kuboSE

cafte vsetci pazoutaci, tak konecne idem kupovat moju vysnivanu 406 2.0HDI 80KW a chcel by som sa opitat(hlavne majitelov takychto vozov) na najcastejsie poruchy na tomto vozidle...mam jednu uz vyhliadnutu je to 2002r ma 170000 priblizne,plna vybava okrem koze(Husky vybava) a co by som mal asi tak najlepsie skontrolovat aby bola plne funkcna,neburana a aby som to potom po kupe nelutoval....dakujem vopred vsetkym co daco poradia a este mam teraz 2.1TD s ktorou uz dake tie skusenosti mam som velmi spokojny az na klimu ktora chyba a p.PC ktory jej chyba tiez-inac je na predaj...

mam sice tiez trubu na packe ale viem ze nove HDI maju na 100% trubu na volante takze uz sa tesim ako v klude budem moc vsetkych blb..ov vytrubit a nebat sa ze zlomim packu ked kupim new HDI...

no ja sice nemam HDI ale este 2.1TD ale mam tiez hydrauliku na spojke a nemozem povedat ze to ide zrovna najlahsie ale ani najtakzie ale je to velmi srovnatelne s ochcavkou 1.9TDI tam ide asi tiez dako takto taksie...inac s benzinovou starou 1.6 ochcavkou sa to ale neda ani porovnat ako to ide na tej ochcavke lahko!!! proste mi to tak pripada ze na naftakoch to ide odaco taksie, mozno kvoli sile motora uz pri nizkych otackach...a este jedna vec neviem fakt ako presne tazko ti ide ta spojka lankova na 1.9TD ale skus si sadnut na chvilu do S105 a uvidis co je naozaj tazkost spojky no musel som tento vikend behat na tom srote lebo pazouta som nemal doma ale proste des a ked som sadol do pazouta to bolo jazda vsetko zrazu islo tak lahko(pedale,volant,rozbiehanie...)

no takze neviem presne co myslis ale ak ti sklbe z volantom pri plnom rajde ked stojis na mieste tak to ti robi servo lebo ono moc nema rado ked ho drzis v kuse uplne na plno vytocene a snazi sa o kusok vratit spät...teda aspon u mna to tak robi...ale moze to byt aj ulozenie tlmicov alebo vybite silenbloky v ramenach.... ozaj este ma napadlo ze by to mohol byt vnutorny blatnik palstovi...ak nemas podplasti popod predny spojler tak ti to moze pri plnom vytoceni zachytavat o ten plat koleso... [upravil dne 12/9/06 kuboSE]

jednoznacne ak ti ju ukradli tak ked kupis novu(alebo teda z vrakacu) tak len schovavat

jednoznacne ani to neries a odpoj to, itac aj ja som mal dilemu ale ked sa mi uz zopar krat stalo ze som nenastartoval ked som sa ponahlal tak som to hned odpojil... a teraz spokojnost aj po vybrati baterie este taka malickost ak to budes odpajat napis si ten kod kdesi aby si ho mal aj ked ho zabudnes

prevadzkova teplota pri TD a HDI je podla servisneho programu 80C a termostat sa otvara na cca 82-83C takze vsetko mas OK, inac tiez som to prednedavnom riesil takze nemaj boba vsetko je ok a dokonca co som pocul ze je lepsie ked ma motor nizsiu prevadzkovu teplotu ako keby sa mal prehrievat...

mozno predavaju aj dake nahrady do TD-ciek rychle a kratke alebo sa tam mozno zmestia aj tie dlhe???

měl jsem něco na Laguně stála jedna 700kč jestli-to byly ony při - 25 startoval jsem během chvilky napoprvé,ale to je zž dávno před 3-4roky ok chlapi diky taketo nieco som potreboval vediet aby som desi nevyzeral ako daky lol skusim zbehnut do obchodu a opitat sa na to...

nie je to blbost kamarat ma 206 1.4HDI v technicaku ma myslim 4.5l a on urobil na tom 3/100km a tomu uz vravim jazda zadarmo no ale o mojej 2.1TD sa to uz neda povedat po meste tak bezne 8/100km ale to len priblyzne nemam palubny takze musim merat ale ked spravim troska sportovejsiu jazdu tak aj 12/100km spapa

ty kokso tak to je fakt super riesenie...zohnat druhe cerpadlo vsak to tiez nestoji 3koruny, a preco od 7000 do 25000? vsak ked vedia presne co to je tak nemozu napisat taky obrovsky rozdiel v sume nie? to sa mi dako nezda skus sa opitat niekde inde ale nehovor im co ti povedali v inom servise...a este kolko ti povedali co by mohlo stat to mechanicke cerpadlo? bude sa to vobec dat prerobit ked na 2.1TD bolo cisto elektronicke vstretkovanie oproti 1.9TD!!!

no podla mna to nebude len tou konstrukciou lebo zhavice ti nenazhavy motor tym ze je inac zhotoveny ale tym ja neviem trebars ze ide cez ne vacssi prud alebo su zlozene mozno z ineho materialu ktory sa rychlejsie rozhavy...ale neviem mozno len tak trepem neskusal to uz niekto menit???

aj kamaratovi to presne robi ze mu vobec nerozvecuje tu kotrolku na zhavanie zevraj HDI oporti mojmu TD nezhavia ked nepotrebuju... len ja sa chcem opitat ci by sa dali taketo rychlo zhavice namontovat aj do 2.1 TD???????????

ja davam do 406 sedan 2.1TD jednoznacne len 5w-40 a vsetko je ok...

Koukni na bavlnu od JR. stačí v pohodě vložka. Spíš bych bejt tebou šetřil na váhu vzduchu, ta je spotřební zboží a mění se často. Možná budeš překvapenej, jakej rozdíl udělá. pomoze nova vaha vzduchu aj na 406 2.1TD??? co to asi stoji? a je to narocne na vymenu?

to mi tu akoze nikto nepomoze uz s tymto problemom??? naozaj sa nikto s tymto este nestretol???

Jsou čerpadla, která se skutečně mažou jen naftou, nepříklad starý VAN transporter... proto taky nemůžou jezdit na BIOnaftu. Samozřejmě, že to motoru nedělá dobře, když dojde palivo za běhu, ale není třeba to dramatizovat, něco jiného by bylo, kdyby jel s kopce na rychlost, došla nafta a nechal to jet dál. no clovece som uz troska kludnejsi lebo to s tym ze ked RJ vyhodnoti pokles tlaku tak vypne motor sa mi aj stalo a rozsvietila sa mi aj kontrolka diagnostiky motora ale tie skarede zvuky este pred tym ako to vyplo brrrr uz nikdy viac...

no tiez si myslim ze by mal vyrobca s tymto pripadom pocitat ale stale nechapem preco to robilo take neprijemne zvuky a ani nikto tu sa s tym este nestretol?

takze skusal som to poriadne potlacit zo zaradenou rychlostou ale silenblok je OK, dalej mi zavaril silenblok o rameno to je tiaz OK ale stale to puka pri rozbehu, a teraz ma uz nic nenapada co to moze byt (( poradte niekto please

no ano mechanicky diesel ano ale ja mam elektronicky system vstretkovania...

preco nie?

raz sa mi presne toto ako to opisujes stalo na mojej 406 2.1TD ked mi dosla nafta a potom som dolial nastartoval a chcel vypnut ale afto islo este tak 3s...ale od vtedy zatial uz nie a tiez ma vobec nenapada cim by to mohlo byt...

no a toto som si v podstate aj ja mylsel a vzhladom na to ze do 406 2.1 TD sa davalo cisto elektronicke vstrekovanie sa aj obavam ci sa nieco nepokaslalo?a mohlo sa to zapisat do historie RJ? treba to dat zmazat? este jenda vec je to sice cisto elektronicke vstrekovanie ale je tam aj rucna pumpa na dotiahnutie nafty keby nahodou dosla len som ju este nikdy nepotreboval pouzit lebo po par otoceniach ked som dolial naftu to naskocilo... [upravil dne 14/8/06 kuboSE]

jeden kamarat mi raz povedal ze cerpadlo na diesli je srdce motora takze ak by nahodou odislo(co sa dufam ze tak coskoro nesatne-nemuselo by sa nikdy )tak poznate daku dorbu firmu ktora vie fakt kvalitne zrepasovat cerpadlo aj tu v SR-myslim ze mam bosch...kamosovy zreasovali desi tu v ZA ale nic ine nepocujem len ako ide zle a ze nestartuje atd...takze radsej dam aj viac do toho ale nech to je fakt kvalitne...

no aj sa som uz skusal odpijit tu baterku ked som mal odpojeny aj imobilizer a zatial vsetko ok!!!