámku pátých dveří nastříkat trochu oleje (třeba silikonového). Dělalo mi něco podobného (co popisujete) už před třemi lety. Od té doby preventivně před zimou mažu všechny zámky a je pokoj. Ale nemusí to být příčina. Každopádně zvuky, které auto vydávalo v zatáčkách a do kopce při vjezdu do garáže vypadaly jako když se mi zadek auta chce rozlomit. Auto mám taky z r. 2009, momentálně naježděno 105 000 km.

Spíš než na spojku to vidím na chování VTi motoru za studena. Stačí 30s nechat na volnoběh až se usadí. Taky to může být kvalitou benzínu a nevím jestli jsi už někdy použil PSA aditivum. 5008ček asi s tímto motorem moc nejezdí. Na dalších fórech zde je o tomto problému napsáno více. Zeptal bych se jestli 1.6 VTi na tak velké auto stačí ? Sám mám 308 předělanou na LPG a je to tak akorát. [Edited on 12/3/13 05:47 by Honza308] [Edited on 12/3/13 05:54 by Honza308]

tak za prvé, nevím jestli tam máš namontovaný emulátor hladiny paliva (slouží k obnově skutečného stavu hladiny paliva v palivové nádrži). Já ho namontovaný mám a funguje. (v nádrži vozím do 20 l benzínu maximálně). Pokud se někdy stane, že ručička ukazuje nedostatek paliva, mám zkušenost, že stačí na parkovišti hodit zpátečku (prostě jet dozadu) a ručička se vždycky \"probere\". Jinak jednou se mi stalo, že se zbláznila řídící jednotka a kvůli \"nedostatku paliva\" (i když tam benzín byl) se spuslil nouzový režim (už jsem o tom tady někde psal)...

Žádný přístřik benzínu nemám aktivovaný (a nevím jestli to jde, mám tam LandiRenzo). Pokud jedu delší dobu např. po dálnici a ve vyšších otáčkách, tak to prostě přepnu na 10 min. na benzín. Poradil mi to člověk, který měl 308 předělanou delší dobu a najeto podstatně více než já. V nádrži udržuju pořád cca 20 l benzínu a jeho spotřeba bude záviset na počtu studených startů během dne. V zimě jsem jel klidně i 3 km než se jednotka přepla na LPG. Za současného počasí a se studeným motorem je to do 1 km.

K přimazávání ventilů: Je možné, že se to technikovi u přestavby na LPG prostě nechtělo dělat, tak mě odbyl že to nejde. Každopádně v červnu tam jdu na roční servisní kontrolu, tak se zeptám znova. Jinak ten olej co přidávám do benzínu je od firmy LIQUI MOLY. Ještě existují aditiva, které se přidávají do prázdné nádrže na plyn (před tankováním).

Mám 308 \"normál\", nechtěl jsem SW protože je o cca 150 kg těžší a já s 308 jezdím každý den do práce (50 km). I když někdy by se větší kufr hodil , obzvlášť teď, když v kufru vozím hozenou rezervu nebo psa na cvičák :-) Ke spotřebě: Jestli myslíš spotřebu benzínu před montáží LPG, tak tu jsem měl do 7 l. S plynem spotřeba stoupne na 8,5 l LPG. Nemám namontovanou sadu na přimazávání ventilů (prý se to do tohoto typu motoru nedá nainstalovat, ale to nevím určitě), takže to řeším tak, že do benzínové nádrže občas přileju aditivum (litr oleje stojí 400,-, zatím jsem ho tam za 10 měsíců přidal postupně půl litru), ale podle zlých jazyků je to k ničemu, tak nevím...

motor 1,6 VTi, namontovaný systém LPG Landirenzo [Edited on 24/3/12 19:39 by Honza308]

Co se týká ceny přestavby, přiznám že byla dražší - stála mě 33 tis.. Ale firma mi byla doporučena (a to i v samotném Peugeotu), že je v kraji nejlepší a hlavně dělá přestavby už 20 let. V ceně byl i tzv. emulátor hladiny paliva - ten se musí každopádně instalovat. I tak se mi jednou stalo, že diagnostika vyhodila tu všeobecnou hlášku o \"Antipollution fault system\" a jel jsem v nouzovém režimu. Stačilo dojet na benzinku, dotankovat 5 l benzínu a bylo po problému. Ta elektronika je úplně \"blbá\" a vyhodnotila, že v nádrži už není žádný benzín :-) Co se týká nádrže LPG, mám toroidní (tzn. místo rezervy), vejde se tam cca 45 l LPG (na to se dá ujet 530 km). K výkonu motoru: Popravdě - ve vyšších otáčkách se mi zdá pocitově slabší, ale naopak při rozjezdech je živější (jakoby měl vyšší točivý moment) . K dotazu o záruce: V Peugetu vám to asi nikdo písemně nepotvrdí, ale instalace zařízení LPG nemá vliv na záruku. Takže jděte do toho ! [upravil dne 23/3/12 19:16 od Honza308]

Přestavěl jsem na LPG po ujetí 38 tis. km (to bylo minulý rok v červnu) a to ještě v době, kdy bylo auto v záruce. Od té doby najeto dalších 13 tis. (bez problémů). S každým ujetým kilometrem úspora cca 1 Kč. Spotřeba s LPG je asi 8-8,5 l + nějaký ten benzín na startování a zahřátí motoru. Je příjemné tankovat plnou nádrž za 7 stovek...... [upravil dne 23/3/12 12:44 od Honza308]