Martin407

Čau chlapi, potřeboval bych od někoho ověřit čísla náhradních dílů 1 457 429 249 - 00N to by měl být olejový filtr 26.022.00 to by měl být palivový filtr Potřeboval bych jistotu jestli to pasuje na 407 2.0 HDi 135k RHR Vin VF36ERHRH21173034 Děkuji

Trochu jsi spálil lamelu. Jak psal kolega předemnou pokud neklouže tak ji nech bejt. Smrdět snad přestane

Dneska v 17 hodin jedu na to. Nebudu čekat na konec října až si vzpomenou důchodci a bude v pneuservisu narváno od rána do večera

Záleží na tom jak jsi na tom s financema ale pokud máš na ty Micheliny tak je ber určitě. Budou určitě lepší než ty Savy

No záleží co máš v techničáku... ropáci mají alternativu i velikosti kola R16...myslím že i benzín 1,8 a 2,0 mají alternativu....ale co mám já 2,2 tak mají jenom 215/55R17 W a v zimní pneu mohu použít s rychlotním indexem Q,ale rozměr zachován a mohu ti říct,že velkej výběr není za přijatelnou cenu (pro mě cca kolem 2500-3000kč,max do 3500kč/guma) vše motá kolem 4 000kč... No když tohle čtu tak jsem rád že mám rozměr 205/60 r16. Tam je ta cena ještě relativně slušná

Takže myslíš vyrazit a něco najít přímo na místě

Zdarec páni a dámy, nemáte někdo nějakej tip na pěknej sklípek na jižní moravě. Checeme jet tak ve čtyřech lidech na nějakou tu ochutnávku vínka. Bylo by to na celej víkend takže aby to bylo i s nějakym ubytováním

Tak těch 15 000 za zimu nenajedu ale jelikož bydlím na vysočině tak budou kvaliní gumy základ uspěchu. A rozhodně radši připlatím za renomovanou značku než za čínu. Můj mechanik ty dunlopy měl na feldě a najel na nich 45 000 km což je podle mě skvělá hodnota. Nikdy ho nenechaly stát někde v kopci

Tak koukej pořádně fandit chlápkovi v červeny tatře 805 se žlutym rámem. Je to kolega z práce se kterým jsem začal letos jezdit po závodech

Taky to nechápu. Ale určitě nasadím Dunlopy. Mám na ně dobrou cenu. Vyjdou mně cca o 500 na celym kompletu dráž než ty pochybny čínsky potvory.

Budu s největší pravděpodobností dávat DUNLOP SP WINTER SPORT M3. Máte s tím někdo nějakou zkušenost?

Krásny. A to se v tomhle ještě nikdo nezabil? I když už jsem viděl Escorta po STK a za tejden mu upadla celá zadní náprava

Hezky fotky. Když na to tak koukám tak se mi Peugeot 508 rxh líbí čím dál víc. Ale bohužel zůstane jen v říši snů

Milovice budou někdy v půlce dubna. Taky bych se tam zajel podívat. Ještě jsem tam nebyl ale prej tam jsou pěkny závody

Přepis by měl být za 800 a značky jsou v ceně

Nic si z toho nedělej. Já jsem letos začal. Ale doporučuju ti to. Je to fakt super podívaná

Kladno bohužel z nedostatku času nejedu. Nebyl jsi náhodou v Mohelnici nebo v Kunštátu?

Tak koukám že podle těch fotek co jste sem kluci naházeli nejsem zas takovej dobytek kterej by se o auto nestaral. Včera jsem měnil spodní čep na levé straně a vypadal podobně jak na těch fotkách. Při rozmontování na nás vypadlo 5 válečků z ložiska a kousky kroužku ložiska. Jen je mi divny že to nebouchalo při přejezdu nerovností ale jen při natáčení kol v malé rychlosti (do 40 km/h).

Děkuji

Sice jsem \"pouze\" u SDH ale i tak se připojuji k IZS.

Nejdřív musíš sundat Ten šmejd co ti tam zbyl po ramínku stěrače. na fotce označeno jako 1. Jestli máš malej stahovák tak tím nebo to zkoušet nějak pomačkat kleštěma a sundat. je to na kuželu a ještě tisícihranu a je to hliníkovy takže počkat to jde. Pak sundej opatrně manžetu označenou 2. Pod ní je matka 22. Tu zkus povolit. Když to nepůjde tak jí budeš muset odvrtat a rozlomit. Jde to odvrtat docela dobře a není co zničit. Rovnou si objednej v Peugeotu matku a ramínko stěrače. Vyjde tě tak na 700. Když tu matku sundáš tak ti půjde volně sundat ten plast se spínačem. Zevnitř rozpoj ten konektor abys mohl ten plast se spínačem sundat. Pak povol tu matku co je tom kovovym kusu zevnitř a mělo by to jít cely dolu. Pak už jen rozhejbat ten mechanismus ve svěráku a složit dohromady. Pomáhá uvolňovač šroubů s mrazícím efektem. Kdyby jsi něco nepochopil tak volej 606 194 298 [upravil dne 21/9/11 15:06 od Martin407]

To jsem samozřejmě taky zkoušel ale už příliš pozdě. Musel jsem to rozebrat a ve svěráku násilně rozpohybovat

Pokud se ti stěrač nepohybuje při otevřenym okně tak tě čeká to samé co už mám za sebou. Když přijdeš jak na to a máš všechny díly a nářadí tak se to dá za nějakou hodinu dát dohromady. Taky držel jak přibitej ale nezbylo mu nic jinyho než povolit

Asi je to u 1.4 běžny. Ségra má xsaru v 1.4 a taky má popraskany svody. Má to docela zajímavej zvuk. Když seženeš dobryho svářeče tak by to šlo zavařit elektrodama na litinu. Otec se jí na to chystá taky ale nějak na to není čas

Děkuji všem za rady ohledně toho stěrače. Dneska jsem odvrtal starou matku a mechanismus rozhýbal. Pro 4maa : Ramínko buď musíš zničit a potom nějakým způsobem sundat ten tisícihran nebo použij malinký stahovák a mělo by to jít dolů. Je tam tisícihran a ještě na kuželu. Je to totálě zarezly a zaoxidovany. Sračky na zarezly šrouby v tomhle případě nepomáhají. Prostě to nerozežere. Je to železo na hliník. To je nejhorší kombinace