lukash

Tak tak, mam plechace 15" z 406 na 307 se zimakama, a zadny problem.

Mivam ten samy problem, obcas mi teplomer ukazoval i -32 Jsou tu i napsane postupy, jak by se to dalo osetrit - bud nove cidlo atd. Pokud projdes forum, urcite par rad najdes. Ja jsem to neresil nijak, zvykl jsem si ale neblbne to casto.

Kde by se dalo zjistit zdali se to tyka i meho auta?

ja ale HDi nemam, a po dalnici stovkou nejezdim... a pri 170 motor toci dost, bohuzel nemuzu ted zjistit kolik mam ot. pri 100 na petku... Diky L

Ahoj, mam zatim jen teoreticky dotaz - jak moc nakladne ( financne ) je nechat si vymenit standardni prevodovku za 6ti rychlostni? Jde to vubec? Diky za tipy

Ahoj, dnes me po vyjeti z garaze cekalo nemile prekvapeni v podobe samovolneho pridavani plynu. Po nastartovani otacky vylitnou na 4000, par vterin se tady drzi a pri spadnuti na 2000 ot. se pokazde samovolne prida plyn, otacky vybehnou na cca 3000 a pri padani dolu se opet na 2000 prida plyn. Zkousel jsem nekolikrat proslapnout plynovy pedal i vypnout a zapnout motor - nepomohlo. Zadna neobvykla dioda nesviti. Motor jsem nechal zahrat na necelych 90 st. a porad to pridavalo Netusite nekdo pricinu prosim? Nebo ste se s tim nekdo setkal? Diky Lukas

takze, oprava provedena - diagnostika nahlasila problem s krokovym motorkem, kteryzto byl vymenen ( divim se ze pred rokem to zadnou chybu nehlasilo ). Tak doufam ze ted uz bude klid, nejen zase na rok

ne ze by to melo nejakou souvislost, ale zacal jsem pokukovat po 407 , jen kdyby nebylo tak drahe...

Povez mi, mile lolo, jaky prinos pro tento klub shledavas ve sve osobe ty?

diky za moralni podporu

Ja vim, diky

tak to neni muj pripad, me tahne dobre, jen obcas spadnou otacky na cca 400, a zase se vrati na volnobeh - cca 800. no a nekdy se vrati na nulu

pokud mu chcipe pod plynem ( tzn. ne na volnobeh ), tak to pravdepodobne nebude ten samy problem...

Docela radikalni reseni, ktere nepreferuji. Celkove jsem s autem dosti spokojen, duvod k prodeji tedy nevidim...

ted jsem si uvedomil - 99kW se nedelalo, dvoulitr benzin byl 100, 103 a 130 KW. 99kw je haluz.

tak se tady uklidnime, majklcakli se presune zpet na forum citroenu kdyz mu to tam vyhovuje vic ( stejne jsou pouzite materialy stejne ) a zase se tu budeme mit vsichni radi.

Taky mi tam chybi 2,0 16V 100 kW...

ja kdyz kupoval auto, tak melo 125tis, takze nevim jinak aktualne resim tento problem

No krome vyfuku mam vsechno co popisujes cca 4 mesice nove...

zkus zavolat ke Skardum - Praha 9, asi 500 metru od Domanskeho - 281 931 734. Zabyvaji se prevazne Peugeotama. Zatim jsem byl pokazde spokojen...

Tak po roce relativniho klidu se mi minuly tyden objevil stary problem, ktery ( jak jsem marne doufal ) byl jiz odstranen. Opet mi zacal chcipat motor, a to za situace kdy vyslapnu spojku nebo zaradim neutral. Predminuly tyden v nedeli, pri ceste z Brna, jsem odbocil z dalnice na benzinku a pri dojizdeni na parkoviste to chciplo poprve. Pak cely tyden nic, zadny naznak kolisani otacek, az vcera cestou z prace to chciplo trikrat. Dnes se chystam na diagnostiku, nenapada vas cim to muze byt? Je to hodne nepravidelne ( zatim, oproti tomu co se delo vloni ), takze se obavam ze v servisu se to neprojevi... asi nemusim psat jak jsem pekelne nasr...

resilo se to tu nekolikrat - u Domanskeho, viz sekce Servis - Domansky, nebo pouzij hledani...

v servisu si muzes nechat "nastavit" pouze ten tvuj jeden klic, druhy stejny klic uz by nemel mit sanci.

Jen at neni panacek hloupej a hleda, stejne jako vsichni ostatni. V sekci auto hifi se toto resilo nemalokrat ( jsou tam i odkazy, kontakty atd. )

co je LHM?