OnlineM

Naštěstí mi střecha neklepe, ale nepříjemně na nerovnostech vrzaly háky. Koupil jsem za kilo v Globusu nějaký teflonový sprej, prostříknul jsem to, namáznul jsem těsnící gumu a je klid

Mám ten samý problém, při vyšlápnutí spojky slyším ložisko. Jde vyměnit samotné, nebo se musí měnic celá spojka?

Charakteristiky vozidla Modelová řada 206 Č. APV/PR 10888 83 1 0302 Datum poč. záruky 14.9.2006 Sériové výrobní číslo motoru 10 FD95 1612785 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CQ53 1000438 Nové předpisy EU e2*2001/116*0311*03 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 206 TYP KAROSERIE KOMBI 5-DVEŘOVÝ ÚROVEŇ VÝBAVY NÍZKÁ - NÍZKÁ MOTOR DIESEL TURBO DV4TD PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ ÚPLET TRAMI + SOFIS JEDNOBAREVNÁ \"N5\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FX\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) BVM MA5 / O MOTOR (TYP) EV/DV PŘÍDAVNÝ EMBLÉM BEZ PŘÍD MONOGRAMU PŘÍDAVNÝ EMBLÉM, RŮZNÉ SW EMBLÉM BEZ MONOGRAMU Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY NÍZKÁ - NÍZKÁ TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ ÚPLET TRAMI + SOFIS JEDNOBAREVNÁ \"N5\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FX\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) BVM MA5 / O ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 21 X 18 Přívod paliva do motoru MOTOR DIESEL TURBO DV4TD UZÁVĚR HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE UZÁVĚR NÁDRŽE PALIVA V BARVĚ KAROSERIE DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU BLOK VÁLCŮ (MATERIÁL) HLINÍKOVÁ SKŘÍŇ VÁLCŮ PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) HRUBÝ FILTR MONTÁŽ BEZ PREFILTRACE MOTOR (TYP) EV/DV KATALYZÁTOR KATALYZÁTOR 2 SLOŽKY PLATINA MÉNĚ NEŽ 50 PPM CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU OPTIMALIZACE SPOTŘEBY PALIVA VOZIDLA BEZ OPTIMALIZACE SPOTŘEBY PALIVA CHLAZENÍ MOTORU CHLADIČ TLOUŠŤ 18 21 DM2 HLINÍK PÁJENÝ ROZTEČ 1,1 OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZASTAVENÍ PŘÍVODU PALIVA S ODPOJENÍM PŘÍVODU PALIVA REOSTAT S REOSTATEM PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" S AKCELEROMETREM ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR JEDNORYCHLOSTNÍ 20 W AERO ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR BEZ RECYKLACE BENZÍNOVÝCH PAR PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) BEZ TĚLESA ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) BVM MA5 / O PŘEVODOVÝ POMĚR CP 17 X 64 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 21 X 18 STYL KOLA KOLO PLECHOVÉ 14 PALCŮ BEZPEČNOSTNÍ ZABLOKOVÁNÍ PŘEVODOVKY BEZ UZAMČENÍ PŘEVODOVKY TYP PŘEVODOVKY (HOMOLOGACE) TYP PŘEVODOVKY MA/5 O DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 68 PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 175X65X14 T KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 5 PALCŮ 1/2 KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ PROTI KRÁDĚŽI STANDARDNÍ ALARM ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 22 HLAVNÍ BRZDA ELEKTRONICKÉ ROZDĚLENÍ BRZ TLAKU BRZDA TYP PŘED KOTOUČE S CHL DRÁŽKAMI/ZAD BUBNY ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY BEZ SYSTÉMU ESP PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS TEVES MK70 ŘÍZENÍ (FUNKCE) MECHANICKÉ ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM PEDÁLOVÉ ÚSTROJÍ (TYP) STANDARDNÍ PEDÁLY Karoserie - Vybavení AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA ANTÉNA ANTÉNA STŘECHY DLOUHÁ UZÁVĚR HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE UZÁVĚR NÁDRŽE PALIVA V BARVĚ KAROSERIE OZDOBNÉ PRVKY (SAMOLEPICÍ) ČERNÝ MATNÝ ZADNÍ OZDOBNÝ RÁMEČEK BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ OCHR LIŠTY ODST KOS OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) STYL CUBA 8 OTVORŮ 14 PALCŮ PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ OZDOBNÁ KONCOVKA VÝFUKU BEZ OZDOBNÝ NÁSTAVCE VÝFUKU PROTIHLUKOVÁ IZOLACE MOTOROVÉHO PROSTORU ZVUKOVÁ IZOLACE PŘÍČNÉ STĚNY + KAPOTY + HNACÍ SKUP STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ BEZ SNÍMAČE INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁRAZNÍK NÁR V BARVĚ KAROSÉRIE OD MR2000 LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) PŘED PODBĚH ZAD KOLA NOSIČ ZAVAZADEL MONTÁŽ S PODÉLNÝMI TYČEMI STŘECHY SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY ZVLÁŠTNÍ SVĚTLOMET (DVOJITÁ OPTIKA) SVĚTLOMET S DVOJITOU ODR PAR VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL NÁHRADNÍ KOLO RÁFEK DOJEZDOVÉ KOLO VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY NEUTRÁLNÍ+LIŠTA VÍKA+ZRCÁTKA BAR KAR VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ASFÉRICKÉ SKLO VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRCÁTKA OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO (VZHLED) TÓNOVANÉ + TMAVĚ TÓNOVANÉ VZADU OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NEATERMICKÉ Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ ÚPLET TRAMI + SOFIS JEDNOBAREVNÁ \"N5\" ALARM BEZ ALARMU ZAPALOVAČ CIGARET PŘEDNÍ ZAPALOVAČ CIGARET ZADNÍ OPĚRKA HLAVY BEZ ZAD OPĚRKY HLAVY PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKA HLAVY PŘED SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO SKLOPNÉ SEDADLO MONOBLOK KRYT ZAVAZADEL BEZ KRYTU ZAVAZADEL ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM BEZ SIGNALIZACE PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H VNITŘNÍ VYBAVENÍ (KLIČKY) MADLO VPŘEDU U SPOLUJEZDCE OTÁČKOMĚR RUČIČKOVÝ OTÁČKOMĚR PŘÍPRAVA PRO RÁDIO NAPÁJ ANTÉNY PŘIJÍMAČE REPRO PŘEDNÍ KONZOLA KONZOLE S ZAD TOPENÍM STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ S DELŠÍM DOSAHEM PŘÍDAVNÉ TOPENÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ AUTOMATICKÉ OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU OVL AUTO OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU NEBO KRYTU NÁKL PROSTORU VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PANEL S FLITRY + ČERNÉ TLAČÍTKO RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 210 KM/H NEBO 135 M/H POZADÍ ČERNÉ OTÁČKOMĚR (ZÁZNAM SIGNÁLU) OTÁČKOMĚR INF ŘÍDICÍ JEDNOTKY REPRODUKTOR BEZ REPRODUKTORŮ OCHRANNÝ POTAH S OCHRANNÝM POTAHEM AKUMULÁTOROVÉ BATERIE OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA BEZ DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ ZVEDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDÁKU U SPOLUJEZDCE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE DRŽADLO BOČ PEV ŘIDIČE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE DRŽADLO BOČ PEV SPOLUJEZDCE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK ŘIDIČE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK SPOLUJEZDCE DÍLY OBLOŽENÍ INTERIÉRU MALIVLIES STROP PH1 BIS + SLOUPEK P1 BIS UKAZATEL VNĚJŠÍ TEPLOTY BEZ INDIKÁTORU VNĚJŠÍ TEPLOTY KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA BEZ PŘIHRÁDKY NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA MANUÁLNÍ OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE ELEK OVL OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKEN SPOLUJ ELEKTRICKÉ OVL DISPLEJ BEZ DISPLEJE HODINY DIGITÁLNÍ HODINY UKAZATEL HLADINY OLEJE ČIDLO HLADINY OLEJE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BEZ PŘED BOČNÍHO NAFUKOVACÍHO VAKU AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE PALUBNÍ POČÍTAČ BEZ PALUBNÍHO POČÍTAČE PAKET VÝBAVA BEZ SADA VÝBAVY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (VYHŘÍVANÉ) VNĚJ ZRC VYHŘÍVANÉ NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU VNITŘNÍ OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ (VZHLED) MADLO DVEŘÍ NEUTRÁL + OZDOBNÝ PRVEK NEUTRÁL SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ OCHRANA PŘEDNÍHO MÍSTA BEZ OCHRANY PŘED MÍST PŘEDNÍ SLUNEČNÍ CLONA NA STRANĚ ŘID+SPOL (BEZ PAM) ÚLOŽNÝ PROSTOR (MÍSTO ŘIDIČE) ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA + PÁČKA NEUTRÁLNÍ ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ VÝBAVENÍ AUTORÁDIEM BEZ REPRODUKTORŮ CHLAZENÍ KLIMATIZACE BEZ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ REOSTAT S REOSTATEM ÚLOŽNÉ PROSTORY (DALŠÍ) ODKLÁDACÍ SCHRÁNKY V PŘEDNÍCH DVEŘÍCH VRCHNÍ KOBEREC (VZHLED) BEZ PODKL KOBERCE AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ASFÉRICKÉ SKLO VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRCÁTKA USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU BEZ SÍŤKY V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU KOBEREC VÁZANÝ KOBEREC DILOUR F550 ČASOVAČ OSVĚTLENÍ NESEŘ ČASOVACÍ JEDNOTKA KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE PLAST+ CHR VÍČ ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ +AUTOM ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NEATERMICKÉ VOLANT PĚN VOLANT 3 RAM ZAMYKÁNÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU ODKLADNÍ PŘIHRÁDKY BEZ UZAMYK VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR JEDNORYCHLOSTNÍ 20 W AERO Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15 AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L2 400 DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ S DELŠÍM DOSAHEM STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 4 OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU OVL AUTO OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU NEBO KRYTU NÁKL PROSTORU ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ MULTIPLEXNÍ ROZVOD MONTÁŽ MULTIPLEXNÍ SÍTĚ SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ ZVLÁŠTNÍ SVĚTLOMET (DVOJITÁ OPTIKA) SVĚTLOMET S DVOJITOU ODR PAR Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS TEVES MK70 PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ LÉKÁRNIČKA BEZ LÉKÁRNIČKY STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA ZÁSUVKA PŘÍSLUŠENSTVÍ BOČNÍ NÁRAZY DVEŘE NEZESÍLENÉ SADA KLÍČŮ 1 KLÍČE PLIP VF+1 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČ JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY NEUTRÁLNÍ+LIŠTA VÍKA+ZRCÁTKA BAR KAR KONTROLA RYCHLOSTI BEZ KONTROLY PŘEKR RYCHLOSTI VÝSTRAŽNÝ TROJÚHELNÍK BEZ VÝSTR TROJÚHELNÍKU

No...auto bude perfektně sedět v zatáčkách, na rovnym povrchu je svezení úplně super. Ale po městě bude jízda celkem nepohodlná, zvlášť ještě jestli máš nějaký nižší profil pneumatik, je cítit každý kamínek.

Taky si myslím, že to není dobrý nápad. Když je auto nižší jen vpředu, sice ten čumák sedí jak přibitý, ale zadek v zatáčkách plave, auto je tak nestabilní a v ostřejší zatáčce má tendenco zadek ustřelit. Měl jsem kdysi Twingo a takhle jsem ho koupil. Navíc mi vadilo i to, že je to auto zkopce, tím pádem byl i níž volant a nezvykle divně i sedačka. Pokud snižovat, tak předek i zadek. Tím bude auto jezdit parádně na rovných cestách, ale na nerovnostech se stane nepohodlným, je to jako když jedeš po cihlách. Dal bych mu spíš nějaký větší pěkný kola. Je to ale věc názoru, tohle je ten můj. Na druhou stranu 206ka není Twingo, ale mě to rozhodně od takových rozhodnutích odradilo.

Určitě ten posilovač zařadím do plánu..tedy posilovač, rozvody, kotouče, destičky a bude hotovo

Moc dííííky

Tady jsem ho našel na Aukru, budu si ho taky objednávat http://opera.aukro.cz/klic-peugeot-206-2-tlacitka-i1892614370.html

Moc děkuju za info. Jenom nevíš, co mám pomalu shánět za díl a kolik zhruba stojí? Už to stálo takhle dost peněz, tak abych si to nějak naplánoval

Přesně jak popisuje Nanjua, záleží na intentitě a délce brždění, někdy jen zasyčí, někdy syčí klidně 5sec. Jak dlouho už to dělá neodhadnu, protože jsem 206ku koupil před necelým měsícem. I když bych si troufnul odhadnout, že už to dělalo asi dlouho i předchozí majitelce, vzhledem ke stavu, ve kterém jsem ho dával do servisu Syčení si ale v servisu nikdo nevšimnul

Jej...jakmile stojím na brzdě, nefouká nic, jen jak brzdu pustím, tak jakoby vyfoukne a cca 5 sekund syčí, pak dá pokoj dokud ji znovu nepoužiju

Právě že všechno funguje normálně, brzda jde slačit lehce. Možná máš pravdu s tím, že uniká podtlak. Zkusím šlápnout na brzdu po vypnutí motoru, jestli ještě jednou půjde lehce jako s posilovačem. Doufám, že to neni nějak nebezpečný, aby mi to někde ve městě přestalo brzdit úplně. Dám naschvál vědět, zatím moc díky;)

Ahoj, při jízdě vždy po vyšlápnutí brzdového pedálu slyším, jakoby vyfukoval vzduch z nějakého měchu. Nevíte čím by to mohlo být? Moc díky