Pantata_Janousek

Tak sem vcera vecer zmeril baterku, 12.49V rano sem ji zmeril znova 12.29V, ale auto naskocilo na prvni otoceni klickem - uz druhej den po sobe bez problemu, tak ja vazne nevim. Budu to pozorovat, ale stejne stim ted nic neudelam bo sem mimo republiku

crazybiker: Dik, premerim baterku a zkontroluju ukostreni a kabely. 605sri: pokud to je starter tak jaktoze mi to dela jen rano a pak uz ne? jaktoze treba dneska sem nastartoval rano v pohode, tam bude dle me nekde neco jineho. Sazim na neco s kabelama nebo baterkou.

V prvni rade zdravim vespolek a jelikoz jsem zde poprve v tomto roce tak preji veschno nejlepsi do noveho roku 2012 Ted k memu problemu, posledni tyden se mi kazde rano stava nasledujici vec, kdyz chci nastartovat auto, otocim klickem do pozice na start, ale nic se nedeje, jenom kontrolky maji diskoteku a blikaji jak o zivot, rucicka ukazatele stavu paliva v nadrzi leti dolu a tot vse, po cca 10s se ozve pomalu starter, jedno otoceni, chvili nic, druhe, chvili nic, a pak se zacne tocit do toho se ozyva neco jako klikani relatka, auto se jakoby 2-3x samo odemkne, neco zacvaka uvnitr, vynuleje se mi displey s hodinama a radio se zablokne a pak auto naskoci a jede, tohle se mi stava jen rano pri prvni startovani. Baterku sem premeril a je v pohode, este sem ji pro jistotu nabil, ale nepomohlo. Sranda je ze dneska rano sem nastartoval bez problemu, tak ja uz vazne nevim. Ze by nejakej Francouzskej sotek?? Nevite co by to mohlo bejt? Dik za radu

diky za nabidku uz jsem si ho zajistil od SV24, kteremu timto jeste jednou dekuji. zitra ho tam namontuju a pak dam vedet jak sem dopadl

Asi mi nezbyde nic jineho

Dikes Rootsky podle nakresu co mam u sebe (ze systemu Autodata) tak to vypada ze by tam melo bejt cosi litinoveho, ale jak koukam na tu fotku tak to vypada ze vsechny srouby jsou tak maji bejt. Objednam si tu sadu, a kdyz bude problem s vymenou, nebo tam holt proste nebude ten novej chtit vlest a ten stavajici napinak bude v pohode tak ho tam necham a bude.

No me tady u dealera Peugeota dali nabidku na cca 16.500 kc, a jen za tu \"origo\" napinaci kladku nejakejch 2900kc, za to celej kit na 407 s ES9J4S sezenu za 9225kc vcetne pumpy, tak doufam ze bude ta novejsi pasovat, popr ta stara bude v pohode, jinak vazne nevim. Nejvetsi prdel byla v ATU, tam mi nabidly 15000kc a rekli ze na soucastku budu muset cc 3tydny cekat :DDD

Zdravicko, Potrebuju vymenit rozvody na svem pazoutovi a hledam vhodnou sadu. Vim ze muj motor je ten samej jako je v 406, 407 atd. Zjistil sem ze jak remen, tak kladky, pumpa jsou kompatibilni s ES9J4S, jen ten napinak mi bylo receno ze maji jine \"part number\", tak si rikam vcem je jinej?? je mozne pouzit ten na novejsi PUG s ES9J4S i pres to ze jde podle PUG dealera o jinou soucastku?? dikes za radu

...radiu zacal blbnout display a tlacitka, ale dikybohu fungovalo dalkove ovladani pod volantem, ale ted prestalo fungovat uplne. Myslel sem ze to je zase pojistka takze jsem ji vymenil a zkontroloval vsechny ostatni, ale nic. Tak jsem premeril napeti na kabelech co jdou do radia a tam stava je a kdyz rozsvitim svetla tak se rozviti i diody na plosnaku v radiu, ale display nic. premyslim kde je problem...jediny co me napada je plosnak v p***li, tak leda koupit novej plosnaks displayem, jinak uz vazne nevim. Co si myslite?

Zdravicko panove, Mam malickej problem, pri me nedavne navsteve Anglie mi jeden dobrotivej vocas v cliu na tech jejich vouzkejch silnich urazil zrdcatko spolujezdce. Sice zbytky sem sezbiral a slozil zpet, koupil si nahradni sklo a pomoci \"duck tape\" vse dostavel, ale i tak potrebuju ted nove elektricke vyhrivane zrdcatko na myho mazla. Nevite nekdo vo necem?? Predem dekuji

Jak tak koukam tak nejsem jedinej co ma problem se spinackou ) zatim to resim druhym klickem v zapalovani, ale rad bych to vyresil jednou pro vzdy, nekde sem tady cetl o tom ze tam pasuje spinacka z 406ky a neco o placatejch klickach, jak to stim je? popr nejake dalsi reseni? Diky za pomoc

Nedavno sem to tady resil..vyndani je vazne easy..jak votevres krytku tak tam nahore mas dve diry, do nich vrazis spejly a radio je venku. Taky sem myslel ze to bude slozitejsi. [Edited on 8/6/11 22:53 Pantata_Janousek]

Tak konecne mam zase music diky panove!! zkontroloval sem vsechny pojistky i tu vzadu na radiu, jenz vypadala v poradku ale i tak sem ji preventive vymenil a radio uz zase hraje. diky moc za rady a tipy :super

Aloha, Tak 605ka je doma, za tejden sem sni najezdil temer 4tis km a musim se priznat ze ES9J4 mi na tvari vykouzlil ten nejvetsi usmev Ale, pomalu si zvykam na par drobnych problemu s elektrikou jako ze mi cas od casu nefunguje central u levych zadnich dveri a el stahovani okna ridice se chova taky divne ) nebo ze mi nejde 4brity klic zastrcit do diry pod volantem. ale docela bych ted potreboval poradit. krome toho ze mam manual a k autu jen v nemcime coz mi moc nepomaha, tak mi ted prestalo fungovat radio Clarion 6035. Pred par dny se zacal zasekavat displey a ted po vymene baterky radio ani nenabehne. zkousel sem najit nejake tipy na netu ale nic, radio nereaguje na zadne cudliky, \"mode\" ani \"BND\". displey nezobrazuje ani napis \"code in\" a je kompletne mrtvej ani dioda nesviti kdyz zamknu autak. verim ze to bude nejaka banalita o kterej nevim tak predem diky za jakoukoliv radu

Diky za reakce vazne mi hodne pomohli. Jen mala uprava ted sem zjistil ze pod kapotou neni 2963cc 147kw jak mi bylo na zacatku receno, ale 2946 142kw, coz by melo byt jeste lepsi Posledni vec co me zajima je jak se tyhle motory hodi k prestavbe na LPG??

Johne diky za info vim ze to je CLO 10% a DPH 20% ale to nic neni kdyz mi da fakturu na litr franku rekneme. Jde mi hlavne o to jaky mate lidi zkusenosti s temahle autama a hlavne motorama, co se na tom sere, na co si dat pozor a tak. jediny co musim este zjistit jakej presne je to motor jestli 3.0l nebo 2.9l. A taky jestli mi nekdo muze rict jestli je dobra vec tam davat lpg?? Diky 2Dodo: Znamej ma moji plnou duveru a co vim tak auto bylo poslednich par let pouzivano jako zalozni..takze tech 103tis je vazne pravejch

Toz dobrej den ve spolek Mam moznost mit Pazouta 605 3.0l V6 24v 147kw v plnej polni z roku 1998 s najetejma 103tis km (overene) v automatu, znamej za to nic nechce jedinej hacek je ze auto je ve Svajcu coz znamena dovoz, dph, clo, prihlaseni, eko dan atd. Zajima me jestli by jste mi ho doporucili nebo ne?? Nekde sem cetl ze se tomu nedaji sklapet zadni sedacky, a ze V6 motory sou problemovy a kdyz se poserou tak to stoji mrte to opravit a taky desne chlastaj, je to pravda?? Premyslel sem o tom ho hodit na plyn ale nevim zda by se to vyplatilo ( v CR cca 35k a u svary v polsku to bude mit tak 25k). diky za rady.