Paulie406

Ahoj, potřeboval bych poradit u Partnera rok 2000 se mi včera a dneska stalo, nastartuju auto,ale dobíjení slabě svítí, chvíli s tím jedu a najednou pod palubkou cvaklo(asi relé) a dobíjení přestalo svítít? Co by to mohlo způsobovat? Samotné relátko? Řemen na altíku je nový,zítra se jede na proměření alternátoru,tak budem chytřejší,ale potřeboval bych radu,které relé je na dobíjení? Nenašel jsem bohužel žádné schéma. Děkuji za odpovědi.

Vyřešeno,vypálený obvod v zadním světle.

Nesvítěj přímo ty ve světlech... to v 5tých dveřích svítí

Žárovka je společná jak pro obrysovky tak brzdový světlo Asi jsem to dementně sepsal.Obrysovky fungujou,ale na těch samejch žárovkách už se nerozsvítí brzdový světlo, na obou stranách auta,přitom ve vratech brzdový světlo funguje.Pojistky i žárovky jsou OK

Ahoj , mám problém u Pueugeota Partner , nesvítí mu zadní brzdová světla, pojistky ok,žárovky jsem zkusil nové ale pořád nesvítí ...v zadních vratech ten \"proužek\" funguje,je to společný s obrys.světlama a ty taky fungují. Kde mám hledat dál? Díky:)

Takže co jsem vyčetl na internetu a co jsem se bavil několika lidma... Není seřízený předstih,dýl to startuje,tzn.že se bude muset pootočit čerpadlo na autě.Mám LUCASe... A to , že auto nejede,vůbec nezakouří a nežere je nejspíš způsobeno, že čerpadlo dává málo nafty, takže se dá přidat na naftě... Našel jsem dokonce na angl.stránkách návod jak na to : http://www.tdocuk.com/viewtopic.php?f=41&t=6900 Chci se zeptat,někoho kdo tomu rozumí aby mi poradil,jestli to je opravdu možné,že čerpadlo dává samo od sebe málo nafty..měnil jsem turbo za Garretta z 306ky,jsou nový žhaviče,filtry a auto žere kolem 5ti,nehulí a kolem 140 přestává jet ...

stajgrpavel: olej se měnil teď po 10tkm,předtim mi majitel tvrdil, že měnil po 10ti... , tankuju ...tady u nás je Benzina,Shellka a EuroOil...ten cistic systemu se da sehnat na pumpe? Na rezervu nejezdim kvuli cerpadlu,ale jednou jsem zapomnel natankovat a mel jsem na rezerve najeto tk 30km a auto zacalo kuckat...tak jsem dojel k benzince,byl to ten EuroOil,tak jsem natankoval, nastartoval a auto zdechlo...takhle jsem ho asi minutu nemoch natocit a pak chytlo a jelo se dal [upravil dne 3/3/13 12:53 od Paulie406]

Sagic, díky , mě to právě taky příjde divné , ale přece jen je to kombík a 1,9TD není trhač asfaltů Ještě mě napadá, když jsem byl naposled u mechanika,tak mi říkal, že mi příště nastaví předvstřik,auto déle startuje,je s tím možná souvislost?

Ne ne , občas jezdím do Německa Tady na to dálnice není Ale prosím zpátky k problému,jestli to tedy problém je vůbec nebo spíš normální chování auta [upravil dne 3/3/13 11:10 od Paulie406]

V pohodě 406 v HDi bude v létě, koukám ještě po Mondeu,ale uvidíme jak to dopadne

Já mám Xsaru , ale to nevadí Mě je to jasný, ale tam jde o to, že to auto opravdu kolem tech 140 nezrychluje vůbec,prostě 140-145 a ručička se zastaví a víc nic, je mi jasný, že to na závody není,ale přece jen jsem čekal, že těch 160 to pojede,kvuli dálnici atd [upravil dne 3/3/13 10:58 od Paulie406]

Ahoj, mám takovej problém, nechal jsem si na Xsaře vyměnit turbo,protože to původní bylo přidřený a auto jelo jak holá 1,9D ted už to jede jak by to asi mělo jet ,jezdím s tím víceméně do těch cca 120ti... tady se ani nikde víc jet nedá...ale nedalo mi to a zkoušel jsem jak to pojede na max... a auto kolem 140 přestane jet....do 140(cca 3100ot) to táhne krásně a potom jak když už utne,a auto nejede..čím by to mohlo být?Turbo je rok po repasu z bourané 306ky.Je špatné turbo, což se mi nezdá,auto nehulí,turbo nepíská , auto táhne ale jen do určíté rychlosti...nebo je chyba někde jinde? [upravil dne 3/3/13 10:38 od Paulie406] [upravil dne 3/3/13 10:39 od Paulie406]

Tohle jsem měl na autě taky 1,9TD a byly to žhavicí svíčky Teď to startuje jak víno

Ahoj, sorry, nehodí mi zase upozornění do mailu. Olej Total Quartz 7000 10W40 - 485 Kč, 7000 diesel 510 Kč. Termostat Vernet 165 Kč. Jarda Super, díky , za 350km mám výměnu, tak bych pak zavolal a domluvili by jsme se na předání atd. Díky Pavel

Ahoj,potřebuji cenu 5l oleje polosyntetiky 10W40 a termostatu na Xsaru Break 1,9TD DHY . Díky Pavel

Ahoj,za kolik by byly zadní tlumiče na Citroen Xsara Break 1,9TD DHY r.v. 1998...náprava bubnová bez ABS?Díky:)

švícko87 : Je pravda , že jak to ted stojí před barákem a zkoušeli jsme s tátou , jestli jde z čerpadla do vstřiku nafta, tak to žhavilo dost dlouho ...ale to jsem přisuzoval tomu, že to skoro 2 dny stálo Prej jak jsem to před školou zkoušel nastartovat, tak že to nejspíš o zub přeskočilo a nemělo by tím nic být... no uvidíme, zejtra ji jdu odtáhnout ke strýci do servisu .. ještě k těm žhavičkám, to ráno , když jsem jel do školy,žhavila v -5 cca 5 sekund a chytla na brnk

Tak kluci.... imobilizerem to neni...nafta do vstřiku normálně z čerpadla teče,kdyby to bylo bloklý, tak to tam nepoteče... ale mechanik řikal, že nejspíš přeskočil rozvodák...ráno jsem jel do školy,chcípnu,zamknu vše OK a odpoledne...už jsem ji nenatočil... udělalo to hodně škodu , když jsem to jen zkoušel startovat? Já na co se mám připravit,resp. peněženka

A kde ten chcípák na čerpadle najdu? Je možný, že umřel immo?Tohle se stalo tátovi na Partneru...pípalo to a kontrolka blikala a nechtělo to nastartovat..(nakonec to byla špatná pojistka).. u mě jen problikne kontrolka a nechce naskočit:( Jde nějak imobilizér vyřadit z provozu? [upravil dne 16/11/12 16:56 od Paulie406]

Ahoj , mám Xsaru 1,9TD ... ráno jsem jel do školy, v -5ti krásně chytla na otočení, dojedu 6km do školy , zaparkuju auto a kolem 1ný že pojedu domů,zapnu klíček, problíkl immobilizer jako vždycky a rozsvítilo se žhavení a chci startovat a auto nechce chytit... občas mělo tendenci ... ale spíš jen točilo ... , tak jsem napumpoval naftu a stejně nic,mezi tim se mi podařilo vybít baterku.... zkoušeli jsme přes kabely ale nechytla ... co s tím může být ? Ještě nikdy za tu dobu co auto mám nestalo... Díky za rady...

Tak to nakonec bylo jen zatuhle Naštěstí

Další věc:( Auto stálo skoro 14dni kvuli špatnému spojkovému lanku .... lanko se včera vyměnilo.Potom jsem jel auto projet a strašně špatně jdou řadit rychlosti, před tou opravou šlo řazení normálně lehce .. s autem jsem dnes najel cca 20km ale je to pořád stejné.Lanko je dobře nastavené a spojka funguje Jednou už mi to udělalo v létě... bylo to cca 2dny a potom šlo řadit zase lehce , pod autem žádné kapky nejsou,olej z toho neteče... to jen jestli to má nějakou souvislost Děkuji za odpověď

jojtik: Mám sice Xsaru 1,9TD , ale to je myslím jedno... auto stálo skoro 14dni kvuli špatnému spojkovému lanku .... lanko se včera vyměnilo.Potom jsem jel auto projet a strašně špatně jdou řadit rychlosti, před tou opravou šlo řazení normálně lehce .. s autem jsem dnes najel cca 20km ale je to pořád stejné , mám tedy zkusit rozebrat ten spodek a promazat jak radíte? Jednou už mi to udělalo v létě... bylo to cca 2dny a potom šlo řadit zase lehce , pod autem žádné kapky nejsou... to jen jestli to má nějakou souvislost Děkuji za odpověď

Já právě nevím co by tomohlo být jiného... napadla mě buď vymlácená těhlice v čepu a to ložisko ... o víkendu to rozdělám a uvidíme Jinak koukal jsem že se do 306/Xsary dávaly 2 typy turb KKK/Garret ... nevím co v autě mám,protože v sobotu to budu rozdělávat ...je v tom nějaký rozdíl? V Uchycení,nějakých hadičkách nebo tak ?

Kluci tak poradí mi někdo co kde povolit a jak se k turbu dostat? Přivezl jsem si Garreta z 306...je to i se svodama Jen lehkej popis mi stačí Abych nezačínal nový vlákno..levý přední kolo má vůli..vyměnil jsem kuláky,průměr čepu je vzatej podle VINu,ale pořád stejný..v kufru mám ještě čepy řízení...ale ty jsou OK,je možný že se nějak vymlátila těhlice nebo ložisko(to ale nehučí)... už mě víc nenapadá co by to mohlo bejt..potom se auto na silnici vlní a při řazení to udělá 8čku...prostě se to tak divně zavlní...je to celkem nepříjemný Jinak Ouragany jsou na Xsaře a slušej jí