Asfix

Prosím vás přátelé, chystám se na čištění klapky, je toto u 2.0 16V škrtící klapka a těsnění č.3 je tesnění pod škrtící klapkou? Jen abych věděl co přesně koupit a při vyzvednutí měl dle čeho zkontrolovat. Jinak cena v Peugeotu 250,-Kč. Díky za odpověď.. Tak pro toho kdo má 2.0 16V, a nevěděl by tak je to škrtící klapka, a č.3 je těsnění pod ní, v Peugeotu cena 238,-Kč za balení 5 kusů. Dnes jsem ji čistil a u tohoto motoru krásný přístup hned vpředu, odpojit 2 konektory, jednu hadičku a rozebrat sání, samotná škrtící klapka je na 3 šroubech jak se tu psalo. Práce na 10 min, jinak samotné čištění mi zabralo asi 40 minut. Takže celkem cca hoďka práce. Zda t vyřešilo můj problém se škytáním motoru ještě nemužu říct, to chce více času ale zevnitř byla zanesená řádně, něco jako u fotek na začátku. Dal bych nějaké foto ale nějak mi nejdou vložit. [Edited on 7/6/12 18:11 by Asfix]

Dálka na tempomat 7,3l/100km, čisté město 10,5-11l/100km..

Jak psal ,,JaraKara,, dělalo mi to uplně to samé a po rozebrání a vyčištění bez problémů. Je tam jen jeden šroubek a pak šroubovačkem vycvaknout cele ovladani ven. Odpojit konektory. Pak vyndat tlacitko na prepinani mezi P a L zpetnym zrcatkem (zvrchu drzi celou tu krytku, kdyz se sunda jde to pak rozebrat) Je tam jen nacvaknute. Po te ze spodu celeho ovladani jsou plastove pacičky, takže cele rozebrat, vše bez šroubků, jen nacvakané. Očistil jsem vatičkou a lihem plošky pod tlačitky a vůbec celé vyfoukal a zase složit zpět 20min. prace .. pohoda

redvous: SW 2.0, 16v, spotřeba čisté město popojížďky cca do 10,5l, nedávno jsem jel dálku dálnice (130km) a tam byla 7,6l, jinak už jsem se dostal i na 7,3, kombinace někde mezi tim. Záleží jak se s tím jede. Jinak nedávno hory, naložené auto+rakev a byl jsem rád za těch 100kw. Jak už tu někdo psal, motor má rád vysoké otáčky, ale není problém pěkně šolichat na 5 po městě. Motor tichý, 140ts.km,olej nežere. Měl jsem 1.6 a také dostačuje. Na SW mi přijde 2.0 lepší, ale zase na úkor spotřeby, to každopádně záleží co kdo od toho chce a na co to chce ale to už je věc druhá...100 lidí 100 chutí. Mám to chvíli, a zatím až na pár drobností spokojenost (ložisko spojka/nějaká nahodilá hláška/padaly otáčky-čištění klapky a zatim sleduju a ok)

nj to je fakt, diesel zkusim vycistit. Kazdopadne dik !

307rg: prohledaval jsem ale totozny pripad jsem nenasel. Mozna spatne sry. Kazdopadne diky, vyzkousim !

Zdarec, jen dotazek, hodim sem, ono s otackami take souvisi. Pri jizde bez problemu, ale pokud stojim s nastartovanym motorem, tak na volnobeh auto jakoby skyta. Jednou za nejakou dobu (cca 30vterin) otacky rychle klesnou ze standardu a zase rychle zpet. Jako by skytne. Dela to pokud mam zaplou klimu. Pokud ji vypnu do eco modu tak bez problemu. Ale jak ji zase zapnu tak opet skyta. A jak jsem psal pri jizde nic. Pouze na vlnoveh pri stani. Vim ze bych mel na dia, jeste jsem nebyl. Jen se ptam zda nekdo nahodou nebude mit stejnou zkusenost. Diky jo a motor 2.0 benzin, rv.03.. [Edited on 7/1/12 19:52 by Asfix]

DAB71: Tak vidis, doufam že ten klid a pohodičku už budu mít také :-) Jinak můžete někdo prosím kolik se vejde toho oleje do převodovky? Jinak budu tam dávat 75W80 od Shell tak snad dobrý :-)

Mám po výměně spojky, odešlo ložisko, zajímavé ale je že dělalo bordel na volnoběh a bylo citit ve spojkovém pedálu jak škrtalo, ale při sešlápnutí spojky klid. Tak jen kdyby někdo měl podobný problém aby věděl. Měl jsem štěstí že jsem udělal výměnu hned, málem mi ubrousilo pacičky na přítlačáku. Radím tyto věci řešit hned a neodkládat. Jinak jaký olej se dává do převodovky nebo jaký by jste mi doporučili a hlavně kolik se ho do 2.0 16V,100kw, rv.03 vejde abych věděl kolik koupit. Díky moc !!!

Zdarec, tak jen přidávám svoji zkušenost s 2.0 16v, při nastartovaní to hned chciplo, takto asi 3x za sebou. Na po 4té to chytlo a hláška ,,Antipollution fault,, a svitila kontrolka motoru. Zkusil jsem několikrát nastartovat a chcípnout, protočit otáčky a nic. Stále. Druhý den jsem jel do města a asi po 5km jsem zaparkoval. A když opět natočil už to chybu neukázalo a zatím vše ok. Za celou dobu co mi hlásilo chybu nebylo auto v nouzovém režimu. Někdy v blízké době se stejně chystám na dia co mi to tam ukáže. Myslím že to byla škrtící klapka, těch 5 km s chybou se mi zdálo že od ní slyším ,,nezdravý,, zvuk. Pokud zjistím co to způsobilo nebo kdyby se to dál vyvíjelo pisnu sem. Zdar a hodně najetých km bez této hlášky

Pokud dobře rozumím tento problém byl na nafte..je možné že by to dělalo i u benzinzu? Stejné zkušenosti jako v prvním příspěvku ale na benzínu. Dik..

Gabriel 307: díky moc!

Chtěl bych poprosit o servis a charakteristiku: VF33HRFNC82993020 . Děkuji mnohokrát..

Diky za tip .. take vypada slusne, v nejhorsim bych sel do nej. Snazim se sehnat ten predchozi ale zatim marne..

Diky moc za reakce a za to ze to tu je se omlouvam, nedavno jsem toho prochazel dost a zdalo se mi ze to tu neni. Chyba. Jinak Kabinovy filtr jsem menil nedavno a delalo to pred tim i ted po vymene, takze tim to asi nebude. Zkusim ten uhlikovy a snad to bude ono. Diky moc vsem!! Pokud toto vlakno navic vadi, muze se smazat..