Mitja

Kdyz je vse OK, tak to nejdrive vybliká 12, a nasledne 11.

Poloosa to bude levá. Ja mam na aute obe poloosy repas z Kelly (protoze tam mel tenkrat kamos slevu), a zatim naprosto bez problemu, neklepe a manzety drzi, tak tuk tuk tuk na drevo.

Taky mam vepredu zasterky, auto sem tak uz koupil. Vzadu i vepredu je mam pridelany nejakyma kovovyma platkama podel toho vykrojení, a drzi bezvadne.. i v zime kdyz sem nacouval do zmrzle zaveje tak se ani nehly .

Naprosty souhlas s kolegy, nejdriv packu, pak ukostreni. A kdyby to bylo tou packou, tak v zadnem pripade jie nerozebirej (pokud nejsi kouzelnik tak uz ji neslozis dohromady), ja ju vycistil tak ze sem ju nechal pul hodinky v cistem lihu :-), no ale mi zlobila ta druha, konkretne odstrikovace.

Nekdy se musis rozmyslet co te vyjde lepe z hlediska casu, penez a nervů. Jestli treba to, ze pojedes na STK a nedaji ti to, pak budes slozite litat shanet a opravovat... a nebo si rovnou priplatis, a udelas to "na jistotu". Ja vidim výhodnejsi ten druhy zpusob, obzvlast kdyz uz ted vis, ze by ti mohli s necim delat problemy.

No ja s tim mel velke problemy, ted uz posledniho trictvrte roku, musim zaklepat, dobiji krasnych 14,2 V, se zaplyma svetlama a vetrakem 14V. Baterku jsem daval nedavno novou.. stara najde uplatneni jinde - dobijeni baterek do modelů na letisti . Jeste cekam az mi znamy posle plany kridla a vyskovky na novy trochu silnejsi elektrovetron, jsem mu dal lhutu 3 tydny, uz je to 4 a furt nic : )).

Podle toho co jsem vycetl na jinych forech by 41 by nemela znamenat nic, jak uz jsem tady psal, je to tim ze nebezi motor kdyz delas diagnostiku. A 53 mi to vyblikalo tez. Ja mel jednu dobu strasne problemy s dobíjením, tak predpokladam ze ta chyba byla z te doby. Chyby sem smazal, a 53 se uz od te doby neobjevila.

No já sice 4 lidi vozím tak 5x za rok, ale právě z toho mám strach. Chytím někde někakou větěv a potáhnu jí až do garáže.:D V horším případě budu lanko hoblovat o zem. Já i když auto naložím po střechu tak je mám docela vysoko.. pokud mas zadni napravu v poradku tak bych se toho nebal.

Tak jsem dneska potkal sedeho Peugeotka 205.. sedeli v nem 4 lidi, a zadni naprava zjevne nebyla v poradku. Chudak bobek mel bovdeny od ručky tak 1 cm nad zemí, to už pak muze byt problem. Já se akorát u sebe zpočátku bál, že když pojedu po nějaké horší cestě, tak mi tam může udělat s těma lankama paseku čouhající klacek nebo tak.. jezdím tak třeba na modelářské letiště. Ale za ty roky nic, a i v zimě když jsem si říkal co s těma lankama udělají trčícím ledové hroudy, tak když to ostatní auta vzdaly tak se Peugeotek vyšplhal další 2 kilometry ve sněhovém korytu : )).

To by si myslím nebylo dobré s těma očkama. Já to tenkrát zkoušel na pevno přichytit ke všem těm packám, sice to vypadalo lépe, ale ručka strašně špatně brzdila! Takže se to prověsilo a je klid.

Taky jsem uz lanky a bovdeny menil, a taky mi visí. Prichycoval jsem je tenkrat nekde dratkem aby z tech predposlednich pacicek nevypadly, pak jsem je prichycoval jeste nekde u kola, a zbytek sem nechal volne viset.. vypada to hrozivě, ale stejne je to dost nad zemí (mam dojem ze jsem to ladil at je mam nejniz v urovni vyfuku). Uz je to par let a zatim zadny problem.

Myslím to druhé, podvozek a na to tu karoserii.. jeste jsem se nekoukal, ale snad je to tak popularni auticko ze se jeste nekde vyrobce takove karoserie najde ;-)

2 Robiro: Znamy to resil tak, ze daval na predni sklo na noc nejaky pevny plast, sklo nebylo rano namrzle. Ale pravda nikdy me nenapadlo se mrknout jak rano trha sterace od toho plastu . A k tem servisum, nejlepsi je budto chodit tam kde si auto koupil, nebo k nejakym znamym.. jeste sem nemel problem.

Ja bych to spise tipnul na 2 blondynky . Me tak napadá, kdyz zmrzle sklo polijes vodou z rychlovarky, nepraskne to? Ja bych to radsi ani nezkousel.. ale co, Irove maj penez dost :-).

Jo u stareho Opela sem to videl taky ze se to prepinalo na l/h. Pokud to pocita tak jak si myslim, tak pokud to na volnobeh ukazuje X l/100km pri rychlosti 100km/h, tak pri rychlosti 50 km/h to bude ukazovat X*2 l/100km.

To s Citrakem bylo nejlepsi , proc ja nemam takove zabavne zname : ))

Taky mam r.v. 91 a mam to oddelene. Pred 3 mesicama mi zacalo z prevodovky trosku kapat.. decentne, tak 1 kapka za tyden, ale nastvalo me to.. dela vam to tez?

Zkus vymenit relé ktere spíná palivové cerpadlo. U me je v motorovem prostoru, v rohu u místa ridice. Mi to delalo snad totez, spatne startovalo a nedrzelo nizke otacky, postupne se to zhorsovalo az to pretalo jet uplne. Zkousel sem tenkrat vsechno, prisli mi na to az znami v servisu.

Jakypak posledni obdelnicek? Mam palubku s hodinama, a rezerva se mi rozsviti az kdyz je raficka hluboko pod nulou :-). Na rezervu sem jezdil nejvic 40 km vic sem nezkousel.. tak by me zajimalo, kolik ze jde teda dojet na rezervu? S tim ze mi to chvilu (cca 15 km) svitilo sem pak do auta dostal kolem 44 litru.

Ja radsi stavim modely letadel na dalkove ovladani. Ale premyslel sem nedavno o auticku, takovou 205ku na dalkove.. no jeste uvidime za kolik by se dala sehnat, ale bylo by to supr.

Pekne svetla, ty prvni se mi libi nejvic. Ale ta cena :-/.. mam sice svoje autiko rad, ale za ty penize bych mu radsi dopral nejakou fajnovou opravu. S tim lestenim - muzes zkusit pastu na lesteni plastovych krytu displeju na mobilech. Popripade ty kryty slo lestit i zubni pastou, ale byla to makacka. Pak me jeste napadá, jestli by ty hrubé ryhy ktere ti tam nakonci zustanou nesly zalít nejakou tenkou vrstvou pruhledne hmoty (treba lepidla?).

Mam tez 205 color line, ale podle fotek co tu u tebe vidim mi prijdou moje skla tmavší.. kdovi mozna to nekdo menil. Na prednim uz mam za ty roky dost teček po kaminkach, ale neva kdyz se na to nesoustredis. Tak ryha na bocnim okne to je zajimave : )), ja zas nechapal jak nekdo prede mnou zvladl promacknout do takoveho divneho zahleho tvaru plech vzadu ve vysce okna. Od zbytku bolistek jsem auticku pomohl hned za prvnich par mesicu co se ke me dostalo .

Taky sem si rikal jaka kontrolka "K".. tak sem zkusil postup s klickem, a hle, zacala na me blikat cervena kontrolka vpravo u ukazatele paliva :-). Diagnostika probehla uspesne (az na chybu 41, to je pry asi normalni kdyz je vyply motor), vsechno na me blikalo jak melo a pohodicka, presne podle navodu. Zkus ten klicek opravdu drzet ty 4 az 5 vterin, treba to pujde

Jo 450 mm dopredu i dozadu. Ja uz mam ze starych steracu sklo trochu poskrabane.. ale na prvni pohled to nejde vubec videt. To kamos na Brave si tak udelal uplne brutalni ryhu, jeste ted je na sebe nastvany : ))

Tady je odpoved na chybu 41: