Lihous

Ja nenarazel na blikajici treti brzdove svetlo ale na nasi legislativu. A nasledny stret s nejakym dovedou \"blbcem\"..... Tahat draty prepinace a jeste hlidat kdy \"ANO a kdy NE\" to jsou doby ala SKODA 120L to mam za sebou Sam za seba ANO ale jen pro skutecne \"prudke brzdeni\" klidne podporene varovakem. Jinak zcela k nicemu. Toliko jen muj nazor.

Ano za me jen pri nejeke hranici zpomaleni pak to ma smysl jinak je to jen blikani nic vic. Nehlede k tomu ze prerusovane brzdeni neni zakazane ale tady blika \"jen\" treti pridavne pokud jsem to spravne pochopil. U te nejlevnejsi verze navic blika po kazdem seslapnuti brzdy?

Nevim jak to funguje a jaka je spolehlivost - jenom vim ze to existuje.

Mlhovky \"ridic\" po probliknuti vypne trouba necha dal svitit..... Netreba dale komentovat.

Za me by se zamlouvalo toto http://www.cybertronic-labs.cz/aktivni-bezpecnostni-brzdove-svetlo-i158c54 Ale cena neni lidova za tuto funkci

Ano presne tak....,jen nebylo cele baleni ale asi tak 1/4 a je to vice mene odzkousene ze stare dobre P405 spis se ale bojim po tom co to udelalo aby vydrzel radiator topeni nez ze se to ucpe. Chladic je v cele plose stejne teplej - pred jen zhruba 1/3 na prostredku .... Uvidime pripadne koupime jinej.... Mame najeto cca 1000km a bez problemu motor se uchladi i pri dalnicnim provozu trvale 150km/h drive spis ne a temer vzdy vyhazel trochu vody-teplota oleje lehce pod 130°c a vse Ok Tak snad bude problem odstranen [upravil dne 13/7/13 18:59 od Lihous]

A jeste jedna

Predesilam ze jsem nepracoval spis se jen dival a tu a tam prekazel tedy dik patri nasemu dvornimu \"mechanikovi\" Hanzino diky Zacalo to napadem a skoncilo realizaci. Z foto je jasne co se delo a verim ze ze chladic radiator topeni i hadice prezili Po naliti pripravku a ujeti cca 15km/asi 20min nastalo to co vidite v priloze. Nasledovala demontaz chladice i \"intercouleru\" vycisteni proplachnuti.... Proplachnuti komplet systemu a nasledne montaz a naliti druheho pomocnika na pripadne utesneni-najeti cca 25km zatim nic neteklo. DOPORUCUJI MIN CHLADIC VYNDAT A VYCISTIT LAMELKY .... Jinak stari auta 01/02 a najeto cca 190tis/km Jen doplnuji ze ted je Chladic v cele plose stejne teplej - pred jen zhruba 1/3 na prostredku .... Uvidime pripadne koupime jinej.... [upravil dne 6/7/13 19:48 od Lihous]

Asi dva roky nazpatek jsem navazel lidi k odletum a zase jezdil kdyz se vraceli. Dnes jako pred tim to bylo o penezich ..... Jaky je termin?

Nam jen kdyz je motor studeny a ne vzdy pri vyjeti ze dvora vyrazeni a slapnuti na brzdu klesnou otacky na cca 500 zakolisaji a dal jsou jak maji. Pri tomto se prislo ze v podstate neni zadny podtlak tedy je ale pokud motor vypnu neni. Budeme hledat merit ale klidne bych se mrknul i po podtlaku? V navaznosti na toto jsou nekdy brzdy takove zvadle jindy funguji jak maji....? [upravil dne 4/7/13 22:18 od Lihous]

Pratele otvirani nadrze klicem je i na Yeti a Romsteru A popravde bezpecnejsi nez jen plastove vicko zaistene \"centralem\" Ale i to je vec nazoru - pokud jde pro palivo pujde \"spodem\".

Ale tady nejde o to ze nejaka znacka ma smulu a hani se naopak je fajn ze se poukaze na drobnosti ktere 99%lidi nevadi ba co vic si ani nevsimnou ale me vadi ze kdyz maji na kde co specialisti tak proc mini auta netestuje jeden stredni tridu druhej atd. Samozrejme ze pokud jsem zmlsany z AUDI A8 nejlepe v prodlouzene verzi a pak skocim do Skody CITOGoooo bude test prinejmensim neobjektivni a stejne naopak. Jinak k placenym testum jako priklad Fabie pokud se platilo tak nebyl ani stred.tunel problem a to ze dva dospelaci vzadu na tesno sedi hmm male auto.... Pak se jdnou asi nezaplatilo a hle \"pruser\" v malo prostoru a stred.tunel skoro tragedie. To me vadi na testech. Vsude se predpoklada ze lidi = stado ovci bez pameti .... A k ESP.... Ono nikdo nepredpoklada ze to co by melo byt jen jako polni spojovaci cesta brano v lepsim pripade u nas mame za dvojku po trojkach se uz jezdit neda. A ze tyto systemy delaji to co delaji - me by neprekvapilo kdyby nadupane auto elektronikou zacalo brzdit s varovakem a preventivne vystrelilo i airbagy - prikladem je D11 pred Prahou Nejednou jsem zazil kdy ridic /cizinec/ zacal panicky brzdit po najeti na super rovny usek .......... Srovnava se nesrovnatelne. Pekne odpoledne

Z casti maji pravdu \"ALE\" ceskej chalupar si neporidi top ferrari bez kufru aby nasledne musel brecet ze do toho pekneho rychleho auta neda pytel brambor sekacku na travu a papani na so+ne Ano placena reklama je placena reklama.Nekdy az moc \"placena\" .....

Navic povinna vybava je dle registrace auta tedy dle CZ narizeni - Ano vesty jsou asi dobra vec stejne tak jako hasici pristroj nic mene pokud nemam odkazuji se na toto a problem nebyl jen vysvetlovani bylo delsi.

Slava konecne neco co ma smysl - uz jsem si myslel ze nebude nic pro tuto vokurkovou sezonu. Jeste by je mohlo napdnout ze auta starsi 10let musi kazdeho co 1/2 roku a jeste starsi cca 15let kazdy mesic nejlepe na nejakou \"centralni STK\" aby se konecne rozjela nase skomirajici ekonomika Boze proc a zaco!!! To: vesty mam pro kazdeho tedy 4x a to jeste kdy stavala kolem 80kc ale bezpecnost je v tomto na 1 miste ....

Ano podobne se me taky stalo ale stal jsem v pomerne velkem kopci a byla zima. Ale ten napis za to bych jim urazil ruce - presne PiiiP a na 1-2 vteriny nejaky napis!!! Skoda ze se to neda vyvolat zpetne - a nebo da a nevim jak.Protoze za provozu 100% jistota ze si nic neprectu. Asi kontrola a preventivne alespon 0,5l protoze pridrit motor za to nestoji

Jo ja mam u T.mobile taky nejaky balicek cestovatel a tam je prichozi hovor cca za 35Kc a dale zadara a odchozi mam zato ze prvni min za 35Kc a dalsi min. jako doma tedy cca 4,50??? Coz je super na dlouhe kecani. Kratke hovory jsou na prd

Tesim se na sjednoceni cen namisto \"roumingu\" konecne neco co se da oznacit jako dobra zprava z Bruselu. A spatna pro ty nase nenazrany prasatka/operatori ......

No nedivim se tomu vice vykonu/objemu mene prace s udrzenim dane rychlosti. Jen u nas stale plati ze povinne ruceni je pro mini objem levnejsi - a ja dodavam to platim jen jednou v roce ale tankuju klidne 3x tydne Navic pokud se dostanu pri beznem jezdeni na hodnotu cca 8l/100km /s 3,0HDi / jsem spokojeny Ted mame v prumeru 7a neco ...... A to s benzinem nebude ani z kopce. Pokud bych chtel jen auto na blbnuti sel bych do neceho maleho s koncovkou RC/RS ....

ANO pro 3,0HDi ... Pro me je tento motor snem ale v C5 klidne kratke lepe dlouhe \"verzi\" A sic to je uz slusny vykon myslim si ze toto je spis uz jen na klidnou pohodovou jizdu nez na nejake sportovni vykony. Proste klid s jistotou. A proc ne 2,7?? Nevim ale prijde me to jako \"vecny\" boj s 2,0 a 2,2HDi pro me jasne 2,2 ci 3,0 o spotrebu me nejde ....,mozna pocit odliseni se ...,kultivovanosti chodu ....? A smozrejme automat v nasich koncinach me prestalo bavit kvedlat mezi jednickou a dvojkou v zacpach .....

Ano je to 1,9i ale i ja mel v malem TP 2,0i A nikomu to nevadilo za cca 10roku. Tesim se na fotky - presne tuto verzi jsme meli - pohodlna prostorna nadhera.