radim.1008

Tak auto mám doma, vyměněný horní uložení tlumiče plus uložení stabilizátoru. Horní uložení prý nebylo nejhorší. Co by to mohlo ještě dělat, je vůle v řazení, kde je prý v trubce silonová koule a z ní jdou 3 táhla a ta by mohla být na povrchu optřebovaná. Taky mě ještě bouchal středový díl výfuku o plech. A ještě je prý trochu vůle ve hřebenu řízení. Celý závěr zněl: Vyměň to za novější. Kup si škodovku, třeba Octavii v naftě se 66kW To jezdí zadarmo :-D

Koukal jsem do záznamu a měnil jsem pouze dvakrát, asi jsem počítal už s dalšíma Jj pokaždý KO Naposled letos v březnu před technickou, ale co to je za značku nevím. Známej nakupuje přes Auto Kelly. Vyzkoušíme montajznou ve čtvrtek na heveru a uvidíme, co se najde. Mě teď spíš čeká větší paleta, za čelní okno, dostal jsem šutrem od kamionu Ale to vezmu na jaře přes pojišťovnu, páč 4900 se mi za nechce dávat ze svýho

Vidíš, čepy řízení, ty mě nenapadly. Nechám zkouknout horní uložení. S čepy řízení se nic za celé čtyři roky co mám 306 nedělalo. To třeba tyčky stabilizatoru už mám třetí

Jsem zapomněl napsat, kdy se to projevuje. Když jedu po silnici, která vypadá jak roleta nebo v místech, kde je nahrnutý asfalt do boulí od kamionů, či při jízdě po městě po kočičí dlažbě v rychlosti kolem 40km/h. Při pomalejší to neklape.

Takže opět se začalo ozývat bouchání či hrkání od pravýho předního kola. Dnes jsem byl u známýho, ale neměl volný ani jeden hever. Vyvedl mě z omylu, že tlumič je ok, pružina celá. Mám přijet ve čtvrtek a že to zvedne. Může někdo poradit po čem pátrat? Stabilizátory měněný před 14tis.km, kuláky před skoro 30tis.km s tím i levý silemblok, pravý silemblok před 1500km. Pravá pružina a kontrola horního uložení před 8tis.km. Kdo poradí na co se zaměřit? Díyk za případný rady.

Taky mám 1.6 65kW rok 98, ale hatchback a po městě si vezme okolo 8 až 9 litrů. Na dálku letos do Chorvatska jsem jel ve třech lidech a plným kufru věcí za 6,5l 90% po dálnici 110-130km/h. Takže 10 litrů mě přijde dost. [upravil dne 31.10.2011 19:59 od radim.1008]

Tohle bolí

Mizlerek007: krasavice

Čakom: Pravda, kola jsou fakt pěkný. Přidám taky jednu, nudil jsem se a tak jsem si doma hrál s autama [upravil dne 23.10.2011 17:25 od radim.1008]

To máme stejný problém. Silemblok před 500km vyměněn a bouchá to znova, stabilizátory před 13000km. Čepy před 28000km. V červnu měněná pružina páč praskla a horní uložení prý bylo dobrý, vyčištěno a promazáno. Podezřívám tlumič, že se na něm podepsala prasklá pružina. Nebylo poznat, že je prasklá. Auto stálo rovně, jen občas něco zabouchalo. Tehdy jsem podezříval čep.

Tak přidám taky svojí zkušenost. Motor 1.6 65Kw a nejvíc vytáhnutých na dálnici 180km/h. Teď najetých 130000km. Nedokážu si představit, co to dělá ve 215.

Kdo to tam zná, nechápe některý řidiče. http://www.orlicky.net/?id_zpravy=11548113211318183281 Jinak zpíval o té silnici i Mládek http://www.youtube.com/watch?v=tkfCoJCxmbw

Řidič byl na místě mrtvý http://www.orlicky.net/?id_zpravy=11548113211318183281

Tak pánové, mnohým se to nebude líbit, ale určitě máte rádi svý plechový miláčky. Jezděte opatrně, ať nedopadnou nějak takto podobně

Tak se asi taky připojuju. Po vystřídání pár jiných aut, jsem dnes zjistil, jak mě u mé 306ky jde z těžka spojkový pedál. Nad tím, že zabírá v horní třetině se nepozastavuju, ale síla jakou musím vyvinout při sešlápnutí mě dneska zarazila. Oproti 206, Fusionu, Géčkový Astře a Xsaře. Je možný, že by bylo přirezlý lanko nebo něco takovýho? [upravil dne 26.9.2011 20:43 od radim.1008]

Jak píše Marko306, dobrý kontrast nových tlumičů a orezlého blatníku. Jinak k těm stavákům. Včera po deváté hodině večerní jsem letěl po D11 směr Praha a před Prahou na tom tankodromu se v levém pruhu ploužila řada Golfů ležících hodně nízko. Postupně se uklízeli do pravýho a mezi nimi byl i zde známý Wooody. A tak můžu potvrdit, že jeho 306 leží fakt nízko Viděl jsem ještě celou \"kolonu\" když přijeli na Shellku před Prahou. Jen by mě zajímalo, jak měli kluci vyhrkaný těla A Wooody ta modrá 306 co se kolem vás prohnala jsem byl já. Jinak jedna fotečka z letošní dovolený v Chorvatsku.

306gti6: Moc pěkný, líbí se mi na tom detail toho oranžovýho oka a brzdiče Dobrej nápad

Krásná, držím palce při \"renovaci\" chybiček a přeju hodně šťastných kilometrů bez poruch. Pěkná barva.

Mizlerak007: máš to úchvatný. Ta barva nemá chybu

Není zač, jsem rád, že tam pasoval. Poslal jsem i šroubky, asi nebyly všechny, ale víc jsem jich nenašel. Jinak jde to i obráceně. V mém případě to šlo. Jen jsem musel sehnat airbagy s řídící jednotkou na dva pytle, rámeček pod spolujezdcův a namontovat, otázka půl hodinky. Kabeláž tam byla připravená, páč asi v minulosti tam airbag byl, co vím od prodávajícího, tak auto mělo menší nehodu. Tím pádem byl dán jenom řidičův nazpět, ten mám ještě k dispozici.

Taky se mi válí v garáži, společně s airbagem do tříramenného volantu. Kdyby jsi měl zájem, stačí napsat.

V týdnu jsem se vrátil z Chorvatstka z dovolený a po cestě jsem taky študoval jak to vlastně funguje. A souhlasím s tím odkazem od Miroji. Při zapnutý klimatizaci u motoru 1,6 65Kw r.v.98 a při teplotě podle budíku lehce přes 90°C se točili obě vrtule na poloviční rychlost. Po zastavení na benzince se zapnutým klíčkem se vrtule točili dokud teplota neklesla pod 90°C. Bez klíčku jsem to nezkoušel, tak nevím, jestli by se taky točili a dochlazovali. Rychlost otáčení na plno jsem snad ani ještě nezažil. Toť můj postřeh

Přesně tak, komplet do bíla

Nedávno jsem to taky řešil a taky u levého světla:) Konektor nebyl úplně nasunut a vyhřál se. Tak jsme ho se strýcem elektrikářem rozloupli, nechali jenom neroztavenou část a zbytek zapájel cínem a omotal izolačkou. A světlo svítí.

A ještě jedna rodinná Všichni pohromadě