Vatsug

Tak jsem ty příspěvky ještě jednou přelouskal a nikde jinde už mužský rod nemá, ale ten včerejší večerní příspěvek k tomu svádí. Asi nás bude muset (lépe řečeno měl by) přesvědčít sám. Teda na rovinu THP --- MAŠ HO:bacha

Jo jo jsi žena. Ta stylistika psaní není mužská......

Hele THP teď soukromně. Nestyď se za to, že jsi žena a vstupuješ do debaty, kde je většina mužů. Je to spestření a pohled na některé otázky z jiné stránky je vždy vítán. Jestli nemám pravdu a to,, a \"ti tam vklouzlo omylem, tak se Ti omlouvám, že jsem tě málem přeoperoval.:mad:

Já jezdím na 95, ale prodejce mi doporučoval 98. Prý i když je tam to či ono oktanové číslo ve skutečnosti je to o něco míň a motor trpí (myšleno u 95okt.) Dále mi řekl ať do toho neleju respektíve leju palivo u osvědčených značek (OMV, SHELL, BENZINA). A toho se držím. Je fakt, že do předchazejících aut jsem nakupoval podle ceny (tzn. čím levnější tí lepší). Nikdy jsem žádné problémy neměl, ale teď si to nelajznu. Momentálně jezdím na Shell a ten v nabídce 98 moc nemá. THP já fakt provoz nebrzdím, pár aut jsem pustil před sebe jen proto že se mi tlačíli na kufr na některých úsecích silničního tankodromu. Tak jsem jel pomaleji. Kdo chce ať si rozbije podvozek. Lidi, ale když se jede po pěkné silnici to je pohodáááá, to je šepot květin:super:super:super:roker:roker:roker:potlesk:potlesk:potlesk

Občas na to kouknu. Ale ne vždy podle toho řadím.Třeba když jedu do kopce na 5 a vypadá to pro motor tak akorát a napíše to 6, tak to ještě chvíli podržím než přeřadím. U THP jsem si všiml, že když mí na displeji naskočí 80 km/h ukáže to řadit 6. U 5 a níž jsem to ještě nevysledoval. Pokud jedu v poho po rovině, tak řadím spíš podle rychlosti. 4 zhruba u 45, 5 asi 60.To odpovídá asi 1 500- 1 600ot. Ale to fakt za předpokladu, že nepředjíždím nejedu do kopce atd.

Oldo, za předpokladu, že jedu po rovině a nemám v úmyslu předjíždět, tak řadím zhruba tak jak jsi to napsal. A výsledek je jaký jsem už psal.

rick pokud ten tvůj švára jezdí osumdesátkou na 3, tak by v tom zase nemusel být problém..:aut:aut

Mně říkal prodejce do 2 000km volnějc, nevytačet do vysokých otáček, ať se motor rozkouká a potom mu šlápnout na krk. Jinak jsem jel včera po okreskách i 110. Jak už jsem psal je to podle momentalní nálady nebo chutí i okolností v provozu. Nemám rád auta před sebou, lépe řečeno, jedu si pohodově, ale jak se mi tam plete někdo s jiným stylem jízdy, tak na to šlápnu a vyčistím si terén. Ale to možná většina z nás... Je fakt, že to svádí dřív přeřadit, protože ten max. krouťák je tam už od 1 400ot. Jinak ale motorum zase tak nerozumím, tak nevím jestli nízké otáčky motoru nesvědčí a proč.Jestli kvůli spalování nebo usazování nečistot atd.

Jo a kola jsem mahustil na 3atm. i když nejezdím max. vytížený. Není to vůbec tvrdé na nerovnostech. 1-čku počitadlo mám pro stálou spotřebu a druhé vynulovávám podle potřeby.

Aby to zase nevypadalo že vyjel dědek s babkou a kupou vajec na výlet. :DProvoz fakt nebrzdím, ale ani moc neblbnu. Když mě to chytne tak to proženu, ale když mě nic nehoní, tak zkouším rekordy v nízké spotřebě. Chce to fakt lehkou nohu, plynule přidávat a moc to nevytáčet. Když vidím značku obce s předstihem vyřadím a dojíždím. Ale i tady mám ještě rezervy.5008-ka je dost těžká, takže dojezd je tam opravdu velký.Musím to dopilovat:myslim. Předtím s 307 sw za stejných podmínek jsem tu trasu ujel nejmíň za 5.8l. A ještě předtím s feldou kombi to samé. S feldou jsem byl 7 x v Chorvatsku v pěti a to jsem švihal a nehleděl na spotřebu. Namačkaní a bez klímy, no hrůza jen si na to vzpomenu. Tehdy mě do kopce všichni předjížděli a já je pak zase z kopce předpisy nepředpisy. Teď už jezdíme z 90 % ve dvou a 5008 je pohodlné, prostorné rodinné auto. Takže si tu jízdu fakt vychutnávám a užívám si to. Není kam spěchat.:papa:papa

Jel jsem ráno po 8 Zlín - Opava. Všichni ještě spali nebo byli v kostele. Cesty vymetené, takže celkem stabilní rychlost po okreskách. Sluníčko krásně svítilo, tak jsem se kochal jako Hrušinský.S tím rozdílem, že jsem neskončil v poli. Opravdový relax a nebylo proč spěchat. Spotřeby po 125km neuvěřitelných 5.7l ve dvou.:roker:roker Majitelé dieslu můžou závidět.:potlesk:potlesk Večer nazpět už větší provoz, takže dohromady těch 6.0l. Navíc jsem tankoval na zpáteční cestě v Hranicích na doraz. Cena na Shellce ještě 34.5.- a po ujetých cca 35 km mi to ukázalo dojezd ještě 1040 km a to jsem nejel z kopce. Ovšem než jsem projel Zlínem domů, tak to bohužel spadlo na ubohých 960km:fnuk:fnuk:fnuk Jsem zvědav, kolik to vypije až se to pořádně zajede.:myslim:myslim

Tak dnes na letních gumách 250 km a spotřeba 6l. Jsem max. spokojený. Celkově za 1 700km spotřeba 6,6l / 100

Jupííí už jsem ho našel.:DDik rick. Teda ale je tam úplně nenapadný. Prohlížel jsem to 2x, ale nenašel jsem ho. Podle té příručky to spíš vypadá, že je to někde uprostřed. I podle uložení kola jsem to viděl spíš na střed na tím kolem. Pak je tam ten nástavec podle kterého to spíš vypadá na nějaké hluboké zasunutí.:super Tak nemusím nic řezat.:potlesk:potlesk Tak já mám přezuto. Jsem zvědavý jak se na těch 17 bude jezdit. Ještě musím vynulovat dvojku spotřebu, a jsem zvědavý na spotřebu. Snad ty letní gumy 0.5l na stovku stáhnou. Každopádně jim budu držet palce.

Tam jsem také koukal , zda není ten otvor teď někde jinde, ale není. rick jak jsi na tom? Našel jsi jí a jestli ano můžeš mi napsat kde přesně je. Buď udělám díru v tapicirungu já nebo budu muset zajet do servisu.

Jo a hledal jsem kde nechal tesař díru na ten nástavec pro spouštění rezervy a nenašel. Dokonce jsem oddělal ten bakelitový kryt mezi těma úložnýma prostorama a také nic. Hledím do návodu a tam kde bych měl hledat prostě nic není, tak babo raď. Myslím se frantíci na nějakou blbou díru vyflákli.:bacha

Tak mi to nedalo a šel jsem se podívat na tu rezervu. Mám tam jakousi galusku, ale fuj, to vypadá divně až škaredě. Tak toto vidím:o prvně a nedovedu si to představit na autě, jaká s tím bude jízda. Defekt jsem nikdy neměl, tak snad to tak zůstane i dál...:ticho

Termín celopryžová jsem nepochopil. To je snad u koleček na maltu, tam jsem to viděl. Jinak rezerva vzduch obsahuje. Ať už patřičně nahuštěný, což je u rezervy v pořádku či volně atmosferický, ale to už moc v pořádku není neboť nám neposlouží k našemu účelu náhraního kola. Jinak já když jsem měnil kola ještě na 307, tak jsem musel rezervu spustit, abych se dostal k heveru. Tak už jsem jí dohustil kompresorkem do zapalovače, který mi synové kdysi dávno koupili k vánocům. U 5008 jsem rezervu ještě nekontroloval, ale věřím, že tam určitě nemám kus kulaté gumy bez vzduchu:myslim Nedovedu si to ani tak nějak na autě přestavit:bojim:bojim:bojim

Jo tak ještě záleží kde je které kolo dané? To abych si vždy přesně popsal při přehazování kde bylo. To už mně připadá té techniky zbytečně moc. Ještě že zatím nedávají čidla do volantu jestli se drží tak jak má. Třičtvrtě na tří nebo za deset dvě. Nebo je to zase nějak úplně jinak:myslim:myslim:myslim No, když to nějak moc neřve, tak to možná dám z aktivovat. Ale připadá mi to jako zbytečnost za moc peněz.:blicismajlik:

tak rezervu pod autem jsem měl i na 307 a také jsem myslel, že až jí budu vyndávat, tak musím sebou vozit motyčku, abych ohrnul bláto. Ale světe div se i po 3 letech a 40 000 km to bylo lehce zaprášené. Vyndával jsem to 2x do roka když jsem měnil gumy leto-zima a naopak a není to takový problém. Je ale fakt, že jsem to vždy měnil za pěkného počasí. To dá rozum, přece to nebudu měnit na ulici v dešti.:D:D U 307 byl hever v té krabici v rezervě, která držela to kolo. Systém přidělování kompresorů je fakt divný.:myslim:myslim Čekal bych u 7 místné verze rezervu, protože na kompresor není místo. Ale fakt to vypadá, že to tam hází podle toho čeho mají víc na skladě. Až pojedu okolo Peugeotu, tak se na to půjdu zeptat. No, za pár dnů se bude přezouvat. Já mám odblokované čídla tlaku už z prodeje. Když si přehodím gumy musím to dát z aktivovat. Tak by mě zajímalo jak je to finančně náročné (pokud má s tím někdo zkušenosti). Nechce se mi s tím jezdit 2x ročně do servisu a dávat za to 500,- nebo víc peněz. Většinou když jedu na benzín, tak si to zkontroluji. Takže s podhuštěnýma pneu problém nemám. A pokud se to nechá aktivované na zimu, tak to pořád pípá nebo to po chvíli ztichne, jak kontrolka nezapnutých pásu? Myslím, že už se tady někde psalo, ale přiznavám se:mad::mad:,že se mi to nechce hledat. sorry:aut

to je divné!!! Já to mám o dva měsíce později a mám rezervu. A co ostatní? Rezerva nebo kompresor....

V roce 2008 a 2009 jsem jel ještě z 307 do Řecka na Lefkádu. 1 750k jedna cesta a také přes Srbsko a Makedonii.Žádný problém na cestě. Toalety a zázemí na benzínkách suprové. Kdyby nemluvili jinak, tak bych ani nevěděl, kde jsem. Je fakt, že jsem jel po hlavním tahu a nezajížděl do menších obcí. Tam by asi chudoba a jiný kraj byl víc poznat, ale ruku na srdce, když zaparkuji auto někde u supermarketu a vracím se po hodině zpátky, trnu, jesti tam ještě je. okrást , propíchat gumy nebo poškrábat auto mi můžou klidně i tady. Když je někdo v blbou dobu na blbem místě, tak má hold smůlu.:( Albánie je jiná: chci poznat jinou mentalitu lidí, to mě na tom láká.Manželka má také smíšené pocity, ale u oltáře slíbila, že mi bude stát po boku v dobrém i zlém, tak to dodržuje. Je hodná, že??? antired máš pravdu a poznal jsem to i u nás. Kdo má mále se s tebou rozdělí, kdo má hodně tě oškube, ať má ještě víc.Blbá doba a člověk se s tím smiřuje. No, každopádně pak dám info, jak vše dopadlo nejen s testem auta, ale i srdečností místních obyvatel:bacha:bacha:bacha:xvul:xvul:xvul

no ten hever jsem také ještě nehledal. Musím to zjistit dřív než ho budu potřebovat, ale klíny jsem tam zahlíd. Radek 76: a jak dlouho máš to auto. To tam myslím dávali do prvních kusů, nééé?

Poslední týden v dubnu okružní cesta balkánem. Zlín-Slovensko-Maďarsko-Chorvatsko-Černá Hora - Albanie-Řecko-Makedonie-Srbsko-Maďarsko-Slovakia a Zlín. Něco přes 3 000km. Bude to takový zatěžkávací test. Spaní v autě, vaření z pytlíku v přírodě. Poté vyřknu svůj ortel na 5008. Ale věřím, že bude kladný jak co se týče spotřeby, pohodlí na spaní i požitek z jízdy. Jen si ještě musím přitónovat zadní okna, ať mi tam nikdo nečučí:mrk:mrk

tak mě napadá: má někdo z vás v autě místo rezervy tu dojezdovou sadu? Myslím kompresor atd. Já jen,že v manuálu je popsaná i tato varianta.

no nic si z toho nedělej. Zezadu ta 5008 také nevypadá špatně.Zvlášť když svítí koncové světla....:D:D