Přejít na obsah

vavy_p

Uživatel
  • Počet příspěvků

    22
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1997

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Přibyslavice
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

vavy_p's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

0

Popularita

  1. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Jj kluci v servisu mi vytiskl jejich postup a tam je i přípravek na aretaci toho setrvaku. .... takže to jde...... ale takhle to šlo taky..... sice to trvalo dyl ale funguje to. ...
  2. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Tož problém vyresen. .... a opravdu řemenice s aretací pretocena. ... ale asi o pul otáčky. ..... jinak na hrubo to šlo a na aretaci na setrvaku. .... pak je mne doladění dle hloubkomeru. .... motor si přede jako kočička. ..vůbec netuším jak jsme to zbastlili před rokem.....
  3. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Tak to si náhodou pamatuji.... 1.valec byl výš než 2. A sel nahoru.... takže budu muset kousek couvnout....
  4. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Jsem zmaten.. dle mého názoru klika dela 2 otáčky na 1otáčku vačky. ...moc by nepomohlo kdyby při jednom sani otevřeli 2x sací ..... i podle průměru remenici ..... Vačkové jsou jednou takového jako ta na klice..... . A v rovině budou na jedné otočte kliky 2x .... po cestě nahoru a po cestě dolů. .... což by problém mohl byt....
  5. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Zkusím hloubkomer. ... to zas takový problém nebude. .. ještě by me zapíral jestli má jít první válec nahoru nebo dolů. .... to by mohlo byt rozhodující. ... ale ty pul bych ze nahoru. ...
  6. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    Tož Teda na uvrať. .... a zaaretovat jen vačky? ?? Kterej se počítá jako první válec. .. ten u rozvodů nebo u spojky?
  7. vavy_p

    406 2,0 16v aretace vaček a kliky

    V jakem odpružení? ?? Je natvrdo na klinku. ....
  8. zdravím..... mám hlavolam (aspoň pro mě) pro mechaniky..... po vyměně těsnění pod hlavou .... jsem zaaretoval vačky a kliku dle moudré knihy..... a ejhle nelze protočit.... zavazí buď ventil nebo valec... jde o úhel pohledu.... má někdo nějaké řešení...krom macochy... díkec
  9. Teď jsem procházel pat typových listů od tažných zařízení. ... všichni mají Dané svislé a podélné ztížení u většiny je pozn. Ze pokud je konstrukční váha u vozu rozdilna plati ta menší. ....
  10. dej mi čas do soboty... se na to kouknu.... jsem změnil zaměstnání a jsem jakej si nepoužitelnej..... do práce, z práce , spát.... a znova.....
  11. až jak píšeš tak jsem si toho všimnul taky... fakt nesvítí... , ale asi to není tak dúležitý když jsem si toho nevšimnul...., je možný že ztlumování bere signál z podsvícení tlačítek ( u tý klimy).....
  12. ale jo, mám zrovna ten takže je to tady popsané jako rádio (tj drát V193.... ale raději si to proměř ....) [upravil dne 18/6/06 vavy_p]
  13. vidíš to mě nenapadlo, ale 100% to udělám....... to je vynikající nápad..... díky!!!!!
  14. Jsem vyměnil jen ty pod displayem radia a tam je větrání dost velký.... alespoň doufám.... [upravil dne 14/6/06 vavy_p]
  15. Takže pánové..... z \"vavy.p\" jsem se nadobro stal \"vavy_p\" akoráde jsem furt začátečník....
×
×
  • Vytvořit...