mikrob

taky by mne zajímalo jak to dopadlo

a v podpisu je napsáno co?

jako navštívit autorizovaný servis, aspoň zde v Brně, je na pováženou. Tu nejsou opraváři, ale výměnkáři, tak dlouho mění díly až se někdy strefí a pak naúčtují všechno. Proto sháním mechanika který tomu rozumí.

Upadla mě loketní opěrka u řidiče, rozlomil se plastový držák (viz foto), sehnal jsem nový , ale nejde mě to smontovat, jakoby ještě něco chybělo, poradí někdo? P307 2,0 130 kW 2006 LPG/BA

Ahoj všem, 1) motor při studeném startu má tendenci zhasnout pokud mu nezvýším otáčky pedálem 2) jak přestoupí teplota vody 90°C spustí se ventilátor (asi na vyšší otáčky) a otáčky motoru začnou kolísat (800-600) někdy i motor zhasne - stává se mě to v kolonách je tu někdo, blíže Brna, kdo by si s tím poradil? P 307 2,0 130kW r.v.2006

ahoj, odešel mě balaster pro xenon, našel jsem na něm čísla 1 387 329 121 344 a 1039F01393. Peugeot servis za něj chce cca 10000 Kč, to se mi zdá přespřiliš, slyšel jsem, že na EBAY se dá sehnat asi za 80 euro, ale nějak se se tam nevyznám, poradí mi prosím někdo? AutoPeugeot 307 Rok výroby2006 VINVF33CRFKC84303452

Mám nainstalovanou zadní kameru která má samostatný 3,5" displej, byl bych radši kdyby to šlo zobrazit na vestavěný displej na palubovce. Ví někdo jak a jestli to lze?

tak přepínač jsem už sehnal, teď už mě chybí jen správné schéma zapojení, má někdo?

zdravím všechny plynaře, nemáte náhodou někdo přepínač benzin/plyn od AG System? (viz příloha), mám starší verzi která se už nevyrábí a ty novější jsou 2x dražší.

no vrátil jsem tam original svíčky Peugeot a po měsíci si to sedlo, spíš jsem zápolil s LPG až tedy plynařský guru v Jihlavě pan Studený zjistil co a jak a hlavně opravil.

má někdo prosím schéma el. zapojení stropního osvětlení P-307, jsou tam 3 žárovky, 2x 2-polový konektor + 1 vícepolový konektor, Zajímá mě jestli je tam někde +12V buď při zapnutém zapalování nebo i trvale

sice s křížkem po funuse, ale musím říct, že dlouho jsem jezdil k Fedorovi do Prostějova, víc jak rok se stejnou závadou a neodstranil ji. Až pan Studený v Jihlavě - Pávově - http://www.mobilgas.cz/ to je plynařský GURU

díky, našel jsem a funguje

můžu tě uklidnit , spodní hrana je 260 mm nad vozovkou, chtěl jsem dodržet linii oblouku.

ahoj poradí mi někdo kam jednoduše připojit na tkzv. 15, t.j. svorka kde se po otočení klíčku objeví napětí? Samozřejmě, že nejlépe někde v mot. prostoru. Ty další dva kablíky tj. zem a světla už vím, našel jsem vodič vedoucí k parkovačkám a zem je vcelku jasná. díky za rady

Tak jsem včera navštívil servis Mobil Gas Centrum v Jihlavě, zatím je to taková garážová dílna vedená p. Studeným. Ale byl jsem překvapen přístupem a znalostmi p. Studeného, po provedené diagnostice věděl o co asi jde a následná výměna MAP senzoru na reduktoru celej problém vyřešila. To co mě stálo několik zbytečných návštěv a peněz u Fedora v Prostějově (autorizovaný servis AG) on vyřešil během pár desítek minut:super:super:super [upravil dne 14/3/14 13:34 od mikrob]

tak jsem se konečně dostal k opravě své klimy, nešlo regulovat teplotu u spolujezdce, koupil jsem opravnou sadu v servisu (necelých 500,-Kč), demontoval schránku před spolujezdcem, nejdříve pryč osvětlení, konektory videa a nahoře kolečko, pak jsem sundal ten plast z boku a s trochou citu a trpělivosti schránku vyjmul. na středovém tunelu jsem sundal plast. kryt a konečně byl přístup k ovládacím motorkům, u mě se jednalo o ten úplně dole, po jeho demontáži se konečně ukázala závada kvůli které to nefungovalo, z klimy trčí plast. ozubené kolečko a na něm chyběly 2 zuby. takže jsem do něj zasunul díl z opravné sady, nacvakl motorek do takové distanční podložky(též z té sady), přišrouboval a vyzkoušel zda vše funguje. Zpětná demontáž už byla hračka. Celé mě to zabralo asi 2 hodiny, jsem jen zvědavej kdy mě čeká strana u řidiče.

takže tuto závadu si sám neodstraním (\" TRVALÁ ZÁVADA REGULACE BOHATOSTI SMĚSI KOHERENCE \") ?

No s Famkem mám taky \"dobrou\" zkušenost. Loni při testu diagnostiky mi řekli, že je asi vadnej spínač ostřikovače pod volantem (výměna cca 15 000,- Kč) nebo motorek, po dolití kapaliny vše fungovalo, někdy je to na ranu , ovšem tím je nechci házet do jednoho pytle.

takže mi z toho celého vyplývá, že mechanici v autorizovaném servisu nejsou opraváři ale výměnkáři , tak dlouho budou měnit až se trefí, no a já se nedoplatím:myslim

no u Fedora v Prostějově mi diagnostikovali jednotku LPG a doporučili mi pouze vyměnit svíčky

ahoj všem, byla mi doporučena značkovým servisem v Brně (RM Servis) upgrade sotware na jednotce BSI, ovšem po přistavení vozu do servisu mi sdělili, že je problém v tom , že se to nemusí povést a že může dojít ke zničení celé jednotky BSI, takže udělají, ale na mé riziko. Navíc, že jsou v ní zapsány hodnoty nastavení pro LPG a tím je to pravděpodobnější. Auto občas hůř startuje a po zahřátí odpojí benzin ale nepřepne na plyn, musím ručně plyn vypnout. Po ujetí pár km zkusím ručně přepnout na plyn, většinou se povede, nebo až př dalším startu. Dá někdo radu co se s tím dá dělat? díky

Svíčka zapalovací LPG BOSCH FR6NI332S výměna teď 13.5. v RM Servisu v Brně VIN - VF33CRFKC84303452

Dvouzónová klimatizace - u řidiče chladí, u spolujezdce topí, klima je nastavená na stejnou teplotu, co to způsobuje a jak odstranit? díky za radu

ahoj všem, mám P307 2.0 litru, 180 HP, BA+LPG, cca 100000 km poradí někdo čím je způsobena tato závada vypsaná diagnostikou? \" TRVALÁ ZÁVADA REGULACE BOHATOSTI SMĚSI KOHERENCE \" samozřejmě svítí oranžová kontrolka motoru a na displeji se objevovala hláška o škodlivinách. díky za radu [upravil dne 20/5/2013 10:59 od Béďa]