rOMIK306xrd

Jeden kamarád to kdysi řešil zvonem na odpady, ale negarantuju ti, že to vydží i lak.

No právě jsem si podal dotaz na stránkách www.peugeot.cz, tak si počkám, co mi odpoví... Nijak extra na to nespěchám, ale zase bez toho nechci jezdit zbytečně dlouho. Je to rozbočka na hadici, co vede od vývěvy. Jedna hadice vede dál do posilovače a druhá vede do něčeho, co bych z angličtiny volně přeložil jako: \"recyklátor paliva\". No a ta část vedoucí právě do tohoto \"recyklátoru\" se mi ulomila. Mechanik mi říkal, že to nic není, jenom, že mi teď budou rychleji padat otáčky a že to bude asi i o něco více papat...

Dráž, na tom zase tolik nesejde. I kdyby mě to mělo stát ve finále 200Kč, tak je to pro mě výhodnější. Protože, teď když trávím cca průměrně 10 hodin denně v práci, tak bych to bral. Jelikož jinak bych musel vypadnout z práce, dejme tomu kolem 13:00, nejbližší Peugeot je minimálně hodina cesty tam i zpět + 30 min nějaká ta rezerva. To znamená, že bych se vrátil tak nejdříve ve 14:30 a pak bych musel tvrdnout v práci +- do 19:00 až 20:00. A než si takhle rozházet den, tak si radši připlatím.

Čaute chlapi, Nevíte náhodou, jestli je možné si objednat originální Peugeot díl někde po netu? Jsem celkem busy a ve městě, kde pracuju, není autorizovaný prodejce Peugot ND, takže nestíhám si zajet někde jinde. Konkrétně potřebuju součástku 00001622A4. Dík.

To Crack: Samozdřejmě souhlasím, laďený výfuk by měl především vylepšit charakteristiku motoru a když je pak jako takový zakončen třeba tou koncovkou, co ji tady máš nafocenou, tak je to prostě nádhera. Na druhou stranu je podle mě hloupost strkat takovouto koncovku na obyč. výfuk. To Marda106: OK, pokud jste se rozhodli oddělovat od sebe tuning a styling, pak sem asi zastánce jemného a decentního stylingu více, než tuningu. Na druhou stranu do které z těchto dvou kategorií vylepšování aut by si zařadil např: dodělávání el. ovládaných sedaček, zrcátek, okýnek. Dodělávání elmag odskoku pro 5. dveře, automatického rozsvěcení světel a podobných činností, které slouží zejména pro pohodlí posádky vozu? To je totiž taky jedna z věcí, která se mi hodně líbí a baví mě dělat podbné vychytávky.

Objednej po netu. Tady: http://www.vltava2000.cz/rapid-autohifi/goodsdetail.asp?strGoodsID=rep_HEL_BLUE62MKII Jsou asi nejlevnější, co jsem našel. Dodání bylo rychlé a bez problémů. Klidně bych ti to i zapojil, ale bohužel nejsem z Ostravy a navíc nemám ani prostor pro hrátky s autem. Většinou jezdím ke kámošů na zahradu, do garáže a tak...

Nechápeš podstatu tuningu. Tuning je o tom mít odlišné auto od všech ostatních. Ani já nejsem nějakým obdivovatelem obrovských křídel a podobného tuzingového šmejdu, ale za to, např: nějaký ten přední spoiler s atypicky tvarovanými mlhovkami, nějaké nástavce prahů, laděný výfuk (pozor!!! výfuk, ne koncovka), stříšku s brzdovým světlem, nádherná litá kola, pokovené okna, jiné zrcátka (nejlíp el.), dodělat el stahování všech okýnek, odskok 5. dveří, pro fajnšmejkry třeba vyhřívané sedačky atd.... Jinak motor apod samozřejmě taky zvelebit. tak nejhezčí spojlery má asi gutman,k čemu nástavce prahů?K optickému snížení auta,to je zrovna ten tuzingovej šmejd?!Pozor výfuk,ne koncovka:D sly\\šel jsi taky někdy o laděný koncovce?Nezměníš tím charkteristiku motoru od výrobce,ale jen decentně zvuk.Stříšku z brzdovým světlem:nevim Gti má krásně decentní stříšku která dokonce zlepšuje airodinamiku.Dodělat stahování všech okýnek??Chceš aby se ti stahovali zadní okna a tak jo...jo ty máš 5tidvýřko asi že.....nevím nevím co to má společnýho s tunigem.Mě to příjde spíš jako styling,nebo lidově řečeno nasrávání Omlouvám se, protože je pravda, že ve 205kách se vůbec nevyznám. Mluvil jsem trochu obecněji. Teď pár poznámek ke tvé lehce ironické odpovědi: Výfuk: No když oni si někteří tuzeři myslí, že když koncovou část výfuku nahradí kusem okapu (záměrně přehnaný výraz) a na konec narvou koncovku z Tesca, tak mají \"úplně nadupaný laďák\" Nástavce prahů: když jsou hezké (věc vkusu každého jedince), tak proč je tam nedat? Za účelem optického snížení rozhodně ne. Stříška : Nevěděl jsem, že gti má stříšku tak co takhle jí tam to brzdové světlo nějak dodělat? okna : opět jsem za blba, protože mi to nedošlo, ale udělat si do předních okýnek elektriku a ještě to sladit s centrálem tak, že po zamknutí se ti okna zavřou je taky celkem pěkná vychytávka. A vůbec, určitě by šlo vymyslet i pár dalších vychytávek. Jinak motor bych taky nenechával jen tak být, ale tomu bohužel nerozumím, takže k tomu nemůžu ani podat nějaký komentář.

Promin ze ti budu oponovat ale podle me tuning je vyladeni motoru podvozku a vyfuk atd.... Proste tuning zkus zadat do prekladace co ti vyleze ver nebo ne ale ladit nebo ladeni atd... To o cem mluvis ty jako spoilery a prahy atd je styling. Oboji je krasne kdyz je dobre udelane ale odlisoval bych to aspon trosku... Tak pozor, bavíme se o tuningu na automobilovém fóru, takže o tuningu automobilů. Tímto, dle mého, nabývá toto označení trochu jiný význam. Tuning automobilů bych přeložil jako \"ladění automobilů\", čím se dostávám k ladění motoru, podvozku, a také interiéru i exteriéru. Prostě chápu pod pojmem tuning, ve spojitosti s auty, i to vyladění designu. Uznávám jedno pravidlo, co se tuningu týče: Auto musí mít maximum užitečných funkcí (např.: vyhřívaná elektrická zrcátka atp), musí poskytovat maximální možný jízdní komfort a musí vypadat hezky, ale jeho vzhled nesmí nikdy převyšovat jeho jízdní vlastnosti. To znamená že škodovka 110R se vzhledem porsche 911 je pro mě hnusný a odporný tuzing do té doby, dokud nemá i srovnatelné jízdní vlastnosti.

To je pravda u nás na dědině vím asi o třech 2-dvéřových stodvacítkách stačí to trochu přivařit, překytovat, vybrusit, dát lak a tuzerské dílo je na světě

Já bych to viděl tak na 20kg čistého heroinu schovaného v nádrži po předchozím majiteli Ale teď vážně: Pokud pistol klape, znamená to, že hladina benzínu v nárži dosáhle až k ní, takže chybu hledej u sebe (nádrž + všechno kolem ní). Pokud je palivoměr ok, znamená to, že plovák v nádrži je na svém maximu = další ukazatel, že chyba bude buď v nádrži, nebo v její bezprostřední blízkosti.

Tos delal pilkou i ten vrchni sroub? Ja to pilkou zkousel, ale teda velice spatnej pristup, tak jsem toho hned nechal a vzal flexu. Tou flexou to chce opatrne... A jak jsem dal novou tycku, tak jsem ten zavit zapaplal vazelinou, ale to sem si asi moc na demontaz do budoucna moc nepomohl. [upravil dne 6.8.2006 Tornado] Ty si vraždil i ten horní šroub flexou? Tak to jsi odvážný; já si na to netroufl a radši jsem vzal hasák. Nevim jak u 306, ale u 406 je u toho sroubu docela dost mista na flexu. Jen jsem mel strach aby mi flexa nesjela na tlumic, coz se taky stalo a 2x jsem o nej trochu brnknul vedle toho uchyceni tycky. Ale vse je OK. No u 306 jsem neměl šanci se k tomu hornímu dostat ani zaspod (z jámy) s úplně malou flexičkou

Nechápeš podstatu tuningu. Tuning je o tom mít odlišné auto od všech ostatních. Ani já nejsem nějakým obdivovatelem obrovských křídel a podobného tuzingového šmejdu, ale za to, např: nějaký ten přední spoiler s atypicky tvarovanými mlhovkami, nějaké nástavce prahů, laděný výfuk (pozor!!! výfuk, ne koncovka), stříšku s brzdovým světlem, nádherná litá kola, pokovené okna, jiné zrcátka (nejlíp el.), dodělat el stahování všech okýnek, odskok 5. dveří, pro fajnšmejkry třeba vyhřívané sedačky atd.... Jinak motor apod samozřejmě taky zvelebit.

Moje nálada je very very good, jinak bych ti ani neodepisoval Myslím si že nemáš pravdu. Máš jednoduchou možnost mi můj názor vyvrátit: Dej sem link na nějaký dotaz z této sekce, kde někdo vložil pouze fotku nějakého virtuálně upraveného, anebo radši jakkoli upraveného auta, aniž by k tomu dodal jakýkoli komentář. Jestli takový dotaz nenajdeš, tak tvrdím, že když jsi sem tuhle fotku dával, tak si porušil první větu pravidla č. 4. tohoto fóra a taky, že tento Tvůj příspěvek patří spíše do sekce pokusy, než tady. Jinak pamatuj: Keep smiling

Tos delal pilkou i ten vrchni sroub? Ja to pilkou zkousel, ale teda velice spatnej pristup, tak jsem toho hned nechal a vzal flexu. Tou flexou to chce opatrne... A jak jsem dal novou tycku, tak jsem ten zavit zapaplal vazelinou, ale to sem si asi moc na demontaz do budoucna moc nepomohl. [upravil dne 6.8.2006 Tornado] Ty si vraždil i ten horní šroub flexou? Tak to jsi odvážný; já si na to netroufl a radši jsem vzal hasák.

Ale to víš, že jsem ho četl celý. Jenže nikde tady není řečeno, že si to nedělal ty. Jinak by mě taky zajímala odpověď na moji původní otázku: Proč jsi sem tenhle obrázek vůbec dával?

Jo a některé kousky občas žerou hodně olej. Buďto ho přímo žerou, nebo z nich odněkud teče...

No fuj, tak tohle se mi vůbec nelíbí, můžeš mi prosím tě říct, z jakého důvodu si sem vložil tuhle nehezkou fotku? To si chtěl, ať ti pochválíme tvoje grafické schopnosti, nebo co?

Když se vlezou i do prvních modelů 306ky, tak nevidím důvod, proč by neměly jít do 406. Pravda, na svojí 306 jsem musel seřezat kousek tapecíru, ale na hloubku jsou tam fakt tak akorát. Já myslím, že se nemáš čeho bát, ony Bluečka nejsou nijak zvlášť hluboké, problém bývá spíše právě s jejich šířkou koše. Ale co, to seříznutí tapecíru nebyl žádný problém a po finálním namontování, nejdou žádné úpravy vidět.

Vím jaký zvuk máš na mysli. Taky mě u mého auta obtěžoval, ale pak sem si vyslechl, že to je u většiny dieselů (diesel, turbo diesel, HDI, TDI...) normál, tak to toleruju. Jenže jám mám o dost starší auto než ty. A tak, pokud ještě můžeš uplatnit záruku, tak bych na tvém místě s takovým autem stál v servise tak dlouhu, dokud by ten zvuk jednodušše neodstranili (i kdyby měli měnit celý motor).

Díky moc mám to. Stahoval jsem to sice cca 2dny, ale mám to. Je tam fakt hodně užitečných věcí, jenom by to mohlo být i v češtině, protože moje angličtina tyhle technické výrazy fakt moc nebere. Takže kdyby do toho někde existovala čeština, určitě dejte vědět. Jinak ještě jednou moc díky.

Nafta ne, zkoumal jsem to a je to podle mě čistě olej. Ze které strany vede ta hadice? Zítra na to juknu. Díky

To je taky na prd. Já tam měl (a znovu mám) ty s imbusema a stejně jsem na to musel jít s rozbruškou (spodní šroub) a hasákem (horní šroub). Ono ten nátěr na těch tyčkách nemá moc velkou trvanlivost a ty tyčky začnou časem korodovat. No, a při demontáži, když se začne ten šroub protáčet, tam s velkou nadějí strčíte imbus a ejhle, ono se to protáčí vesele i nadále a místo původní dírky pro imbus se v tom objeví obyčejná válcovitá díra. Na tohle platí jenom hrubá síla a původní snaha konstruktérů pomoci při demontáži se bohužel projevuje jako naprosto zbytečná. [upravil dne 5/8/06 rOMIK306xrd] [upravil dne 5/8/06 rOMIK306xrd]

Díky moc!

Aha, tak to je jedna možnost, dveře sem měl rozebrané asi před měsícem a ani v jedněch ten igelit nebyl...

Čau, tak nám začalo pršet a mi se zase objevila voda v autě. Tentokrát to je na zemi pod nohama spolujezdce. Podle mě se tam dostává někudy kolem dveří, ale kudy, jak a proč fakt netuším. Prostě ráno přijdu k autu a u spolujezdce je loužička. Pohmatem sem nezjistil, kudy se tam ta voda mohla dostat. Taky je možné, že tam teče jinudy, ale nic mě nenapadlo (šíbr ani anténa to být nemůžou). Poraďte pls...