Dančák

Taky jsem měl ten snímač rozdělaný, ale já jsem ho měl prasklý tak jsem ho rozdělal a díky vodě a vlhkosti už byli uvnitř dost porušeny ty vodiče tak jsem snímač prozatimně odpojil, protože tak kontrolka nesvítí

koukni sem, řeší se zde to samé....

Jinak pokud se ti rozsvítila diag, tak to nebude jen víčkem, ale můžeš mít třeba málo aditiv.....

To se ti zase rozsvítilo že máš otevřenou nádrž? Máš to dobře dotáhnutý? U 406 je umístěno z druhé strany víčka, zde to bude postejné takže pro lepší přístupnost sundat levý zadní kolo, podběh, a to čidlo jde po tankovací hadici nahoru hrdlu, to už uvidíš, přikládám obr. ze serviseboxu je to 407 sedan 2.0hdi, protože nevím co přesně máš, dej sem vin a najdem ti přesný objednávací kód pro tvoji 407, jinak na tomto obr to je pod pozicí 17 kab.svaz, jinak na 406 je cena tohoto čidla cca 1100Kč

Ano, koblih69 má pravdu to jsem zapoměl napsat, lepší je je ještě vyžíhat, taky jsem to dělal, lépe si to potom sedne;)

Ok, z toho budem moudřejší.....

Když je ten únik takovýto, jde třeba o jeden vstřik a je na tom kryt motoru tak to slyšet být nemusí, jde tam o únik úplně minimální, ale když si jednoduše spočítáš kolikrát je u válce komprese za minutu a natož pak za pár tisíc km tak se dostaneš na slušný číslo, který už udělá to co je na fotce;) a ne každý slyší a pozná co jde z motoru za pazvuky

Já to nevim jak to je, ale jestli se někdo neozve tak hod VIN a někdo se ti koukne kde je

Pe.Tr:D a nebo v jeho přívodních kabelech/konektorech....prostě to projít;)

Dělalo mi to taky, drátky byli porušené tak jsem je ucvak úplně a nechal je jen v konektoru kvůli oxidaci (destičky si hlídám stejně sám) akorát to ucvaknuté zaizoluj jinak při každém dešti nebo vlhku ti to bude opět svítit;) a samozřejmě zkontroluj desky jestli to opravdu nedělají ony a nehlásí se na výměnu:D [upravil dne 24/1/12 22:10 od Dančák]

Odmagnetizovat ne, ale když je tam dosti bordelu tak to může třeba rušit, ale to že víčko rozsvítí diag to neee, ale mohlo ti to s něčim souviset.....uvidíš co to bude dělat dál

A pokud máte podezření na špatnou váhu tak napíchnout na diag a uvidíš co ti dává....Mathush pokud ti to skáče do nouzáku tak to napíchni taky na diag. a uvidíš co napíše, proč ti to skáče do nouzáku se takhle špatně řiká, u hdi je dost příslušenství (sice u 66kw je ho nejméně), který to může dělat, vím o čem mluvím, zlobí mě to taky....může to bejt od DRV ventilu jak psal Ferry, EGR ventil, podtlak co ovládá EGR k turbu ti to u 66kw nejde až po čidla atd.....já jsem svůj občasnej nouzák taky ještě nevyřešil:bojim [upravil dne 24/1/12 21:55 od Dančák]

Váhu jsem měl špinavou, rozdíl ve spotřebě jsem po očištění nezaznamenal jelikož to moc nesleduju a problém s cukáním jsem potom žádný neměl, čistil jsem to tim od Wurthu a čistil jsem s tim i kryt motoru, nádrž atd co bylo mastné a nic kromě očištění to neudělalo, jinak na VW fóru jsou členové který tím váhu čistily při každé výměně vzduch. filtru a nic se jim s tim taky nestalo.....

Přesně tak jak je psáno výše, je to špatná měděná podložka mezi vstřikovačem a dosedací plochou vstřikovače k hlavě na autě co jsme kdysi koupily už to bylo dost hodně u dvou a to tak že bylo všechno kolem zapráskaný jak od asfaltu a na volnoběh to i syčelo, takže řádně očisit, vytáhnout vstřik, vyměnit podložku a od tý doby je sucho a ticho....přeju hodně úspěchu některý vstřiky šly vytáhnout hůř, ale furt to šlo rukou a ne vytahovákem....podložku v kelly, elitu nebo origo je to jen podložka, ale vyměnit to chce bude se to čím dál víc zhoršovat a když si to uděláš sám je to otázka pár korun:mrk ale proč se opakuju když už je to psáno výše:roker [upravil dne 24/1/12 21:37 od Dančák]

Toto jsem taky udělal, že jsem vyčistil magnety a kontrolka mi poté zhasla, ale bylo to asi tim že to čidlo vyschlo protože bylo ten den sucho, ale druhý den už zase svítila, protože se do prasklého čidla dostala voda, ale je klidně možný že to bylo pouze tou špínou, uvidíš....

Nemusí to být pouze ve víčku, může to být ve snímači, u 406 je to třeba tak že když odšroubuješ víčko tak na něm z druhé strany u závitu máš dva magnety tak ty tam být musí a poté je z druhé strany za hrdlem snímač, magnety jsem měl ok a na snímači jsem měl prasklinu a byl zoxidovaný a udělalo mi to z ničeho nic, protože se do toho dostala vlhkost....takže zkontrolovat, bude to určitě podobné nebo i stejné, do serviseboxu se ti ted nepodivam jak to tam přesně je:)

Kdyžtak můžu potom porovnat hodnoty který dává váha před očištěním a po očištění....

Teď nevím přesně co obsahuje ten čistič brzd, ale tak zejtra na to kouknu a klidně to sem napíšu pro porovnání.....

asi tak marcel00:D [upravil dne 23/1/12 22:16 od Dančák]

straki007: když jsem si přečet tvůj poslední příspěvek na předchozí stránce tak jsem si rozklik ten obrázek z PP2000 a ty hodnoty se mi nějako nezdály, ale já tomu tak nehovim tak sem radši mlčel:D ale vidim že sem myslel správně

Nevím nevím, ale možné je všechno:D co teda máš? Klidně pm, ať to tady nezasíráme:mrk

koblih69 ty používáš PP2000 nějakou repliku nebo máš origo? já bych diagnostiku dosti využil....

Tak to potom asi jo:) ale brát to pořádně štětcem neni nejlepší, protože je to dosti citlivé, jinak jsem to snad ani nezjistil na tomto fóru už nevim.....já jsem to vzal tim čističem na brzdy, ten sprej má i trochu tlak a stačilo to tim lehce prostříknout a váha krásně čistá

Napiš na co to chceš jak píše Vítek1.....kdyžtak já mám pár origo rámečků na 406

Sorry za OFF, koukal jsem na svojí váhu vzduchu (2.2hdi) a mám ji dosti špinavou, nějaký čističe na váhu vzduchu jsem na netu našel, ale přišlo mi to zbytečný kupovat jen kvůli váze a krom jiných rad jako čištění váhy štětečkem a benzínem, vatovýma tyčinkama a podobnými blbostmi, který to váhu nenávratně zničej jsem se dočet, že to lze očistit i čističem na brzdy třeba od Wuthu, kterej mám samozřejmě doma protože to je vynikající čistič a odmašťovač, že účel to splní stejnej.....máte někdo zkušenost?