Dančák

slušný zrychlení a dopadlo to ještě dobře....

Tady máš jeden odkaz http://auto.bazos.cz/inzerat/15216421/Peugeot-a-Citroen-prodam-motor-16-HDI.php kdyby neměli tento budou mít určitě jiný, mám to k nim kousek a jednání i ceny vždy dobré!

Myslim že ta cena skla u 106tky je přijatelná takže bych neřešil žádnou opravu apod. zvlášť pokud by se to dalo hnát přes pojistku

Jestli máš aspoň základní nářadí a seš zručnej tak to zvládneš, když budeš sundávat tapec tak odcvakej všechny cvočky a povol všechny šrouby co jsou pod nima ať ti nic nepraskne, potom sundej vnitřní krytku zrcátka odkloněním a vysunuím nahoru ať neurveš západku, tapec pak opatrni odtrhni odspodu a nahoře to vysuneš, nezapomeň odpojit konektory atd, potom přehodit okno a ostatní části, hlavně u toho používej hlavu a všechno zvládneš, pak ty dveře jen správně dopasovat a aby fungovalo dovírání oken a vše doléhalo a máš vyhráno;) jo a ty dveře tam dávej aspoň ve dvou, něco málo vážej:D

Pohledej v inzerci a obvolej vrakáče, ten motor určitě někde seženeš, akorát bude záležet za jakou cenu a v jakym stavu..... stačí ti samozřejmě holý motor bez příslušenství protože to použiješ z toho původního [upravil dne 4/4/12 10:03 od Dančák]

Možný to klidně je, baterka je nevyspitatelná a pokud si třeba ještě nechal něco zapnutýho a třeba o tom ani nevíš je to jistota že je to baterka! od někoho si ji puč nebo svoji dobij a budeš hned chytřejší.....

Co to je zjistíš defakto na 100% na třasaadlech třeba na stk, u nás ti to proklepou zadarmo, ale záleží kdo tam dělá a jak s tim umí a jestli to pozná

ale tu 206sw jsem ještě neviděl....

auto asi nerado čepičku:D

2004 je jaště CAN-VAN takže by neměl být problém, ale nevím přesně co máš na mysli, u těch 307 po faceliftu je jinej rozvod el. udíž to by nešlo a jsou i jiný konektory třeba k zrcátku apod.

Tak když to teče ze svodů tak to může bejt třeba z turba nebo to jen teče z vejfuku u hlavy a máš tam špatný těsnění, a to že ti jde olej do vejfuku tudíž přes spalovací prostor takže to může být špatný těsnění pod hlavou, pístní kroužky, gufera ventilů apod. bez rozebrání asi těžko odhalíš kudy přesně

tak koukám že tam jsou 3 jak jsem psal pokud počítám tu 2 a 14 jako jeden.....dole pod motorem je ta 23 a převodovka 18 jak píšeš, já měl urvanej a vyteklej ten 14 na více 406

Co to máš za 406? nový model? Nechce se mi koukat podle vin.....jestli máš facelift 406 a máš deěťový senzor, bsi B3, hdičko a pod. a máš displej B tak by to mělo jít, potom záleží jestli nemáš vyjímečnou verzi jako já že k páčce mi nevedou dráty jako ještě tady jednomu členovi.....pročti tamto téma tam vše najdeš

Pročti si to TADY

asi tak:cool:

hlavně nestahuj z uloz.to nebo se s tim budeš trápit jako já, tam je ten soft vadnej a nejde, špatně gůglíš:-)

Někde tady v tématu to je napsané, tak pohledej pokud nebude koblih69 rychlejší

a zatím mám jen základní verzi diagboxu, ještě nebyl čas to oživit a do všeho jsem se s tím dostal....

Je to možný, zprovozňoval jsem to dobu tak jsem to pak vyřešil takto byl jsem rád že to chodí a více to neřeším.....

Já jsem to zkoušel na Win7 a nešlo mi to spustit, přes virtual pc kde jsem měl xp mi to šlo, ale když jsem se chtěl kouknout do jednotky motoru apod. tak to vždycky hodilo chybu a dál to nešlo takže k ničemu, vyřešil jsem to až jiným pc kde mám jen xp a vše jde bezproblémů!! A pár stránek vpřed jsem to tady řešil a psal takže číst tohle téma od začátku!!! taky jsem to celý přečet.....

Když stojíš před autem tak je jeden po levý straně (taková baňka) a ještě s kostí která jde taky ke kastli nahoru to uvidíš jde k tomu od motoru úchyt až ke kastli kde je tenhle bazmek, často je to prasklý a vyleje se z něho olej a je to kolem opatlaný nebo v tý kosti popraskaný ty gumy, další je na pravý straně níž, ten je trochu menší a taky od kastle nejde přehlídnout, pak je jeden na straně spolujezdce dole pod motorem taky na úchytu, stačí když se koukneš jaký úchyty jdou od motoru ke kastli a tam jsou silentbloky, ještě je tam možná nějaký, už sem pod tím dlouho nebyl vlezlej tak už si to moc nepamatuju:D

já jsem pouze poprvý na vyzkoušení dal PP2000 základní verzi jestli mi vše funguje a potom jsem hned nainstaloval diagbox a ani jsem tam ještě nestahoval update a chodí vše bezproblémů

Vítek1: to je to co jsem psal včera koblihoj69 že mi tam dycky nejde, ta pacička vzadu, kvůli tomu to vždycky dělám hroznou dobu, ale bez toho aniž bych ji tam dal to nenechám, takže se s tím s...dlouho ale je tam:D

No když zkušíš řadit jako bez synchronů tudíž když řadíš nahoru tak sešlápnout spojku-vyřadit, pustit spojku, sešlápnout spojku-zařadit, když dolu tak sešlápnout spojku-vyřadit, pustit spojku-meziplyn,sešlápnout spojku-zařadit, ten meziplyn se dává podle toho v jakých to máš otáčkách, takže když ve vyšších-dáš větší a obráceně, když ti takhle pudou řadit ty rychlosti bezproblémů, budou už načatý synchrony na 2.a 3.stupni tudíž nejlevnější vyměnit za jinou, ale zkoukni ještě ty táhla a to řazení chce chvilku cviku, musíš to tam flákat rychle, u naložený LIAZky to ani jinak nešlo, pak když se ti to z kopce rozjede tak je průser:D

Tu věc sem nezkoušel, ale kontroloval si třeba olej v převodovce, jestli ho je tam dost popřípadě vyměnit ho a jestli máš v pořádku táhla od řadičky k převodovce apod.věci, nemáš tam tažný? Popřípadě zkus řadit jako bez synchronů, tudíž při řazení nahoru dvakrát vyšlápnout pojku a při řazení dolů ještě s meziplynem:D pokud si měl auto ježděné po městě a máš už víc nalítáno popřípadě ještě s vozejkem můžeš už mít načatou převodovku jelikož 2. a 3. stupeň je dost používaný právě ve městě, u punta sme takhle jako bez synchronů museli řadit furt, převodovka jinak už ani nešla:D