Ivkopivko12tka

ten starý sedan, to neni origo farba, že ? Nepsomínám si, že by sa v takej 306 vyrábali.

také niečo, len ten obal je celý čierny, ale je to tá značka

ahoj, takým klasickým sprejem na prístrojovky, pomarančovým, moc pěkne voní a ve znaku to má takú líšku (nespomenem si na název), je tam písané že to je na rúzné povrchy vrátane kože, tak reku pocem

Ideálne by měl mět tých 850-900 otáček na volnoběh, ale se zehrítým motorem. Ked je studený, zvýšené otčáky sú normálné. Jestli to bude možné, pojezdi ho tak jak sem písal, sem zvědavý.

šak teda pripravujem ti ho, aby si ho měl v top stavě ked ho budeš brat Všecko už bylo vymenené, všecko funguje, už nevím co dat opravit, peníze pomáličky po 500 eurovkách splachujem do záchodu, začínám sa nudit. (prosím, brat s rezervú, všeci víme, jaká je realita, robím si srandu, dúfám, že sa mi teraz neco vysype, lebo sem to zakrýkel) edit: díky hoši, snažím sa a sem rád, že to aj nekdo ocení [upravil dne 11/3/13 19:26 od Ivkopivko12tka]

však máš nejaké celokožené, či nejsú pohodlné ?

ale kuš

hodnýýýýý. Namontuj krídlo, nechaj nalepiť pás cez okno, dolakuj čo treba a myslím, že môžeš profitovať

asi to bude blbosť, ale vyskúšaj jednu vec, nič nebude stáť - zapoj nový krokáč, odpoj autobatériu (neviem presne na koľko, nechaj aspoň 10-20 minút. Možno stačí aj 5, ale pre istotu). Po jej opätovnom pripojení budeš možno počuť ako sa nastavuje škrtiaca klapka, okrem toho že palivové čerpadlo bude naťahovať benzín. Riadiaca jednotka sa bude potom bez prednastavených hodnôt, ktoré môžu byť zlé bude znova učiť (malo by sa jazdiť najprv pomaly dokým sa troška nezahreje motor, potom aj svižnú jazdu, celé pektrum otáčok vrátanie brzdenia motorom, zopakovať viac krát). Napíš, či sa niečo zmenilo.

Dakujem za rady, dnes som sa do toho pustil a výsledok je takýto: Foto - pred: Foto po Ešte raz díky Netreba sa toho báť, ide to ľahko a výsledok je perfektný.

jojo, chodím tam sem tam na plaváreň do Maliny, trafil si a mám z nich radosť !

Aby sem nezabudel, Pipistrel sa naposledy vyjadril v zmysle, že je tu málo fotek, tak špeciálne pre ňeho tu mám 2 dnešné Dlúho tu nebyl motúrek

Díky chalani. Zatím vím o starostlivost o lak a umývaní auta asi len velké gulové - ale chystám sa si to naštudovat, prípadne mi tu nekdo pomože, vidím, že Safi už aj neco rozběhel. Prinajhorším si to zaplatím a auto nechám ručne umyt firmě na to zaměranej. Dnes mám voľný deň, tak som sa povenoval tej alcantare na sedačkách a z výsledku som milo prekvapený Tak ako poradil erric64, 400vka šmyrglpapír a jel sem. Foto - pred: Foto po

Erik, nemáš youtube kanál s nejakými videami? Pošli keď tak SZ

právě proto sem sa pýtal, že mi jede auto tak jak má (cca 7,5 stovka, 2x sem sa dostal na 230km/h), ale možno fakt záleží aj od motora .. [upravil dne 10/3/13 19:27 od Ivkopivko12tka]

tak to bola vyčerpávajúca odpoveď.

hmm, ten tachometer mám vážne presnejší, 50tka na tachometri v dedine = 52km/h na radare

neměrám gps, len tacho (podla gps je 100km/h na tachometri 98km/h gps, tak je celkem dovtedy presný) Stovku sem si stopoval, alebo natočil a z teho vyčítal, vmax mi taky sedí (na 230 tachometrových sa dostanem, vmax v techničáku je 220). rokú má 13 a 150 000 km za sebú, jede prefektne, tak mi to nejde do hlavy. [upravil dne 10/3/13 16:16 od Ivkopivko12tka]

len sa chcem opýtat - existuje dúvod, proč by neměl mět starší zaběhnutý motor papírový výkon? Vícej ludí sa vyjadrilo v zmysle, že už asi nemajú tolko koní, kolko majú mět. Za mňa - stovku robím jak papírovo a maximálku tachometrovú taky bez problémú dosáhnem, tož sa ptám - proč?

za lízo sem zaplatil neco do 50 eur, išel bych do teho, mne tam tí renault líza nejak nepasujú.

tak tak od teraz len ručné umývaní

nevím do jakej míry profi, ale výsledek je pjekný. Klasika, ručné brúsení, nejaká tá pasta a tak, potom tri vrstvy vosku. Zatrel mi aj pár oťukú od kaménkú. Chlapík co to robil ríkal, že je vosk dúležitý a že má aj trvácnost (vraj nejaký drahý), uvidíme. V každém prípade, lutujem túto farbu, starat sa o to je nešťastí

s takýmto autem sa zmestíš do 100 eur. Platil sem 120, lebo sem nechal poumývat motor a vytáhnút nejaké priehlbeninky z parkovisk a podobne.

Pripájám pár fotek po renovácii, posúďte sami, stálo to za to (pre zväčšení fotky treba rozkliknút) [upravil dne 9/3/13 19:28 od Ivkopivko12tka]

ty kokos, tak to je prúser, to si ma dostal s tým výfukem . O tem, že byla búraná sem myslím ani nevedel, už je to dávnejší. Co povíš na túto, cenovka zaujímavá http://auto.bazos.cz/inzerat/21065221/Peugeot-306-GTI-6.php , má svoje muchy, ale za to je to celolak, predpokladám že jak nové, predný nárazník sa zežene a nastríká raz dva a problém s teplotú, temu sa snád nevyhne žádný frantík a obyčajne ide o títo veci - špatný termostat, bitron (može pomoct vyčistit kontakty), niektoré z čidel na telese termostatu, uhnitý kontakt relátka na ventilátoroch alebo špatné relátko, čiže relativne lacné a jednoduché záležitosti = žádný velký problém.