Vlado_sk

pokiaľ svieti tato kombinácia tak skus skontrolovať toto: -nedostatočný tlak olej -nedostatok oleja v mazacom okruhu -teplota oleja je príliš vysoká. Rozsvietenie kontrolky je doprevádzané zvukovým signálom. Teplotu oleja znížiš tak, že znížiš rýchlosť vozidla. ak jedno z tých troch to nebude tak jedine SERVIS.

Tonybb ......Jak uz som pisal potrebujes ramena podla OEM kodu. OEM kod ramien zistis podla Peugeot service boxu. Teda ..MilanF1.. to uz zistil za nas. mas tam aj obrazok. potrebujes ramena s kodmi : 3520 G8, 3521 C8 Kod: 3520GB je lave rameno. a Kod: 3521 C8 je prave rameno. Ramena do cisla vyroby potrebujes : 9440. Su zhodne tie ramena jak s motorom 1,1e tak 1,4 8v. Nedavno som ich menil. Daval som tam DELPHI z autokelly. Otvor si stranku autokelly.cz a napis do vyhladavania objednavaci kod : Objednací kód lave rameno: DF TC874 Objednací kód prave rameno: DF TC875 Ak chces tak si kup DELPHI ak nie tak Meyle v zesilenym provedeni HD ktore napisal Ferry prípadne inu znacku. Ja osobne so znackou Meyle nemam skusenosti, ani nemam tusenia kto ich vyraba. :papa:papa

Nech sa paci. Ramena DELPHI z Autokelly.cz Lava strana http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoIHPlx7wbGBM9iMoX+ETPgYTKLu/iLe3GAtWpDpC7HCymQ0iVOpOX5voWrtC+8EUVBPqhlLa+INu03ubiwZH3q4L0q+2xmmToumZhNeG/0hg1Yxp8qmL/u4qncB7YPIhhuZXHu08j7Gyhs36ZLJLk8zbe7uRcDlCCVOw1I1g8FhB8jVoZ4lcolOXu54wUgoLaQ= ------------------------------------------------------------------------------ Prava strana : http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoIHPlx7wbGBM9iMoX+ETPgYTKLu/iLe3GAtWpDpC7HCymQ0iVOpOX5voWrtC+8EUVBPqhlLa+INu03ubiwZH3q4L0q+2xmmToumZhNeG/0hg1Yxp8qmL/u4qncB7YPIhhuZXHu08j7Gyhs36ZLJLk8zXqwnW7Mm8LMlr3T7+zcasimp53OHieoKSddFeDRBkynVwyXp+mIHm2fuzsP5x34K

Vyriešeno...dolial som brzdovú kvapalinu na MAX a už nič auto nehlási.

Božeee ja som lama ja som zle prečítal návod Jak na to Peugeot 206 .... a som ho poriadne nedočítal...fakt ChouLu díky ti za upozornenie je to tak Brzdova kvapalina podľa návodu ma ležať medzi ryskami Max a Min.. Min je DANGER.....Diky hneď to dolejem ach bože

Mam presne ten isty problem ako \"buga\" Ako nahle stojim na kopci tak mi zacne blikat STOP + rucna brzda....rucnu mam pravdaze nezatiahnutu....kontroloval som chladiacu kvapalinu tej je dost....brzdovej je po rysku kde je napisane DANGER...mozno ked stojim v kopci tak sa trochu preleje ta brzdova a tak cidlo asi preto ju nedokaze snimat..uvidime skusim doliat....no ale mam malo oleja v posilnovaci riadenia moze to robit aj to ? ? ? inak auto funguje bez problemov.....ked som stal v strmom kopci tak som mal aj pustenu klimu blikalo to aj tak..aj ked som ju mal vypnutu....pritom mi ta stopka blikne kedykoľvek ci v kopci alebo pri ostrej zakrute. Prosim poradte ak viete..budem rad..doteraz mi to nerobilo..skusim doliat trosku brzdovej kvapaliny no a doliat oleja do serva..moze to robit aj servo ? dakujem. [upravil dne 12/9/12 15:52 od Vlado_sk]

2.fotka Dnes keď som bol pri jednom mechanikovi mal tam krásneho Pežota 309 GE motor benzín a obsah netušim nepýtal som sa rok výroby 1988 a auto stále šľape [upravil dne 9/3/12 20:58 od Vlado_sk]

Tak páni, 1.fotka Ja mam zatial na Levíkovi 165 800km

Juhuuuu:papa:papa:papa levík je ako nový...Celková práca 3 hodín, po pri tom som si fajne pohrešil a diely 16 € Ďakujem ivanh za postup pomohlo to. Robili sme to tak, že najprv sme odpojili hlavný prívod vody do radiatóra. Z hadice vytieklo trošičku vody a potom sme vytiahli zvyšok z radiatóra. Nemuseli sme ani vypúšťať komplet vodu. Potom dali dole kryt kde sú tie trubky a začali ich demontovať. Nemuseli sme nič povoľovať žiadne šrubky ktoré držia palubovku. Potiahol som tu rúrku dopredu a povytiahol ju von. Nastalo nemilé prekvapenie. Rúrka sice origo ale tesnenie inakšie a vôbec tam nemoli šrubky. Ja pri origo dielu som mál 1ks tej rúry, 1ks tesniacej hubky, 5ks šrubiek, 2ks tesniacich krúžkov. Takže ten majiteľ ktorý mal levíča mu to začalo tiecť a fakticky tu prácu sfušovali. No naštastie po založení a po použití všetkych vecí ktoré som mal v sáčku konečne voda netečie. Čo ma najviac mrzí je ta voda v koberci takže ju budem musieť poriadne vysať a vysušiť to ach jááj.:myslim:myslim Takže na záver, nemusite mať strach keď sa vam to stane čo aj mne, v pohode to pomaličky spraviť aj bez demontáže palubovky. Ešte raz díky \"ivanh\" :papa:papa:papa

heh :D jasne jasne v pohode mam kúpené trubky aj s tesniacimi krúžkami tak preto by som chcel vedieť ako sa ten vymenik demontuje :roker

Ahoj hoši, Prosím Vás, potreboval by som postup opravy pri demontazi vymenika topenia tzv. radiatora kúrenia z Peugeot Service box. Ja osobne som tam zaregistrovaný ale nahliadnuť do postupu opráv sa da iba tým, ktorý majú zaplatenú dokumentáciu. Bol by som Vám veľmi vďačný. :papa [upravil dne 24/2/12 16:54 od Vlado_sk]

Kľudne ich tam môžeš dať, je to len na tebe. Mne osobne pomohli. Keď som bol v servise meniť spojku tak servisný technik mi vrátil pôvodne sviečky ktoré tam boli. 1 kontaktné sviečky s nádpisom Peugeot :D

SUPER 4 zapalovací svíčky BOSCH - nové možnosti Vašeho motoru, vysokovýkonná zapalovací svíčka pro standardní motory. Zapalovací svíčky SUPER 4 BOSCH fungují na principu vzduchem-klouzavé jiskry a jsou prvními zapalovacími svíčkami se čtyřmi elektrodami a postříbřeným středem. Řešení je originální a velmi účinné, jiskra si za každé situace najde cestu. Výhody zapalovacích svíček SUPER 4: - znatelné zlepšení akcelerace; - vylepšený a hladší chod motoru; - široké použití; - přednastavený odtrh elektrody. Rovnoměrné opotřebení elektrod: Vzhledem k tomu, že pravděpodobnost přechodu jiskry ze středové elektrody je pro všechny čtyři okolní elektrody stejná, dochází k rovnoměrnému použití všech elektrod a tím i rovnoměrnému opotřebení. Teplotní rozsah: Středová stříbrná elektroda dobře odvádí teplo. Tím se snižuje riziko samozapálení směsi v důsledku přehřátí a zároveň se prodlužuje životnost elektrody a její odolnost i při vysokých teplotách. Efektivita svíčky: Díky ztenčenému tvaru hrotů elektrod dochází při vzniku jiskry k menší spotřebě energie. Rezerva elektrické energie potřebné k zapálení směsi se tím zvyšuje o 40 procent. Pravděpodobnost zapálení: Při laboratorních testech se ukázalo, že BOSCH +4 svíčky zapalují chudší směs mnohem spolehlivěji než standardní svíčky. Při použití standardních zapalovacích svíček a chudé směsi došlo k asi 50-ti procentnímu selhávání.

Ahoj, mám tiež 206stku 1.1čku. Sviečky tam mam nové Bosch 4 kontaktné, auto krásne ožilo a spotreba aj teraz v zime paráda. Benzín čerpám kde jak, omv,shell ale teraz slovnaft. za 10€ mam 6,60l. Pozoroval som to a za 10€ prejdem krásnych 100km aj zopár km viac. V léte sa viem dostať aj pod 6l na 100km Umňa je to asi zázrak pretože to čo mu natankujem tak to krásne s pápá na tie km ktoré ja potrebujem prejsť. V aute som minulý rok menil : Spojku - Valeo, sviečky bosch 4 kontaktné, olej castrol 5w-30, komplet filtre okrem palivového ten som nenašiel ani pri nádrži. [upravil dne 20/2/12 16:11 od Vlado_sk]

ivanh ja ti ďakujem mooooc pekne za návod. som rád že nie som jediný komu sa to stalo, veď raz sa to stať tak či tak muselo. Super ďalší týždeň keď sa oteplí tak sa do toho pustím, zatial budem dolievať vodu. Ale prva reakcia keď som vytlačil z koberca vodu tak som si hneď povedal no pekne levíča malé ušaté...teraz si sa nemuselo počurať a ešte v zime :D:D:D

mam otázku teda, ako sa vlastne dostanem k tým trubkam, ktoré vedu priamo k radiátoru..čo vlastne musím vybrať von aby som sa tam dostal. Dík

ano, môžem potvrdiť je to voda z chladiča a má sladkú chuť...no to teda bude zábava..

Zdravim, Dnes keď som vytiahol rohožku zo šoferovej strany a nastal nečakaný pohľad. Voda pod kobercom, vravím si ok však to bude len z topánok asi to niekde spod gumy pretieklo. Ale ani nie voda červená pekne sa penila takže otvoril som kapotu a aha chladiaca voda v nádobke na minimum. Pekne takže som usudil že voda pretielka z radiatóra cez trubky ktoré asi netesnia. Mám otazku čo sa týka ako ten koberec vytiahnem a ako sa dostanem k trúbkam k radiatóru. Ďalej čo bude potrebne vymeniť. Ďakujem všetkym za radu