martinecondrej

když za to vezmu a rychle řadím, tedy prudčeji odlehčuju motor, tak dělá rámus dvouhmotý setrvačník. Je to takový hučení se svištěním a postupným oklepáváním s mizející intenzitou. Dělá to na každou rychlost a kvůli vibracím za které může téměř jistě právě dvouhmota, mám už druhý a onen zvukový projev je tam stejný. Jezdil jsem i s novou 5008 a taky stejný pazvuky z dvouhmoty. Stejný projev jsme slyšel i z Octavie (motor nevím) Ale na kolech samozřejmě nezáleží. Při normální jízdě to nedělá [upravil dne 17/1/13 06:53 od martinecondrej] [upravil dne 17/1/13 06:53 od martinecondrej]

Včera jsem se dotazoval a stále nic. Řeší se to přes centrálu v německu a konkrétně na mé auto jsou tam 2 jednací čísla (nebo tak nějak). Jedou se to řeší přes Domanského a jednou přes Kladno

zimní kryt jsem si taky už pořídil a mám s toho trošku lepší pocit, ale to je asi tak všechno. Dnes 20KM půl město půl okresky a druhá půlka cesty konečně 70°C. Nebo ohřátý motor a jízda z kopce s brzděním motorem cca 1,5 min a teplota padá k 80°C a o volnoběhu ani nemluvím, to jde dolu hned. Myslím, že by to chtělo ucpat ještě díru pod znakem

mám na střeše ty stříbrný ližiny (co v nich tak krásně praská) a voda mi ze střechy nestéká na dveře, takže mi ještě nikdy těsnění nepřimrzlo. Jinak jednou za rok to namažu přípravkem na těsnění. Velmi to pomáhá proti vrzání dveří za jízdy. Taky se mi stává, že jak hodně mrzne, tak křupe při otevírání dveří, ale nevšiml jsem si, že by to o něco chytalo, tak jsem neřešil [upravil dne 21/12/12 10:28 od martinecondrej]

stojí to 580,- a může se používat až do 120km/h. Půjdu si ho koupit. Ne že by to špatně topilo, spíš je to výborný, ale rád bych měl teplotu chladící kapaliny trochu stálejší.

Na nápravě mi nic neklepe (mám jenom 28000KM), ale co jsem jezdil náhradní 5008 tak tam mlátila levá strana fest a mělo to najeto jen 23000KM

foukejte ty 17 na minimum co je na štítku 2,6 vpředu a 2,5 vzadu a je to úplně v pohodě. Rozdíl oproti 16 v komfortu skoro žádný. Odjel jsem takhle celou letní sezonu a v poho

Taky mám placatý. je to jak ve sportaku

zas tak bych to nedramatizoval. Minus se dá dát kamkoliv na kostru. Jinak u toho šroubu co jsem nabíjel značka minusu a je to v plastový díře, takže dobře chráněný kdyby svorka vycvakla. Správně by se baterka odpojit měla, ale to znamená jí vyndat a to už je operace. U žádného auta, co jsem kdy nabíjel jsem ji neodpojil a nikdy se nic nestalo.

já mám kostřící bod vpravo vedle zámku kapoty. V servisu mi to místo ukázali. Nabíjel jsem celou noc a nic se nerozhodilo ani nevypálilo a hlavně světla už neblikaj.

včera v tý sněhový kejdě mi každou chvilku blikala stabilizace, pracovalo ABS atd. a přitom mi začaly blikat světla. Už mi i delší dobu dělá, že při zatáčení světla pohasínají. Tak jsem nabil baterku a vše ok. Auto teď poslední dobou bylo dost v servisu, tak asi ta baterka dostala za uši a nebo je nějaký divný dobíjení. Uvidím časem

držím palce a dej vědět jak pochodíš. Já si jsem jistý, že se to vyřeší, jen to nebude hned.

nic takového nepozoruji, pouze při záběru a určitých otáčkách vibrace. U předchozího auta mě upozorňoval servis na opotřebený setrvák při cca 132000KM a najel jsem s tím celkem 185000 a ještě to určitě někde jezdí. Dělalo to pouze to, že při zhasínání motoru se to celý oklepalo a rozjezd za 1 byl s lehkým trhnutím, jinak nic. Jinak teď na 5008 už mi byl měněn a nic to nevyřešilo, ale třeba je celkově nějak poddimenzován a nebo je chyba úplně někde jinde. [upravil dne 6/12/12 14:24 od martinecondrej]

Tak už mám auto doma, ale bohužel neopraveno. Byl jsem ujištěn, že je to uznáno jako závada a že se u výrobce vyvíjí řešení a že se ho určitě dočkám. Aut už je víc s tímto problémem a to nadnárodně. Týká se to jen motorizací 2,0HDI a pravděpodobně všech, jen to někde může být víc intenzivní (jako u mého auta) a nebo méně (třeba to náhradní co jsem měl). Co jsem pochopil, tak se to objeví po výměně silentbloků na nápravě, ale jen proto, že jsou tvrdší. Ta závada tam už je a může to být kdoví co. Klika, poddimenzovaný setrvák atd. Každopádně přístup servisu velmi dobrý a nemám důvod jim nevěřit, že pro vyřešení udělají maximum.

hned od začátku ještě u domanského. Tvrdili mi že to není možné. 5008 co s ní teď jezdím už taky prodělala onu výměnu silentbloků a musím říct že docela dobrý. Dost jim na tom vibrujou ty 17 kola (což jsem už na svém vyřešil) takže to dost zkresluje. Každopádně to co dělá moje auto, tak myslím že tady není.

popisuju to přesně hned na začátku. Dunění a vibrování 1800- 2200 otáček. Jde to hlavně od podlahy, sedadel a i je to slyšet. Vše po výměně zadních silentbloků na přední nápravě

jinak nevím proč to řeší němci. Jen jsem dostal takovou informaci

rozhodně doporučuji jet tam kde bylo auto koupeno. Správně by to tak být nemuselo, ale moje zkušenost je taková, že u domanského jsem nekoupil a vyloženě na mě kašlali, na Kladně jsem koupil a přístup je i přes počáteční nedorozumění úplně někde jinde a jinam už chodit nebudu. A hlavně mám náhradní vozidlo zdarma a navíc stejné jako moje, takže je mi už jedno jak dlouho bude oprava trvat. [upravil dne 5/12/12 09:39 od martinecondrej]

Když to bylo u domanského, tak jsem ani nedostal náhradní. Nezájem že je to reklamace

oni zatím možná nic, řeší se to v německu. Jinak zatím auto kvůli tomu strávilo cca měsíc v servisu v Praze a měsíc na Kladně. Němci to řeší teď

je to první auto u kterého se mi to stalo. Asi to je nějaký chatrný. Jinak ty 2000,- jsou u domanského i s prací. (říkal mi příjmací technik). Nicméně asi bych za to nechtěl dát ani 937,- když to budu mít za půl roku znovu na hadry.

stále tam je, včera to bylo 14 dní

Jak jste na tom s těsněním dveří, konkrétně u řidiče? Občas za něj chytnu kalhotama a už ho mám úplně roztrhaný. Na náhradní 5008 kterou teď jezdím je to taky zničený. Jestli jste už to někdo nějak řešil. Za nový mi říkali u Domanského 2000,-

jo to dělá taky, třeba je to normální na volnoběh Každopádně důležitější je, aby to za jízdy nedělalo a to u toho náhradního je v poho. S mou 5008 neporovnatelný

jinak náhradní 5008 2,0 HDi má prý už po výměně silentbloků na nápravě a zmíněné vibrace od motoru tam nejsou. Akorát ty 17 kola jim hážou