Tom_206

Tak dneska jsem se vrhnul na výměnu krokáče...přístup na dvě věci a absence správný velikosti torxu mě dohnala, k tomu, že jsem to nechal vyměnit v servisu. Takže auto už běhá jak má, akorát furt ze začátku držej otáčky na 3 tisíce a pak slezou dolů. Doufám, že se to srovná A pomalu se začínám poohlíže po nějákejch kolech s letníma pneu alespoň na sezónu ) Rád uvítam jakejkoliv tip na nějáký kola na mojí 206

proč by ho tam nemohl mít ?

Já mám taky 1.1 a přesně jak píše P607Olda: spotřeba cca 6-6,5l/100 a svižnost tomu nechybí, akorát se autu nelíbí dlouhý pozvolný stoupání

Abych to tady něják tak dořešil - s ChouLu jsme přišli na to, že to dělá krokovej motorek - občas měl i jen 20 kroků. Minulý týden odešel úplně > auto ztratilo výkon, tak jakoby burácí, vznikaj z toho dost nepříjemný vibrace :-/ Takže jsem objednal od Auto Hlubina novej krokáč a tím se dostávám k mýmu dotazu, jak ho vyměnit, spíš na co si dát pozor, je tam někde nějákej problém apod. ?

Yes! přesně tak, ale opatrně...mimochodem, ta horkovzduška se ti vyplatí, protože až budeš tvarovat u 206ky koženku na tapecy, tak je dobrý to nahřát a pořádně vytvarovat

jj, je to ona, kupoval jí ale za 269 Kč a měl k ní ještě pár nástavců navíc (asi nějáká akce ) Osobně si myslím, že by sis mohl vystačit s těma nástavcema, co u toho jsou

kámoš kupoval na netu nějákou horkovzdušku od Ety za 270 Kč a na tohle posloužila parádně byly u toho i nástavce, ale jak chceš osobně si myslím, že to vyjde na podobný peníze jako to s tou závitovou tyčí, akorát horkovzduška se ti ještě může někdy hodit

Tak to jedině budeš muset koupit závitovou tyč, matky a asi epoxid závitovou tyč nalepíš na výplň a matkama přitáhneš k tapecu nejlepší by byla ale ta horkovzduška... a vyhrát si s tím

stane se ) když je kvalitní fólie, tak to má taky svojí funkčnost

Jde o vzhled, né o funkci, proto chtěj fólii

v jakým jsou stavu ? a cena ?

To osvětlení je paráda, mám to přesně jako ty, akorát mám klasický trubicový neony Nejlepší na tom je, že v noci to nedráždí oči, tak jako modrá apod. Takže za mě palec nahoru

Ty torzky jdou zvládnout i doma, není na ně potřeba žádný speciální nářadí apod. Jenom by se měli přesadit v uložení V průměrným servisu to zvládnou - otázka je, jestli se jim bude do toho chtít...Ne všude platí - náš zákazník, náš pán Rozhodně ti tohle neudělaj v nějákým autorizovaným servise a možná ti něco řekne i video...spíš ke konci tam přesazuje torzku http://www.youtube.com/watch?v=Ku8IG4SavvA&feature=related

Zas tak tvrdý to není záleží taky co má na kolech za pneu + co to bude za podvozek a o kolik to půjde dolu.

Tak to jdi určitě do TA Technix pokud jde o stavitelnej. Už o něm taky dlouho uvažuju, ale furt se sypou peníze do jinejch dílů Můžeš zkusit klidně i JOM, ať už stavitelnej nebo pevnej - názory jsou všelijaký. Za mě je jasná volba TA i za tu cenu, že by jsi měl pošetřit, furt se to vyplatí, než za málo peněz ale horší kvalita. Zkus pohledat po fóru, kdo měl na 206 podvozek od JOMu, jestli ti jde o cenu Myslím že Kamik-N ho měl, ale nechci kecat

Tam ani není psaná značka, raději bych ho nekupoval. Jinak kup fakt radši něco prověřenějšího. JOM nebude nejlepší, otázka co vydrží , TA technix je asi nejlepší poměr cena/kvalita....a potom jsou ty dražší kousky - KW apod. Otázkou je, co od toho čekáš a co je tvojí prioritou.

ideální by bylo, kdybys dlábnul na pružiny a koupil stavitelnej podvozek - pružiny nejsou ideální dlouhodobý řešení - dle mě. TA Technix se dá koupit za cca 5500 Kč. Můžeš si ho kdykoliv zvýšit, snížit dle potřeby - předek se snižuje speciálním klíčem, vzadu jsou torzní tyče - snížení/zvýšení se řeší přesazováním torzní tyče - dá se to přesadit i celkem přesně, aby nebyl zadek oproti předku nakoplej O tý zadní nápravě se toho tady psalo víc než hodně, stačí pohledat Myslím, že dost dobře by ti se snižováním zadní nápravy poradil Woody

xmilos: Je to tak, čip je nezávislej na baterce v klíčku Takže slabá baterka by neměla omezovat nastartování.

U tý vzpěry nejde přece o obsah ale o zlepšení jízdních vlastností, ne? A to jestli má 1,4 nebo RC na tom nic nemění. Pokud chce, ať si jí koupí, alespoň se kastle nebude kroutit

jestli to je na benzínový motory, tak jo...ale asi to bude chtít vyřezat kus toho plechu, co odděluje motor od prostoru pro tlumič a přívod vzduchu do kabiny

ty doplňky Sparco jsou fajn tu řadičku mám taky...ale co se týče ergonomie a pohodlnosti, tak je celkem nic moc

Tak zase nějáká ta novinka - přišlo se na to, proč mi lítaj otáčky na volnoběh - dneska díky ChouLu proběhla diagnostika a tím mu i moc děkuju Dle diag se zdá, že je v tahu krokáč - hejbe se v rozmezí +/- 20 - 50 kroků :-/. Na to, že by měl bejt zánovní a funkční, tak mě to relativně překvapilo A dneska přijde na auto nějáká ta klubová identifikace - 2 old samolepky, jedna půjde na zadek, druhou nechám v záloze Večer nahodím fotky Edit: klubová samolepka mě zklamala Nalepil jsem jí tak, jak se má správně nalepit. Sotva člověk vyndá auto z garáže, nalepka šla do pryč...nevydržela hned první mráz [upravil dne 15/1/12 15:08 od Tom_206]

miko1: Ty kola jsou hrozný ..

kdoví jak to vyčistil kamarád v servisu, radši to zkouknu a kdyžtak vyčistím ... jinak mě napadá zkusit ještě jinej krokáč

to jsem dělal o víkendu, kvůli vadný svorce na kabelu k baterce a to nepomohlo ...nemohlo by pomoct vyčistit klapku, co je za vzduchovým filtrem - škrtící klapka ?