Petr král T

Má ještě někdo vědomost jak štelovat výšku světel na servomotorku ?

Tak zase k věci. Má někdo skušenost odadnout spotřebu, anebo množství natankovaného paliva podle ukazatele paliva ? Stalo se mi toto: Rosvítila se kontrolka minima paliva, s patřičným upozorněním přez palubák. Nejbližší čerpadlo /mé značky/ bylo 100 km jízdy, no risknul jsem to. Při devadesátce /po dálnici/ jsem to dotáhnul ke stojanu a tušil sucho v nádrži. Po natankování kontrolních deseti litrů ručička palivoměru neukázala na konec rezervy jak jsem očekával, ale ještě jednu čárku nad ni. Druhý den jsem natankoval 25 l a ručička poskočila o 4 rysky, tedy dvě rysky po ukazatel \"plná\". Dnes jsem dolil z bandasky 5 l a očekával posun o jednu rysku. Palivoměr však poskočil o dvě rysky a ukazuje plnou nádrž. Palubný hlásí předpokládaný dojezd 920 km. Závěr, natankoval jsem do, podle mne prázdné nádrže, 40 l paliva a budík ukazuje plnou. Co vy na to ?

no právě že skusil a tajně doufal, že po odstranění zarážky s tím půjde něco udělat.

... asi jsem stále na začátku.

Chceš to na rovinu ? Chiptuning je ojeb na puberťáky a rychlý prachy pro mechaniky.

To se stává, že autor zůstal nepochopen... Někdy stačí se nad textem zamyslet, anebo je to myšlení pro někoho problém ? S témou o spotřebě to má asi velmi mnoho společné, ikdyž je 21 století. Mám dojem, že se to tu hemží puberťáky, kteří nic nepochopili /omlouvám se předem za výrazy/. Možná, že po padesátce pochopí i oni o čem to je a rozumy budou sypat z jiného rukávu. S komunisty jsem skončil v 1986 a tvrdě za to zaplatil, tak nedráždi...

píši svoje názory a poznatky, ale souhlas také potěší...

Podle diskuse vidím, že to bude stále lepší než měnit žárovku v předních.

Anebo také, až poznáš co sis koupil... myslel jsem že bude větší, a nedal na oficiální klasifikaci, že 207-ka je třídou malé auto.

...a nebudí Tě někdo komu píská motor ?

Já však jezdím na spotřebu, není mi totiž jedno kolika násobně zatížím životní prostředí a svou peněženku. Proto mě také irituje, když vidím pány podnikatele, co prodávají hajzlpapír, ale má na firmu napsané milionové SUV-čko. Po městě jezdí jak pirát, na zelenou plný plyn, pak na dalším semaforu brzdí, stojí a jeho trojlitrová potvora chrlí emise, které já, ekolog jezdící okonomicky a ekologicky, musím dýchat. A rozhodně moje 1.4-ka nassává i méně vzduchu než jeho turbo. O opotřebování pneumatik ani nemluvě, tu drť z nich také dýcháme. Takoví zazobanci si nastaví vily a haciendy mimo měst aby měli pokoj od lidí, ale všichni mají firmy ve městě, nejlépe v centru a tam se pak na svých miliónových fárách přesouvají, zatěžují životní prostředí a otravují ty, co sem tam potřebují zajet do města, ale musejí trčet v nekonečných zácpách. To vše tu před sametovou nebylo a je vinou politiků že se do života dostala živelnost a nekoncepčnost. No ale když dovolili na Slovensku postavit čtyři automobilky, tak potom se není čemu divit...

motoru se nestane krátkodobě viditelně nic. Ale dlouhodobě se více opotřebovává a namísto životnosti 300 000 km má životnost 200 tis. a samozřejmě náklady na opravy. Přečti si přez vyhledávač různé názory různých firem a dozvíš se více... Já bych do toho nešel ikdyž je to lákavé, ale výrobce motoru snad ví co dělá, vždyť by si sám rád nechal zaplatit za vyšší výkon svého motoru, ne ? A to by mu k tomu stačilo načipovat ho !

Ale píšu, že už si zvykám.

...se Ti chtělo tak brzo vstávat ???

207-ku jsem měl na zdviháku jenom jednou, ale žádnou krytku pod kterou by mohl být filtr nebylo vidět.

tak jo, já jen srovnávám s feldou, tam vybereš přez kufr celý držák žárovek za pár sekund.

Četl jsem, že motor fakt běží \"nasucho\", t.j bez zápalu - to zařídí elektronika, ostatní jako především mazání běží dále. Proto ta nulová spotřeba. Při jízdě v klesání, podle situace /hustota dopravy a pod./ využívám kinet. energii, teda na neutrál.

a když tu máme téma motor, stalo se mi při poslední jízdě - 4 hodiny v kuse, z toho 3 h po dálnici rychlostí 110-120 km/, že si motor jen tak \"ševelil\" na stejné tónine. Avšak vždy pŕi spomalení na rychlost 100 km/h se zvuk motoru mněnil na hlubší tón a byl tak citelně hlučnější. Je to normální ? Teoreticky by měl být při nižších rychlostech a otáčkách tišší, ne ?

také jsem původně chtěl VTi, jen finance nestačily.

Pe.Tr , čekám na Tvoji radu, kde je to štelování na motorku, nikde jsem ho nenašel.

Pe.Tr , čekám na Tvoji radu, kde je to štelování na motorku, nikde jsem ho nenašel.

že by ho 207-ka benzin nemala ? Na felicii som ho mal, žiadal si výmenu po 60 tis. km. Sakra, další brouk do hlavy...

asi máš v podstatě pravdu, stejně jako většina ostatních co sem pŕispívají. Palubák je pouze orientační. Moje zkušenosti jsou zatím v počátcích ( ne v našich počítcích - to mám ze studie filozofie, tehdy to byla MLF ) s tímto vozidlem. Spouštěl jsem se ze Štrbského plesa a z Donoval, vždy se stejným účinkem. Ať byla zařazená jakákoliv rychlost, i po delší dobu- více než 20 sekund, jestliže bylo méně než 2500 otáček vykazoval Pc spotřebu od 1,5 - 2,5 l. Vzhledem na to, že jezdím jen na Moravu, tedy samá skoro rovina, moc toho nenazkouším. Jedině v Blave na Kolibu a zpět. Tatry opět až leden 2013.

Už jsem to zkusil a zůstal namydlený.

faktem je, že mohli řešit problém jinak. Vytahovat celé světlo při každé výmněně žárovky hrozí ztrátou vodotěsnosti v budoucnosti, nehledíc na opotřebování toho \"bázmeku\", který vše drží.