Krupo

Urcite Vam to nepojde... BSI ropozna, ze ju chcete omrdat

Noooo, ja som to kedysi davno robil, ale musim mat v mechanike \"tiche CD\" Takze ked chcem pocuvat nieco z externeho zdroja, musim tam dat toto cd, inak je zvuk zmiesany.

tak v tom pripade moj

Mam momentalne podobne skusenosti, tazko povedat, ci to nieje placebo Nalial som ju tam, nech je sranda a auto ide tichsie a o poznanie lepsie. Aditiva som sice chcel naliat, ale naftaci zacali hyckat svojich milacikov a kazda pumpa ma aditiva do nafty vypredane. Kazdopadne, vcera som presiel 200 kilakov bol som nadseny. Na druhej strane to mohlo byt laktovou opierkou, ktoru som doobjednal

Psychika vplyva na krcne svalstvo, stahuju sa, mozu tlacit na krcne cievy, nervstvo a od toho sa ti mota hlava. Odporucam dychove cvicenia na uvolnenie (hlboky nadych do brucha, zadrzat na chvilu dych a potom pomaly vydychnut) a cvicit kazdy den aspon 2x 5tibetanov (http://5tibetanu.webzdarma.cz/PetTibetanu6.html#remote). Mne to pomohlo a to som s tym uz mal sakra problemy. Ano, kazdy si mysli, ze je silny psychicky, ale kolki si mozu movedat, ze si aj psychicky vyrovnani. Navyse, podvedomie je kurva a vzdy narobi nevedomu neplechu. Vela stastia

Dekuji Vam za nazory. Ano, do feldy by som sa nebal to naliat, ale chcel som to pouzit HDI - s tym chodim do CZ, cize dlhsie trasy. No nic, tak asi predsa len do tej feldy pre pokoj duse, ale v nej to bude kysnut dalsi rok

myslite, ze nafta, objavena cca po 1,5roku sa da pouzit ? Skladovana bola v klasickych vojenskych kanistroch v sope, cize v teplote vonkajsieho prostredia. Nešel by vymyslet lepší nadpis, než \"nafta\"? [upravil dne 2.2.2012 11:49 od Kurt]

peugeotbook [upravil dne 2/2/12 06:53 od Krupo]

No vidis, aka si sikula

ano, suhlasim. Situacia sa zmeni, ak sa vymenia disky. Kompenzacia obvodoveho hadzania a nasledna geometria na predchadzajuce disky je v tom pripade v pytly. A problem je na svete. Mozu to robit i pneumatiky, ktore na aute byt mohli, ale su prehodene. [upravil dne 29/1/12 23:31 od Krupo]

Par geometrii som spravil, takze z vlastnej skusenosti viem, ze ked zaaretujem volant do stredu, vzdy po geo som ho mal mierne napravo, takze prisla klasika: odratat pol zavitu na cape na jednej strane a pridat na druhej. Bolo to na kazdom aute, ktore som mal tu cest robit. A nebolo to len mojou neobratnostou, proste taky bol vysledok i skusenych mechanikov. A ano, moze to byt urcite aj ohnutou spojovackou, tehlicou, hocicim na naprave. Tisichran by som nechal na pokoji ako hovori kolega, ma vacsi uhol pootocenia a na vycvaknitie aibragu treba grif. Takze by som to nechal skontrolovat rovno a geometrii, ked bude vsetko v poriadku, tak ti to spravia za 5 minut.

Samozrejme vyfot a pochval svoje umenie. Urcite sa kazdy rad podiva

Prave preto som nic ani nevysvetloval, len som v podstate podakoval za dobru naladu A urcite nemam elektrotechnicke vzdelanie

Pani, nemozem si pomoct, ale ja som mal tento (az pokial mi jeden pan nevliezol do kufra) http://hadex.cz/ozvuceni--reprosoustavy-a-reproboxy - polozka Q518 a hral senzacne. Krasne makke basy. Od tej doby neuznavam ziadne Xplody a pod, iked verim, ze hraju dobre, ale su cenovo premrstene.

Mna bavia tie vase vykony

Ja sa priklanam na nazor uzovatela AnotherOne. Robilo mi to iste na Pole. Bol to prilis makky silentblok v ramene.

1. Ako prve podopriet auto tak, aby predne kolesa boli vo vzduchu. 2. Odpojít spiatocku od nadrzky ktoru treba zaslepit, na druhy koniec navlect hadicu na zachytenie starej naplne. Nadrzku nechat otvorenu 3. Odpojit kabel od zapalovania (u diesla poistka injektorov a ak chcete aj poistka relz zhavenia) 4. Uz pri toceni volantom s jednej krajnej polohy do druhej (pri vypnutom motore) pomaly vyteka stará nápln; tocit starterom 15-20sek a sucasne tocit volantom z jednej krajnej polohy do druhej 5 až 6 krát; odpojit system na co najnizsom mieste a sucasnym tocenim volantu pri vypnutom motore samospadom dosiahneme zvysne vyprazdnenie systemu. 5. Pokial chcete, demontujeme nadrzku aby ste vyliali vsetok obsah, po preplachnuti technickým benzinom vysusit kompresorom 6. Vsetko zmontovat, naplnit nadrzku do plna a nastartovat, ihneď dolievat aby sa zbytočne nezavzdusnil system Inak odvzdušnujeme tak, že točíme volantom (pri bežiacom motore) z jednej krajnej polohy do druhej 5 až 6 krát, ale maximálne v krajnej polohe 10 sek

Pokial chces, aby si docielil plneho ucinku novej zmesy, samozrejme musis staru komplet vypustit. Ja osobne by som to robil asi priamo cez rizeni, ale pokud nemas k dispozicii zdvihak, tak odpojit hadicku od expanzky serva, dostat sa s ni co nejniz a vypumpovat co to jde. Mozno by som i nastartoval a tocil volantom. Oleje do automacickej prevodovky sa davali do serva bezne, hlavne preto, lebo dobre tesnili pumpy. Cize hlavne do starsich aut.

dobreee, bodujes

Myslim, ze by si to mohol skusit i doma. Material te pride na 3000KC a ak mas trosku trpezlivosti, sedlackeho rozumu a místo na kutení, tak z toho budes mit i lepsi pocit Pozeral som na priatelkine SWcko a ona tam tu bradavicu ma - rv2003 [upravil dne 17/1/12 14:30 od Krupo]

Nevim, zda pises, ze problem si spozoroval zo dna na den, alebo ho pozorujes uz nejakou tu nadrz. Mne to pripada tak, ze mas vadny palivomer a ne problem so spotrebou. Uvadis, ze sa nekdy to ukazuje podle predstav, nekdy ne. Nemyslim si, ze to mas uz overene s poctom natankovanych litrov/prejdenych km.

Jasne, davaj ich tam, predpisane su 195/55 ale 185/55 nepokazis nic. Cim mensie ET (mm) tým viac budu trcat z podbehu. Standard pri R15 je ET 27/28. A rafik je predpisany 6J, ne 6,5J, tipujem ze ich budes mat kapku natiahnute pri sirke 185 na sirsom rafiku. Ale to neva, pokial to tebe nevadi a ak nepredpisane rozmery nevadia cajtom. [upravil dne 17/1/12 14:17 od Krupo]

Ja mam SW diesel a vybulene tam nemam nic

odmastit, skusit zalepit nikdy som sice tak velku dieru nemal, ale mensie isli vzdy zalepit kuskom duse z bicykla a drzi dodnes

Našiel som toto na webe, niekomu može poslúžiť, ak to nieje všeobecne známa vec http://pruziny.info/0,101,peugeot.html [upravil dne 10/1/12 12:42 od Krupo]