Hics

Nejspíš se nevyráběj. To už by se tu vědělo... Všichni na nás serou...:mad:

Zkusim to vysvětlit s těma krabicema. Prostě mě tak nějak kapku vadí, že na jedný straně někdo něco vyrobí, nebo vymyslí a dostane za to mnohdy i jen zlomek ceny, za kterou to napálí obchodník koncákiovi. Nejsou všichni takový, ale je jich dost na to, aby mě srali. ¨Tohle téma se dá rozvádět do nekonečna a patrně na to bude mít leckdo rozdílnej názor a tohle je můj...

To Zoby: Za úplatu nebudu dělat nic, páč nemám rád obchodování typu: přesunu krabici a vydělám 50%. Spíš počkej, jak dopadnou ty moje kroužky, pak bych ti poslal výkres profilu, ty by sis změřil průměry a dal bych ti kontakt na toho maníka O.K.?

Pohoda, klídek.... Dneska posem poslal výkresy jednomu týpkovy a mělo by se do konce teydne vidět.... Sem na to taky zvědavey. Nejni nad to, když si ježíška udělá člověk sám...:D:D

Microsoft chce mít operační systém v každém autě Že dnes prakticky v každém novém autě najdete nějakou tu elektroniku, která řídí například bezpečnostní funkce automobilu ABS a ESP, to je snad jasné. V některých autech už jsou dnes dostupné navigační systémy, nebo například zabudované DVD přehrávače atp. A možná se budete divit, ale software od Microsoftu dnes můžete nalézt ve 23 modelech aut značek BMW, Citroen, Daimler, Fiat, Volvo, Hyundai, Mitsubishi, Subaru a Toyota. Jenže to Microsftu nestačí, ten by rád viděl svůj vlastní software ve všech autech, která se na zemi budou pohybovat. A co vše by měl zařizovat? Rozhodně by prý měl být schopen řidiče upozornit na výměnu oleje a podobné drobnosti, ale měl by také například upozorňovat na překážky, které jsou na vozovce před ním (například nabouraná auta), a navrhovat alternativní trasu, to vše za pomoci mobilních telekomunikací a GPS. U takovéto technologie chce Microsoft soukromí ochránit za pomocí kvalitního šifrování komunikace a současně neukáládáním žádných informací. ----------------------------------------------------- Už to vidím: Při otočení klíčku zadejte heslo, stisknutím spojky, brzdy a klakxonu restartujete motor. K tomu ta záplava servispaků, bezpečnostních záplat, upgrdů.... Děkuji, ale radši nikoliv....Zlatá 405.... Zdroj: CDR server

Kintera znám. Většina lidí o něm tvrdí, že je O.K., ale já o něm mám svoje mínění. Výměnu jednoho táhla na ventilační jednotce si odhad na 10K a navíc mi dokurvil krycí gumičky na posuvných regulátorech na ovládání ventilace. Nicméně - a sme zase u oblíbeného tématu, když si k němu dala auto ségra :D:D, - měnil ji nějaký čepy a silentbloky, tak v poho, jenže je to ženská, udělala na něy kukadla a bylo... Já na něj od tý doby dělám fakouše....

To nejni seznamka, ale regulérní výměnka, když vám furt vaděy ty incesty....:D:D Konec konců já sem s incestem nepřišel. Jediný co sem tu prohlásil, ře mám zrzavou ségru a že nerozumí autům...:cool:

He! Nevym jakou ségru má Petr605, ale ta moje je kusanec! Je to tak trochu zrzka a chlapy se z ní můžou ztajtrdlíkovat...

To Sepp: Hele? a nemáš taky ségru? :D:D Že by ses přidal do výměny...

Už sem ti to sehnal Voštíku: Vrakoviště \" U Pičuse\", Tunerská 69, Lulanov 8808008 :D:D

Jo tak to bylo tvoje auto s rázdnym břichem u Vašendy! :D:D Pokud je ta difernce konstantní, tak bych přesadil ručku na měřáku. Pokud je logaritmická, tak je to v převodech a jedinej rasept je je vyměnit...

To Petr605: Incest má výhody pouze za těchto podmínek: Vyměníme si ségry, čímž to přestává být icest i když se jedná de fakto sourozence, nicméně cizí. :D:D

Jaxe behem par odpovedi dostat od kontrolky prehrati cladici kapaliny k incestu s vlastni segrou.:D:D Pak si sem prijdi pro radu...

Hele Voštíku, nejni to blondýna. Je to čistokrevná burning fox. Naštěstí sem to nechyt....:D:D

Segre by se to jistě hodilo, ale to by ji nejdriv musel někdo 5x vysvětlit, co to znamená, když to zrovna pípá a nakonec by to dopadlo tak, že by jela pokaždý, když zapomene zhasnout a otevře dveře k benzínce tankovat. Teda jestli to čte, tak to mám spočitaný! Ona je láma jen na auto. Jinak je v poho - aby ste si nemysleli, že mám polodementní sourozence...:D:D

Dle vlastní zkušenosti kombinovaná spotřeba spíš s převažujícím městem tak 5,5 - 6,5. Záleží jak moc sem nasraney a co zrovna poslouchám...:D:D. Jinak pijánko jízda tak kolem 110 a žádný velký dupání na plyn se dá najet na 70l ve 405TD 1300 Km. - rekord z letošního léta. Je to ale do suchý nádrže.

To víš Seppe! My 405káři musíme beyt rychlý aspoň na foru, když už vás 406káře nedoženem na silnici....:D:D To Jiřina: V zápětí mi došlo, že ségra to beyt nemůže, páč systém kontrolek a ukazatelů na přístrojovce ji nechává zcela chladnou. Jestli tam \"něco\" svítí, nebo ne je ji zhola jedno...Vzhledem k tomu, že už ji párkrát dšoel benál nevěřím, že by si vůbec všimla nějakýho světýlka u teploměru, natož zjiš?ovala k čemu je :D:D .

Jestli zjistim, že si pišu s vlastní ségrou, tak to bude mazec! :-)))), ta má ale starej model, ale jméno steyný... Ta kontrolka nejni oranžová, ale spíš červená - takový asi 4mm kolečko. Indikuje přehřátí chladící kapaliny. To že svítí, než se nastartuje je v pořádku. Je to info pro řidiče, že je jako žárovka a celey obvod kontroly v pořádku.

Tenhle zesík neznám a ani na netu se mi nepovedlo v rychlosti nic najít, ale dle renomé týhle značky bych soudil, že bude rozhodně kvalitnější, než koncáky v tý MP30. Jen nevím, jestli ten Soňák má dva páry RCA preout - kvůli možnosti regulace Front/Rear balance. Totéž samo platí o zesíku. Tedy měl by to být 4 kanál se samostatnými vstupy.

Je to 7650, ale o těch se obecně ví, že may optiku (dá-li se to tak nazvat) na pi*u. Vyfotím to nějakým normálním fo?ákem, a? je to vydět líp.

To víš Voštíku, fo?ák v mobilu je swiňa... White balanc mu nic neříká! Eště sou tam dva volný průduchy, kdybys věděl o nějakým dalším brouknutým scanerovi...:D:D. Na LEDky v tomtok případku seru. Vyšlo by to na pěkney balík bankovek...

Můj názor: Jsou auta respektive modely, který se fakt nevyvedly ( např Opel Astra Combi 1,7 TD- starší model - totál na hovno motor, Ford Sierra 1,8 TD - totéž). Hodnocení vlastností a spolehlivosti jednotlivých výrobců a modelů je otázka veskrze suběktivní a je to spíš o oblibě značky. Především auto je z převážný míry v takovým stavu v jakým ji udržuje majitel a sebelepší dílenský zpracování a kvalita materiálů nic nezachrání, když se na auto kašle. Pokud se ti zkrátka bude nějaká 406 zamlouvat a opravdu FUNDOVANEY!!! odborník řekne, že je v cayku, tak ji prostě kup a basta. Dyk všechny Peugeoty may něco do sebe a nenech si zkazit radost tím, že se auto předem důkladně neprohlídne a pak na tom vykrvácíš. Rozhodně v případě nákupu nedoporučuju bazíky typu AAA a pod. Otom tu řeč už byla. Spíš dobrej typ, nebo dovoz z Germánie.

Jakou šikovnost! Já to beru jako kamikadze při který sem to náhodou přežil....:D:D. Mám filozofii, že když to jednou dal někdo do kupy, tak to musí jít rozebrat a zase skupit. poznámka autora - z vlastní zkušenosti: neplatí např. při demontáži HDD.... :D:D Např. do čerpadla bych se v životě neš?oural...

Ty wole! To je nápad! A ty velký protáhnu dírama na od budíků na teploněr a palivoměr!!! Ihned potřebuju rasept na ftipnou kašičku, co ti vaří maminka po ráníčku... :D:D

Jen takovej typ. Ze zrušenýho scaneru sem vyš?oural dvě tenký zářivky. Co s nima? Mě napadlo je lípnout do štěrbiny masky. Musel sem kapku propilovat vnitřní přepážky co držej čelo masky, aby trubice nebyli přímo na ráně šutrům a jinýmu neřádstvu, takže světlo je jen odražený, ale i tak dost viditelný. celý je to asi tak na 2 hodky práce. Měnič je celkem maley a i s krabičkou se vešel za znak. Celý to drží tím tavným lepidlem. Na přívodních kabelech je pro jistotu konektor pro případný bezproblémový sejmutí masky.Zářivky pod autem má každey, ale proč je nenarvat do nasky a to celý za darmo !!! :D:D