Přejít na obsah

hawkey

Uživatel
  • Počet příspěvků

    440
  • Registrace

Vše od uživatele hawkey

  1. Frantic: Taktak, Příbram
  2. stefano: takže budou svítit jenom ty spodní jo? To by možná nebylo špatné
  3. Cool tunning?
  4. Já bych \"kmotrovskou\" značku se stejnými čísly nechtěl, ani kdyby mi ji dávali zadarmo ... To je jenom místo \"přemazání značky\"
  5. Jasně že v Gimpu
  6. Záhada vyřešena, alespoň pro P508 Po příjezdu k myčce, owapkování a najetí na začátek mycí dráhy, vyřadím na N vypnu motor (tlačítkem). Okamžitě se zatáhne automatická ruční brzda. Nestisknu nožní brzdu, (to je podstatné, jinak bych znovu nastartoval), stisknu tlačítko start, tím zapnu \"klíček\". Pak stisknu nožní brzdu a tlačítkem pro ruční brzdu ji uvolním (uvolnění se zobrazí na displeji). Pak pustím nožní brzdu a už na to ani nesahám až do konce Vyzkoušeno ... za idiota jsem nebyl [upravil dne 16/2/13 16:31 od hawkey]
  7. Škoda, že už nevírábíte JOJO lva, hned bych ho tam vyměnil ... [upravil dne 16/2/13 16:38 od hawkey]
  8. .
  9. .
  10. . [upravil dne 16/2/13 17:06 od hawkey]
  11. .
  12. . [upravil dne 16/2/13 17:04 od hawkey]
  13. První foto - je velmi těžké udržet bílé auto fotoschopné Ale ono není ani moc co k focení.. prostě standardní naprosto seriová 508SW [upravil dne 16/2/13 16:59 od hawkey]
  14. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    odee: předpokládám, že když ji na otázku \"vypnout/uspat\" do nějaké doby neodpovíš, tak se vypne sama ... (nemyslím až dojdou baterky, myslím dřív )
  15. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    pastorek: tak nevím na co ji potřebuje mít zapnutou Cliwe, ale já jsem měl integrovanou ve 407 i teď v 508 a naučil jsem se na ni občas mrknout mimo město, i když jsem se nikam nenavigoval .. dá se z toho vidět co mě čeká (zejména velká zatáčka, křižovatka ..) asi to ničemu neškodí Všiml jsem si toho, když jsem pak jezdil s jiným autem, že jsem pořád (zbytečně) očumoval palubku
  16. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    Nooo, je tam potřeba mít \"napájení\" za klíčkem, spíše jako vstupní signál a pak napájení před klíčkem, protože po vypnutí klíčku to musí ještě vygenerovat puls a pak se to vypnout. Asi bych to řešil tak, že zapnutí klíčku nastartuje tento obvod (ať už mikro nebo 555), ten vygeneruje puls pro navigaci a jako \"samopřídržné\" relé bude dále napájeno přímo z baterky (nebo teda z napájení před klíčkem). Jakmile se mu napájení za klíčkem odpojí, vygeneruje druhý signál na vypnutí navi a pak odpojí sám sebe od napájení z baterie, takže ji nebude vybíjet..
  17. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    ChouLu: souhlasím .. na druhou stranu, při dnešních cenách mikroprocesorů, pak to vyrobíš a zjistíš, že potřebuješ tady o chvilku delší stisk, tady o něco delší prodlevu ... na druhou stranu uznávám, že NE555 je mocná věc i 45 let od vzniku
  18. Vše je jen otázkou nabídky a poptávky
  19. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    Pokud máš nějakého kamaráda elektronika, ať Ti zbastlí nějaký jednoduchý \"časovač\" s mikrokontrolérem, který navigaci zapne a vypne po zapnutí/vypnutí klíčku .. pochopitelně pokud do té navigace zasáhneš, tak přijdeš o záruku .. ale já bych do toho takhle klidně šel
  20. 307mička má oddělávací plastík vepředu a vzádu a pod nimi je šroub .. předpokládám, že 306 to bude mít stejně EDIT: pak už jen šmirgl, základ na plasty a spousta stříbrné barvy [upravil dne 15/2/13 20:20 od hawkey]
  21. hawkey

    Zapnutí Gps navigace

    Nechtělo by to třeba napsat alespoň jakou navigaci máš?
  22. Jsem ani nečekal, že tu rozpoutám takovou filosofickou debatu Já se pomalu s 508 sžívám ... jen co se servisem vyřeším to nervy-drásající klepání v zadní nápravě, tak ho začnu mít i docela rád ..
  23. hawkey

    Denní hlídání

    jo aha A kdo hrál?
  24. hawkey

    Denní hlídání

    co bylo na letné?
  25. hawkey

    fapoff a chiptuning

    Frantic: lidská blbost je nekonečná a upřímně, člověk se nejlépe poučí tím, že se spálí .. podívej se na dotazy výše. Stovky konstruktérů si posledních x desítek let lámou hlavu, jak najít ideální hranici mezi dimenzováním všech částí motoru, výkonem a spotřebou a je to nekončící boj. A pak přijde někdo, kdo změní pár parametrů v řídící jednotce, rozhlásí, že mu to snížilo spotřebu a pohádkově zvýšilo výkon a najednou má zástup \"zákazníků\", kteří se předhání jenom aby mu odevzdali svoje peníze za ten zázrak .. no to bych vyhodil všechny ty konstruktéry v Peugeotu, že na to nepřišli Ale podle mě to je v pořádku. Nejvíc se dá v dnešní době vydělat na hlouposti druhých .. když přijdeš k bankomatu, kde stojí nějaký člověk, představíš se jako servisní technik a zeptáš se ho na pin, tak aspoň 1/3 lidí Ti svůj pin řekne ... prostě lidská blbost je nekonečná a kdo ji nevyužije, je sám hlupák
×
×
  • Vytvořit...