.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
krcka
-
Počet příspěvků
27 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krcka
-
Nemám tam jak auto dostat, proto jsem chtěl někoho kdo by mohl přijet. Navíc s Jarošem nemám dobré zkušenosti.
-
Jedna se o 205 gti jetronic, moc elektriky v tom neni ale nemam na to cas, proto hledam nekoho schopneho. Nejde mi palivove cerpalo, jednotka je ok, cerpadlo je ok, rele je ok, pojistky ok. Auto mam rozdelane ale poblem je v tom ze jde do RJ, asi z motoru (sel jsem kus po kablech) zaporne napeti -12V (polaritu jsem mel dobre), nikdy jsem se s tim nesetkal.
-
Víte o někom takovým kdo se hrabe v Peugeotech ?
-
P406 2,1TD 1997 sedan Asi před týdnem jsem odbočoval vlevo a praskla mi pojistka na blinkry. Pojistku jsem vyměnil a chvíli to šlo. Vpravo blinkr jde bez problému ale když dám vlevo nebo výstražný, tak chrčí relé a nebliká to. Praská mi i pojistka na centrál. Myslím, že to bude kostra blinkru. Mám ale i tažné. Je možné že to dělá zásuvka na tažným ? Případně Kde najdu kostru? Někde u světla ?
-
Mám originální rádio.
-
Mně to pípne asi 5x ale někdy ano, někdy ne.
-
Jedná se o 406 2,1 td rv.97. Pípá to když zhasnu motor, mám zavřené dveře a i když už mám klíč vytáhlí ze zapalování.
-
Teď v zimě se mi stává, že když vypnu motor několikrát auto zapípá. Mám asi špatnou baterku. Je možné, že je to signalizace vybité baterie ?
-
Byl tam prý asi 10 minut, říkal, že ho odpojil, klíček svítí dál ale jede to.
-
Pochopila to, pojistky zkontrolovala - byly dobré, někdo známej jí sehnal někoho s diagnostikou, ráno tam přijel, odpojil imobilizér, řekl se za to 1000,- a hotovo. Říkal, že se to stává často u těchto aut, jak se tam dostane vlhkost, tak se to podělá, v podstatě se rozkódoval. Auto tam stálo asi 30h v úplné mlze, to by to i sedělo na to vlhko.
-
No někde tam přespí, říkal jsem jí ať to nechá na ráno. Kde je ten konektor který máš na mysli ? Nemůže to mít nějakou spojitost s tím, že byla ta baterie venku ?
-
díky moc
-
Někde v jizerkách, myslím, že by se měla pohybovat kolem liberce a jičína.
-
baterku dokáže odpojit i připojit, teď jen nějak vysvětlit ty pojistky
-
V motoru sou pojistky u baterky tam hledat už si přesně nepamatuji která přesně ale tam byla zrada. tak díky, teď jsem zvědav jak to ženské vysvětlím po telefonu
-
Peugeot 406 2.0HDi 80kW rv 1999 ( nový model )
-
ona má to tlačítko na dálku rozpadlý už asi 3 roky....ale zajímavé tipy...
-
jakou ? přímo v pojistkovnici ?
-
Ještě u toho nápisu svítí klíček
-
r.v.: 1999, sestra s ním odjela a dnes mi volala, že nemůže nastartovat (je asi 200km od domu), píše jí to něco o imobilizéru, než odjela tak byla venku baterie (včera) a když se dala tak zpět auto bez problémů nastartovalo.....nevíte někdo čím to ? Předem děkuji.
-
Bylo špatné relé žhavení. Zrovna se to tak blbě sešlo, že bylo špatné relé i imobilizér, proto jsem to nechápal Děkuji za rady
-
žhavení má vlastní řídící jednotku ?
-
Problém přetrvává...... Připojil jsem baterku, otočil klíčkem ( auto nežhaví pořád ) zadal jsem kód a rozsvítila se zelená dioda a červená zhasla....to je v pořádku ale pořád to nechce žhavit a při otočení klíčku do druhé polohy jde nějaký zvuk cvaknutí z motoru a jde to z černé plastové krabičky kde je řídící jednotka + asi jednotka imobilizéru, zjistil jsem že to cvaká v té menší jednotce. Může to mít spojitost s tím žhavením ? Vůbec nevím čeho se teď chytit....
-
ano mám klávesnici dal jsem dohromady ty dráty, 7 jich bylo přelomených, ale pořád nežhaví odpojil jsem baterku aby se to trochu vzpamatovalo ale když se to nevzpamatuje tak co dál ?
-
to všechno jsem našel ale není mi jasný jak mám v tomto stavu dosáhnout toho odpojení aby auto začalo žhavit a nastartovalo