AKCZ

Je zajimave ze loni jsem jeden okruh v Myte vynechal kvuli desti .. vsude prselo.. ale v Myte pry nakonec jen chvili dopoldne.. takze Myto ma asi nejakej specialni destik

S tou predpovedi souhlasim.. v tomhle obdobi se da verit pouze predpovedi den dopredu.. ta uz vychazi pomerne presne.. ale dva a vice dnu dopredu se verit moc neda..

Podobna RSWcka ma soused na 806ce a taky sedej.. designove povedena kola Navic myti takovych kol musi byt balada

Snizenim zadku to neztrvdne nikdy.. ba naopak.. je to pak pouze bud o tuzsich tlumicich nebo vymene torzek.. Edit: teda abych to upresnil.. snizenim se pokud vim rameno srovnava vice do roviny takze ma nejvetsi paku na torzni tyce.. pokud by to bylo nejak extremne snizeny a rameno se dostavalo do horni polohy pak by to teoreticky mohlo tvrdnout.. [upravil dne 28/4/10 AKCZ]

Tezko rict.. to by chtelo asi posoudit osobne.. pokud ma od Koni vzadu ty tuhostne stelovatelny tak verim ze na nejvyssi tuhost to stvrdne dostatecne.. ja je vzadu tuhostne stelovatelne nemam..

Taky bych rekl ze zadek nejak extra neztvrdnul.. a podle toho jak jdou rukou ztlacovat ty origo a tyhle novy me prijdou jeste mekkci.. nicmene uvidime jak se to bude chovat v praxi.. pripadne zkusit nejak vyresit pridavny pruziny protoze menit torzky to uz jsem asi vzdal uplne (k nesehnani nebo za nemalej peniz)

Netusim..

To se to bude zvedat.. to bude potence

Puvodni pruziny a tlumice A na aute komplet podvozek

Luxusni dilna Skoro to vypada ze davas auto na noc do regalu

Jaka to je znacka? Stavitelnej napr. od Racelandu se da sehnat novej i za 6k takze 3k pokud je to nejaka obdobna znacka mi neprijde nic zvlastniho

A nebo autor spletl gramatiku a vlastni 307 \"myček\" a taky foto zadny

Takovej pohar by Te preci nemohl tesit

Nechces radeji prijet? Ja tedy taky potvrzuju ucast

Na aute mam plastove.. od koupi auta takze jsem je jeste nemenil.. se mnou do ted najezdily cca 50k

Lubk0 .. souhlas.. kdo nema cit at se ridi pouckami a jezdi s benzinem radeji ve vyssich otackach.. ale taky se timto neridim.. motor si sam umi rict co mu je po vuli a co ne

Cca dva roky dozadu jsem s nimi take neco resil.. kolem elektriky.. slo vpodstate jen o prekontrolovani jestli to co se mi stalo s RJ bylo opravdu vadnou baterii nebo nejakym problemem v elektroinstalaci.. netusim co vse zkoumali ale: 1) Chybel uplne husi krk zkrze ktery vede hlavni svazek od RJ (sic prelepene izolackou ale ne moc peclive a ochrana dost o nicem) 2) Nesly po jejich zasahu mlhovky - vyresil jsem prehozenim rele ktere dali do spatneho mista 3) V motorovem prostoru po stranach volne polozene stahovaci pasky (budiz clovek zapomene co kde kam dal) ovsem zaroven take volne lozenej sroub kterej vydrzel jizdu az domu ale do ted jsem nezjistil kam patril.. 4) jeste neco co uz si nevzpomenu.. Co si ma pak myslet clovek o takovym servisu.. navic autorizovanym a ted tahle zkusenost BOSSe ktere jsem byl svedkem... i v mem i v jeho pripade ochotni byli ovsem to neni vzdy vyhra..

Opravdu co si clovek neudela sam to nema.. resp. ma jeste vic veci nez chtel Duveru k servisum jsem ztratil uz davno a je skoda ze jen malokterej servis mi ji vraci zpet.. ale nekterym vecem se clovek proste nevyhne a musi sve auto sverit nekomu cizimu

Kdyz s tim nenapadne prejede do sekce elektra tak ma celou stenu televizi

Predpokladam ze tohle snad autoskoly uci do dnes.. jak spravne dlani ci prsty postrkovat paku.. spis si zjednodusili nervy pri razeni z 1 na 2 tim ze je to nutej delat pres stred

Presne tak Jen si to clovek musi spravne vylozit a nebo v autoskole spravne vysvetlit

Jestli to v autoskole neni mysleno spis nervat ji tam hned ale radit jakoby s prodlevou.. tedy nepoustet radici paku az na stred ale pouze po jednicce posunout na neutral ale mit ji stale pritazenou vlevo a pak dvojku.. Edit: Rekneme se stejnou prodlevou jaka vznikne pri razeni z 2 na 3 Ta sama situace pak je jeste z 5 na 6 [upravil dne 19/4/10 AKCZ]

http://public.servicebox.peugeot.com