Johny B

Zdravím, chci se zeptat, zda se problém nějakým způsobem vyřešil. Na mém P807 je naprosto stejná závada, zatím řešeno pouze proplachem kapaliny a odvzdušněním, nicméně s podzimem to začlo dělat znova. Potřebuju se něčeho chytit. S delší jízdou se závada vytrácí...(takové jsou nejlepší ).

Mám pneu 195/45 R15 a zde jsou následující poznatky týkající se pravděpodobně všech 106ek s tenkoprofilovými a širokými pneumatikami: - vypadá to hezky - zadní náprava si rychleji řekne o repas - přední klouby a čepy si rychleji řeknou o výměnu - nemá problém s dírami v silnici užšími, než 19 cm - tedy je přelétnete - pokud je díra v silnici širší, než oněch 19 cm, máte pocit, že se vás právě nekdo pokusil vykostit - jízda po D1 je téměř vyloučena a když už, tak levý pruh a tak 160 km/h Takže ano, je to hezké, údajně se tato kola dají narvat i na 1.1 sport, ale z principu bych raději sháněl R14 s profilem maximálně 55 ne užším - pokud to není na výstavy a s autem se často jezdí Moje doporučení by bylo tak 175/60 R14.

Nevšimla sis, jestli ti při tomhle hodně kouří z výfuku? Mě se třeba stalo u starého auta, že skákalo jak lowrider, ale jen dopředu a dozadu a jen při malém sešlápnutí plynu. 2 měsíce nikdo nevěděl co s tím, pak jsem zjistil, že lanko od plynu \"nahlodalo\" za ta léta jedny dráty od řídící jednotky a šlo to do zkratu přes tohle lanko:). Bylo by dobré zkusit to napojit na mobilní diagnostiku - napíchnou to na PC, projedou se s tím a když to začne blbnout, tak to možná ukáže kde bude chyba. Tohle vypadá na nějakou závadu v elektrice prostě.

Stávalo se mi to také u 1.4 - jel jsem na rychlost v otáčkách a stačilo i šlápnout na spojku a zařadit neutrál a otáčky místo aby spadly na těch cca 900, tak šli rovnou na nulu . Navíc se mi to ale dusilo, nechtělo rozjet, škubalo...vtipné na tom bylo, že stačilo nechat autíčko tak hodinu odpočnout, pak nastartovat a v klidu zase jelo bez problémů dál. Když jsem to dal do servisu, jezdili s tim hodinu a půl po městě napíchnutý na diagnostiku a jediné co vyměnili byla vzduchová váha s tvrzením, že si nejsou jisti, zda byl problém v tom...bohužel nevím, zda je to ten samý případ, ale začátky toho všeho byly podobné jak u vás

2 Torrez: No ten je za sakra hodně korunek! Je fakt, že ale vypadá hodně dobře...a to jsem říkal, že závodní svody výfuku jsou předražený

Jediné, co mi s mojí postavou na standartním volantu vadí je, že s ním občas šourám o kalhoty - stačilo by, aby měl nepatrně menší průměr, ale neříkám, že je to nějaká těžká vada na jinak perfektním volantu

Nejlepší jsou skládačky, co nikdy nevyjedou z garáže - znám pár případů, ale je to o financích, než o chuti se tomu věnovat většinou

Já jsem tu brouzdal už po pořízení, ale to jsem jen potřeboval adresy, kde by bylo možno repasovat nápravu - registrace nebyla nutná pro tuhle informaci . Ale teďka jsem si řekl, že když už je po opravách, tak je na čase začít s vychytávkama a tedy jsem se šoupnul o level výše 2 Paja 106: Po těch deseti letech předpokládám, že lvíče si o péči začalo říkat samo

Ahoj, jako nováček mezi Vámi pokládám za slušnost představit sebe a svoje lvíče - mám ho sice už rok, nicméně na nějaké speciální úpravy jsem zatím neměl ani pomyšlení vzhledem k tomu, že veškerou svojí investiční aktivitu jsem musel vložit do toho, aby to auto vůbec jezdilo . Nyní doufám, že to nejhorší je za mnou . Tady jsou dva odkazy na fotky - je to klasická 1.4 Rallye dotáhnutá z Reichu. http://img94.imageshack.us/img94/3456/img7792l.jpg http://img17.imageshack.us/img17/7069/img7793b.jpg