manco

Ahoj, VIN: VF36ERHF89L018291 idealne oboje. Doteraz som riesil iba 807, ale pribudla mi aj 407, tak mam o zabavku viac. Vopred DAKUJEM

Zdravim, nemate niekto prosim schemu toho teplotneho snimaca pre RHF (103kW)? Dakujem

Zdravim, viete mi prosim niekto poskytnut schemu zapojenia toho teplotneho snimaca pre motor RHF (103kW)? Diag pise chybu P2084, potrebujem ho skontrolovat. Kabel ide hned niekam pod pleach, tak chcem vediet, kde konci a kde je konektor. Vopred DAKUJEM!

ja dakujem velmi pekne, za rychlu odpoved. Juraj

Zdravim pani, ak je to mozne nejake blizsie info o VF36ERHF89L018291. DAKUJEM! J.

Ferinko, ak bol ten odkaz adresovany mne, bohuzial som nenasiel ziadnu poistku pre spätne zrkadla

Zdravim pani, ked mi nehreju spätne zrkadielka, poistky som tiez nenasiel, v schemach som zistil, ze to je pripojene na nejaku jednotku. Neviete niekto poradit prosim?

nie su na palivovej trubke nahodou tie zacvakavacie svorky, ktore automaticky pri odpojeni trubky ju aj uzavru?

s tym pocitam, samozrejme. Privod nafty by nerobil problemy?

Mozem sa opytat? myslite, ze je blbost zdemontovat cele webasto, ved v lete nema funciu ziadnu, pocas toho casu jazdit bez neho, zrepasovat a na jesen opät nainstalovat?

tak sa idem dat do citania najskor. Diky za radu.

Zdravim, mam na mojej 807 (2005, 79kW) iba pridavny ohrev vody, bez pridavneho ovladania, original montaz. Pri baterii som nenasiel dorabane poistky a diagnostika hlasi bez chyb. Na co sa zamerat, ked ten ohrev nejde? Diky

iba nekonecna trpezlivost, absolutna jemnost mi pomohli... Ak najjdem fotku, poslem, ale podarilo sa mi to velmi velmi jemne odstranit takmer vsetko. Nie je to ale potrebne, staci tu cast kde su umiestnene tranzistory. je to ta najdlhsia cast lichobeznika a su 2 tesne pod povrchom. treba ist od krajov ku stredu, opatrne, kazdy je o ten chladic priskrutkovany 1x. Chce to max opatrnost, prirovnal by som to k zene :-) Trvalo mi niekolko dni, kym som to vyskriabal cele takze, fotku som nasiel v jednom archive... tranzistory vidiet uz vyskrutkovane a vyhnute von. Vela zdaru a hlavne: OPATRNE!!!

ja som to opravil, precitaj este raz to moje vlakno, spravanie som mal totozne treba vymenit iba 2 vykonove tranzistory

osobne sa to v mojom pripade spravalo rovnako, riadiaca jednotka "zamrzla" a nereagovala na otacanie regulatora... vzdy az casom... Ventilator sa da rozobrat az ku motoru, ten je mozne otestovat pripojenim na 12VDC. Tiez som dlho laboroval a nebol si isty, kde je zavada, ale nakoniec to boli tie vykonove tranzistory. Samozrejme netvrdim, ze to musi byt aj tento pripad

pocitajte chlapci, uz som to riesil

Diky moc....

hej, to som pochopil. Len ma zaujimala hodnota toho odporu... Nahodou objednacie cislo nemate??? Vopred diky

Rad by som sa vratil ku tejto teme. Viete mi prosim niekto poradit, ake hodnotu Ohm by mal mat senzor teploty filtra FAP (medzi katalyzatorom a filtrom)? nameral som 1,7MOhm v "studenom" stave a diagnostika pise teplotu cca 700C.

Ak ma pamät neklame, pri probleme s immobilizerom mi auto hlasilo tuto informaciu na display. A startovanie bolo uplne hluche, bolo citit, ze to je bez nafty.

a skusil si pozatvarat vsetky vyduchy? Potom otestuj, kde vsade to tlaci. Myslim, ze logika systemu je taka, ze dostredu fuka vzdy a je na uzivatelovi ci si to otvori, alebo zatvori.

Dakujem, dufam, ze to malo zmysel a dokaze to pomoct taktiez niekomu inemu... cena jedneho tranzistora cca 1,4€...

Vykonove tranzistory som vymenil, opravil skody pri vymene . Vcera som nainstaloval regulator naspät a funguje to. RJ nezamrza, ventilator reaguje na poziadavky z RJ a auto aj chladi. Normalny luxus... Dakujem za pomoc vsetkym zainteresovanym.

Podarilo sa mi otvorit ten original regulator a dostat sa ku tranzistorom, ide o model IRF1405... 2 kusy

ani ine hodnoty odporu nemaju uspech, RJ nevykazuje ziadnu chybu, pokym neregulujem. Akonahle som otocil kolieskom na rychlost ventilacie, naskocila chyba "vypocitane napätie ventilatora"