kacaba12

tak nové mapy už jsou venku RT3 Maps Europe 2016-2017

Měl jsem stejný problém, na stejném motoru. Také jsem neměl tlak nafty. Vyměnil jsem čidlo tlaku na rampě. Motor naskočil a zase vypnul. Po týdnu hledání jsem našel přerušený drát ve svazku pod baterii ,který vede do řídící jednotky motoru. Dělal to drát ,který vede do toho čidla na rampě. Po opravě auto zase jede.

citlivost senzoru se dá upravit. Velká citlivost ,střední citlivost ,malá citlivost. V BSI jetnotce. Osobně mám danou malou citlivost ,protože stěrače jsem měl nastavené na velkou citlivost , okno skoro suché a stěrače zapnuté na plnou rychlost. Hrůza, po přenastavení stěrače fungují jak mají.

Pokud máš Nero je to jednoduché. Soubor je v isu. Klikneš na soubor pravím tlačítkem najdeš nero vypálit obraz na disk, klikneš automaticky se otevře Nero a jenom vypálit nejpomalejší rychlostí

večer budou ostatní

tak chlapci nové mapy na RT3 jsou na netu . Kdo má zájem pošlu sz verze soft: RT3 VAN 552-773.rar RT3 CAN 663-890.rar

kdo má zájem tak mapa ČR je na netu nebo pošlu sz verze soft: RT3 VAN 552-773.rar RT3 CAN 663-890.rar

konečně jdu na ně

Také mapa Španělsko a Portugalsko

Tak zatím ke stažení jenom mapa Itálie 2016 . Pokud má někdo zájem mapu už mám

po zandání baterie do vozu se musí než začneš startovat nechat zapnutý klíček 5 min. v poloze kdy se zapne přístrojová deska. BSI jednotka se znova načte a provedou zakladní nastavení. Pokud tento postup neuděláš tak blbne centrál ,stahování oken ,imobilizér atd.

Nejdříve napiš kolik bylo venku stupnů. Kompresor klimatizace sepne pokud je venkovní teplota víc než 3 °C (beru co ukazuje palubní pc) pokud je méně tak se vůbec nesepne. Vysvětlení : Kompresor klimatizace nezapíná pokud je teplota pod 3 °C protože by zamrzl výparník. Teplotu výparníku hlídá čidlo výparníku které rozpojí spojku kompresoru klimatizace ,když je teplota kolem 3 °C možná 2 °C ( každé auto má rozsah teplot+- 1 °C ). Výparník pohlcuje vlhkost v kabině vozu. Takže pokud je zima tak klima vůbec neběží. Ještě jedna věc ventilátor se spíná podle tlaku systému klimatizace,tudíž když je venku velké teplo je i velký tlak systému klimatizace ,proto ventilátor běží stálé. čím je teplota menší tak ventilátor běží chvilku i se vypne. Pokud je teplota kolem 3 °C tak se sepne jenom někdy protože je venku zima.

když jsem dělal rozvody udělal jsem pár obrázků výměny řetězu,tak koukni at víš co tě čeká http://www.peugeot-club.com/topic/54820-peugeot-307-16-hdi-rozvody/

omluva to byla náprava z octavie 4x4 už jsem vše napravil doc2.docx doc2.docx

je to jinak koukni doc1.pdf

V servis boxu na obrázku jsou dvě péra teda pokud dobře vidím . Každé kolo má svůj klínek. Ještě jsem nedělal motor bez klínku na rozvodovém kole. 307 - T5F 0 05A20C - KLIKOVÝ HŘÍDEL.pdf

klimatizace nezapíná pokud venkovní teplota klesne pod 4°C. Čidlo vyparníku nespustí spojku klimatizace, jinak zamrzne vyparník.

Mám SW vyroben 19.10.2004. Auto jsem přivezl úplně nové a opravuji si ho sám.

Mě zadní zásuvka běží i když se zapne Eco mod. Na zásuvku zapneš ledničku ,nebo vysavač,cokoli když jsi v kempu a stanuješ.

Nemáš pravdu stafflik zadní zásuvka je pod proudem i když je auto v ECO modu. Mě to tak funguje, připojuji udržovačku do zadní sásuvky. Mám profi udržovací zdroj od Würth a nemám žádný problém.

kup power bank se solárním dobíjením mě funguje . Mám jí už měsíc a zatím jsem ještě nemusel nabíjet, sama se dobije http://www.aliexpress.com/item/Aluminum-alloy-move-power-bank-30000mah-trust-power-bank-for-ipad-mobile-camera-fast-charging-power/32246030465.html?spm=2114.01020208.3.18.6FDjwr&s=p&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_5_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_9189_62_9017,searchweb201560_1,searchweb1451318400_6149

Dnes venku teplota -6°C a termostat drží 82°C. Loni jsem měnil termostatovou komoru s termostatem, teplota se pohybovala kolem 70-75°C víc ani tuk. Tak jsem koupil novou komoru a mám klid.

Koukám že ti nikdo neporadil . Tak nastavit se senzor dá. V nastavení malá citlivost . střední . velká citlivost Nastavení trvá 2 min. pokud víš kde. V BSI jednotce dáš funkce volitelné zákazníkem a dále konfigurace dále najdeš osvětlení a tam změníš citlivost senzoru (na fotkách je vše vidět)

v motoru dáš konfigurace - pak znava konfigurace - a potom musíš změnit regulace rychlosti vozidla na přítomen a omezovač na přítomen viz foto. (postup podle PP2000) Na diagboxu je to stejné jenom musíš hledat a přemýšlet

Rád pomůžu není zač