Bigbadjohn

Do prvního příspěvku jsem doplnil pár informací o Jičínu, pokud by někdo z místních měl něco na doplnění tak to tam rád dopíšu.

Tak třeba já jsem postavil pergolu pro auto rozměru 7 x 3 metry tak, že jsem to namaloval v google sketchup, vytiknul, ukázal jsem to sousedovi u jehož plotu to nyní stojí, on řekl že dobrý a já to postavil. Se zemí jsem to spojil bez zabetonování tak, že jsem zatloukl do země plocháče a k nim jsem to přišrouboval a kdyby si náhodou někdo stěžoval, tak to tam do druhého dne nestojí. Ale kde není žalobce, tam není soudce, takže zatím dobrý. K původní otázce: Pokud je to samostatná stavba, tak máš pravdu, pokud přistavuješ tak je potřeba minimálně ohlášení, podle situace někdy i povolení (nesouhlas sousedů, záplavová oblast ....)

Od půlnoci, Mildíku

Radek Hurvajz: Kušuj dědku dřevěnej že na Tebe pošlu červotoče?

Tady Mildík píše kolik ho to stálo, víc vepředu popisuje příznaky, dále pak trochu rozepisuje co se opravovalo a ceny jednotlivých dílů:

Jídelníček doplněn i do prvního příspěvku.

Chlapi, to měl bejt vtip tak se tu nepoperte, hlavně klídek

Není na letní kola brzo? Tady od noci do teď sněží, ráno jezdily slánky. Edit: Jak píše níže Fortune, tak tady taky bylo včera deset pod nulou. [upravil dne 8/3/12 19:58 od Bigbadjohn]

Ne Scratchi, brzdil bys celou kolonu, raději pojedeš na konci, my tam pak na Tebe počkáme, už Ti to přeci naznačoval Radek Navíc pojedeš na mašině, to není Peugeot, kazilo by to dojem, první pojede třeba gronholmm

já vidím výhodu nafty ve větším kroutícím momentu hlavně v nízkých otáčkách (časté rozjezdy ve městě, chci si pořídit obytný přívěs), příhřev motoru byl už v ceně auta (rychlé ohřátí motoru, udržení teploty mtoru např při jízde z kopce), nižší spotřeba a s tím související větší dojezd na nádrž, nerezne tolik výfuk při krátkých jízdách, větší životnost motoru. Nevýhodu vidím ve FAP filtru, horším startování v extrémních mrazech (pod -25) větší citlivost na kvalitu paliva, možné problémy se vstřiky. Z mého pohledu výhody převážily. Každý se ovšem musí rozhodnout sám. Jediné co bych na základě zkušeností z měnil při nákupu tohoto auta, chtěl bych automatickou převodovku.

Někdo musí spanilku vést, někdo ji musí uzavírat, někdo musí znát místní poměry ..... Jeden člověk to nezvládne, pomáhají vlastně všichni svými připomínkami, návrhy ... a v první řadě tím, že vůbec přijedou, protože jinak by celé snažení bylo o ničem.

Jo, ten FAP je jediná věc na autě, které se to popojíždění po městě nelíbí. Jinak příhřev motoru zajistí jeho ohřátí ve velice krátké době.

Jestli to nebude tím, že to Tvoje schéma není zrovna nejčitelnější

Opět jsem upravil první příspěvek, přibyl \"Časový harmonogram\". Pokud máte kdokoliv jakékoliv náměty, nápady, připomínky či cokoliv jiného tak je neváhejte připsat sem do vlákna nebo mně do SZ. Předem za ně děkuji.

Nejezdím na spotřebu, jezdím pohodově, protože tak se mi to s tím autem líbí, i když občas neodolám a v kopci to přišlápnu, když se mi nějaký prďola lepí na kufr. Navíc se snažím dodržovat pravidla a pak je veškeré kvaltování zbytečné. Pokud chci být někde o půl hodiny dřív, tak o tu půlhodinu dřív vyjedu a nesnažím se to nahnat cestou. dusan2: Proč na ježdění po městě benzín? Já jsem i po městě s naftu spokojený. Do bys mohl taky začít navrhovat, že do města se hodí menší auto, jako to už někteří naznačovali. Ale já jsem i po městě spokojený s velikostí auta a to z mnoha důvodů (např. rozhled, pohodlné nastupování, bezproblémové dávání dětí do dětských sedaček)

V kontrolkách nevím, v podsvícení např. klimatizace jsou žárovky, ale i dioda může být KO, nebo třeba dráty (vodivé dráhy) k ní vedoucí. [upravil dne 7/3/12 21:48 od Bigbadjohn]

Pe.Tr: Jo, jezdím pana klobouka, ale tahle dvoutunová kára k takovýmu ježdění je. Na závodění jsou menší a lehčí káry, já si tohle kupoval kvůli pohodlí. Mates306, Dusan2: Pokud koupí rok 2003 tak to nedude ani šestikvalt ani 100kW u 2.0 HDi. Pokud to bude těch 100kW tak to se zdá být lepší než 2.2, ale u těch starších je lepší 2.2 94kW než 2.0 80kW. Toť můj názor.

Při teplotách plusových až asi do -10 mi svítí kontrolka žhavení asi půl vteřiny po zapnutí klíčku, ale při -28 svítila už asi 10 vteřin. Probliknout ti ale musí vždycky při zapnutí klíčku, jinak je kontrolka KO.

Taky nevím proč se tu furt mluví o Peugeotech:D

Krásný auto, gratuluju. Ať slouží ke spokojenosti, přeju mnoho kilometrů bez poruch a nehod.

No nevím co máte všichni proti 2.2 HDi, já ho mám, auto mělo v době koupě najeto 200.172 km, teď mám 214.475 km a neml jsem s tím motorem zatím problém, doufám tedy, že to tak i vydrží. Jinak ta kára od MotoMoto je fakt super

Stále doplňuji a přesňuji program i další podrobnosti v prvním příspěvku.

OK hned to opravím Jinak bych Ti těch 50 kubíků mihl dodat, mám doma starýho pionýra typ 05 s plechama Snad aspoň na srazu nebudeš samotnej motorkář a snad se tam taky nepoperete, protože každá mašina je úplně jiná, ale snad jste rozumný

Neboj proti Peugeotum nic nemá, má taky francouzský auto, má Renaulta Twingo. Jestě se možná přidá známej s naháčem Buldokem 1100, ale ten ještě neví

Jo názory se hodně rozcházejí, já jsem přešel od Vervy k Top Q tak uvidím zda jsem udělal dobře. Jinak Shell SRN a Shell ČR nelze srovnávat Kdo letošní zimu natankoval Vervu ve Vrchlabí, tak mu to v těch mrazech zamrzlo, kdo natankoval TopQ nebo Lukoil, tak jezdil i v -28 bez problémů. Svět se zbláznil. [upravil dne 5/3/12 21:52 od Bigbadjohn]