MiCHi

mno vodni pumpu podezrivam, v jakym stavu je, netusim, nejdriv zkusim to odvzdusneni

termostat menenej, to bych musel mit sakra smulu, ze by i novej byl spatnej

a poradite jak odvzdusnit? zatim jsem nikdy nedelal a asi spatne \"googluju\" diky

vetrak sepina, to je v cajku, kdyby ne, tak asi stojim kazdych 15 minut na ceste z prace tech 110 tam dostanu ted kdyz jsou vedra, kdyz je venku tech 25 tak se dostavam max na 100

zdravím, potýkám se s přehříváním vody (100 - 110C), pokud jedu po dálnici nebo do táhlýho kopce (například výjezd z ČB na Lišov - kdo zná) a nevím na co kouknout. - termostat - nový - chladič - nový - vodu nikde nevidím (v oleji, nebo že by někde tekla) - vody je dost poradíte na co mrknout? pokud otevřu topení naplno tak teplota sleze na těch 90C. předem díky

diky moc vsem kluci. ventilator se toci. byla to jenom ta shnila zasuvka na ventilatoru ted resim uz jenom dve veci, kde sehnat zasuvku na ventilator (pac ted to mam jenom dratama a bojim se aby se tam nedostaly necistoty. a jeste bych potreboval zasuvku na termospinac, ta je ulomena a blbe drzi nevite kde by se daly tyhle zasuvky sehnat? koukal jsem na net elitu a auto-stangl a nenasel jsem diky za odpoved

ajaj, cekal jsem, ze se tu objevi jeden nazor koukam, ze se nazory lisi. pastorek: jak myslis, ze bych teda mel otestovat, zda je cidlo v poradku (jestli potrebuje proud, tak ze do nej 100% jde)? voltmetrem? zkousecka se ani na jednom kontaktu nerozsviti [upravil dne 1.7.08 MiCHi]

do první pozice? nebo až na žhavení? ja si teď nejsem jistej jak jsem to zkoušel, ale na první pozici nejde ani vnitřní ventilace (tedy alespoň u mě)

tak jsem měl v pátek nepříjemnou příhodu se svou P206 1.9D rv 99. na výjezdu z PHA byla kolona a teplota lezla nahoru, bohužel až do červenýho :-( zjistil jsem, že mi nesepíná větrák. teď jsem zjistil, že je špatná zásuvka na větráku (kabel uhnil) můj dotaz je ale jiný. když sundám zásuvku z čidla nahoře na chladiči. má jít do ní proud? napadlo mě totiž, před tím, než jsem zjistil, že je to zásuvka na větráku, že odešlo čidlo a to větrák nezapne. vzal jsem tedy zkoušečku a zkusil oba kontakty, ale zkoušečka nesvítí. je to OK? nebo je ještě problém někde v elektrice?

poloosy byly komplet s kloubama auto je zase v cajku (tuk tuk), byla to prava poloosa, neco v ni rachtalo

za tech 2600,-/ks to byl elit za tech 2300,-/ks je mistni obchod v J. Hradci, Autodily Bemar, tam delaj ceny podle zakaznika prej tam tata prisel a zeptal se ho na poloosy. prodejce se tvaril jako, ze to bude palka a tata rekl, ze vi, ze stojej 2600,-/ks tak prodejce vzal kalkulacku a rekl 2300,-/ks takhle podobne jsem mel kotouce oba za 2000,- taky udelal cenu, z puvodnich 2500,- (nebo kolik) [upravil dne 17.10.07 MiCHi]

vrakac byla pouze alternativa, ale kdyz mi rekl tu sumu tak na to se** (a prej jeste daji 3 mesice zaruku), tata se byl ptat jeste nekde tak budu mit za 2300,-/ks

pokud jsi si na 99.9% jist, tak mam opravdu taky v haji poloosu. protoze prave pri pomalym rozjezdu a plnym rejdu (z parkoviste nebo tak) tak to tam fakt loupe silentbloky taky kouknu, ale uz jsem nejak smiren s vymenou poloos (pro jistotu si rikam obe, ze bych vymenil, protoze si fakt nejsem jist, ktera to dela) zkousel jsem se uz ptat, na vrakaci mi nabidli za 2000,-/ks a novou jsem nasel za 2600,-/ks. takze asi tech 5200,- investuju [upravil dne 17.10.07 MiCHi]

podle toho co popisoval KoNG tak jestli opravdu mel to same, tak podle popisu to sedi do puntiku ale jsem rad za kazdou radu, nejvice mi pomohou ridici, co mely stejne priznaky diky vsem

KoNG: cece asi mas recht uplne presne jsi pridal dalsi symptom, to loupani pri plnym rejdu jenze jsem si toho nejak moc nevsimal jenom nevim, ktera strana, mam tuseni na pravou, zkusim a uvidim, kazdopadne diky moc, tohle mi asi opravdu pomuze