jozefsv

bez klimy je jeden ventilator a mal by mat 2 rychlosti.druhu zapina az tesne pod 100 stupnov.benzinovy 3,0 sa kludne hreje okolo 100.v lete v zapchach mi bezne bezala sahara na 2 rychlost a splhalo sa to cez 100.je to kus motora tak sa to musi hriat.ziadna hlava nepraskla,motor po rozobrati (283 tkm) nema vyrazne znaky opotrebenia. to je moja skusenost u dvoch 605-tiek 3,0.bud v klude

nieco podobne sa mi stalo na ukrajinskych hraniciach so 605.boli na nej original uradne na sk prebijane cisla a na to bol vystaveny novy technicky preukaz.ukrajinskemu pasovakovi v budke sa nezdalo kratke cislo vin (urad pridelil specialne cislo) a na to chcel vidiet cislo pd kapotou.vravel som mu ze je to ok,ze take je pod kapotou vyrazene.ked ho uvidel ze je vyrazene nove vedla stareho tak mi povedal (nakolko sme sa poznali z videnia) ze ma otaca spat na sk a ze s tym autom uz nemam nikdy prist na ua lebo mi ho zhabu.nechapal som ako je to mozne.povedal,ze ak je vyrazene nove cislo tak je auto proste kradnute a ze na ua a do ruska ma nikto nepusti a ak by som nahodou hranicou presiel a zistili to niekde v ua policajti pri kontrole tak mi ho zhabu a na 100% by som ho uz nikdy nevidel.co mi bolo uplne jasne ze nekeca,na ua sa stavaju rozne veci.takze co je v celom svete normalne je na ua nenormalne a naopak. po precitani clanku co si ten chalan prezil som rad ze niesom na vw (sa kradnu jak chleba) a ze mame na sk kontrolu originality a po nej by to malo byt 100% istota.keby nahodou bolo ukradnute tak ostane aspon na sk ako niekde v europe.

oprav si TY na TI

kolko mas na tom km?

a kamarad prijde o bonusy to je jedno,aj tak je kazdy rok lepsia ina poistovna.cena je rozhodujuca

na slovensku to je bez problemov zo zakonnej poistky.to len v cechach musis mat pripoistenie celneho skla. avsak zakladom je ze si mal zastavit toho vodica nakladneho auta a vysvetlit mu co sa stalo.zobrat si od neho kontakt a nasledne nahlasit na poistovnu.ak si to neurobil tak to bude tazke.skus to ak mas aspon spz zistit kto to je a oboznamit ho s tym.

dnes uz kazdy olej obsahuje syntetika.popisalo sa tu toho o tom viac nez dost.hladat!

zavrite toho blazna co to vymyslel.nechcem si ani predstavit zeby take auto chodilo po ceste.niekto to vezme vazne a bude fakt jazdit.

to mi rozpravaj.fotrovci to mali doma 3 roky.uzil som si na fabke svoje

to je nic,ale ked mas k tomu este aj alergiu na pel tak to je uplne super

mne tam tie budiky chybaju. nikdy sa mi citrony nepacili ale dizajnom poskocili a zacinaju sa mi pacit

Pohoda, klid, jen me to tak zajima ... nespecha to biele co vidno na tom telese valca je usadenina od vody

Ano prosim tak to nemam vyfotene.musis pockat do buduceho tyzdna,kedy sa do servisu dostanem.

myslis valec z boku?

je to 3,0 V6 montovany do 605.12 ventil,123 kw. motor bol rozobraty zo zaujimavosti o stav po 283 tkm.bol ulozeny 1,5 roka v garazi po buracke auta. na pocudovanie su vsetky diely vo velmi dobrom stave.kruzky vyborne tesnia,na telese valca ziadne opotrebenie,klukovka bez chyby... tento motor je podla mojho nazoru nedobitny.predpokladam ze jeho zivotnost je daleko daleko vacsia. mechanik ktory to rozoberal bol z toho dost prekvapeny.ked som mu povedal,ze motor mal 283 tkm tak tomu neveril. bol pouzivany castrol gtx3 a naposledy castrol po dlhych milach (alebo tak nieco) len som zvedavy ci aj tieto nove motory ktore su napr v 607 alebo coupe (152 kw) ci su tak isto takej kvalitnej vyroby. prilozim este foto ojnice aka je kratka a teleso valca

zeby v tej dobe 604-ka mala uz 24 ventil?no ja neviem

takze ako ste tu uz pisali v6 do akeho modelu sa to montovalo?

akoze typ nehadajte co je zp a zm to neviem ani ja. pod typom som mal na mysli ci je to 3,4,5,6,8 valec a radovy alebo v a tak [upravil dne 29.5.08 jozefsv] [upravil dne 29.5.08 jozefsv]

treba ist do chorvatska 2 krat do roka a oplati sa aj za 35 ecok

marlin -

prosim mechanikov a podobnych nech sa trosku zdrzia,tym to musi byt na pohlad jasne

mam tu par fotiek jedneho kusa motora.tak ma napadlo,ze skusim kolko z vas rozumie motorom.aj ked myslim ze drviva vacsina a ze to nebude vobec tazke ale na pobavenie dobre. takze co je to za typ motora?skusme aj objem a do akeho modelu sa to montovalo.je to samozrejme peugeot motor.

motorky ma lakaju ale nekupim lebo sa zabijem.presne kvoli tomuto.adrenalin je svina a tlaci cloveka do tohto.to uz je potom magorina. take video vidim prvy krat.je to jasny darca organov.

brzdy sa ti mozu zdat ok,ale na stolici ti to zmeria.mozes byt pri tom.ked bude zly vysledok tak ta nikto bez uplatku nepusti

kridlo mali v ponuke original ale nejake tuningove veci som nevidel.cira optika asi ani neexistuje