PAJA106

No, ono to s tou kvalitou nebude asi tak žhavé, ale rozhodně už vím, že ne \"celochromová\" světla. Ten jejich sprejem nastříkaný povlak se tam drží jen silou vůle. Proto raději crystaly, které jsou z venku jako origo světla, jen jiné oplastování.

Mám přesně ty samý co ty a voser, poprvé se mi rozpadly, tak jsem čekal měsíc než je z německa přivezou, teď z nich mám slezlý ten chrom, takže budu posílat znova a už je nechci, pač každý dva měsíce na reklamaci, to je moc. Crystaly s LED jsou od 2.4 výše, klasické krystaly jsem v česku nenašel, ale z dřívějších diskuzí vím, že cena byla v zahraničí kolem 2.5 + pošta. Když už jsme u toho, tak nemám se značkou DECTANE moc dobré zkušenosti. První zvláštnost je, že všude píšou SONAR, nebo JOM a přitom je to DECTANE. A druhá, ty zadní se mi kazí a měl jsem i přední čirá a ty vůbec nesvítili. [upravil dne 14/12/10 20:30 PAJA106]

Může to být i termostat-můj případ.

Mě se zdá,že jsou tmavší,to může být fotkou,ale že mají i jinak to vnitřní žebrování. Každopádně mě hodně zaujaly,hlavně ta cena.

No,ale jsou to původní crystaly,nebo ne?? Pač ty jsem v ČR našel jen v LED verzi a cena o litr vyšší.

Tak mě začli pěkně štvát má nová světla, o5 půjdou na reklamaci a už chci zpátky peníze, nehodlám čekat, kdy se zase něco po.. A tak jsem koukal a čumím jak puk:o Jsou vážně pravé, nebo je to kopie?? Za tu cenu? http://svetla---neony---zarovky.k-tuning.cz/6319/zadni-svetla-peugeot-106-ii-cerveno-bile.html

Si říkám, když tady je ve výprodeji za cca 1500 (autokelly).

25 éček?? Asi budu jezdit nakupovat na slovensko, to i těch x set km se mi vyplatí.

No, já to dělal vrtačkou, malý vrták, jedna dírka vedle druhé a pak proříznout nožem a zabrousit do hladka, ale zblízka to poznat je.

Tak já jedu akorát v pátek 15 km a v neděli 15 km, takže převážně to stojí a vybíjí se. Proto dobíjím \"ručně\".

S tou \"opravou\" ti nepomůžu, jen ti mohu říct, že mám ten samý motor, 44Ah baterku a na svorkách 14.28 V. S těmi 14.5 V, nevím, nevím. Mě osobně to teda nezlobí, jelikož jezdím spíše krátké trasy, tak každý 1/4 rok baterku vyndám a nabiju na nabíječce a bez problémů.

Ej, srry, jsem se pořádně nekoukl.

Ta černá je tady od Jan07, jak teď nechal udělat převodovku a bude kupovat to mondeo V6.

Průměr brzdového kotouče v milimetrech.

Nedávno bylo na Rozlobených mužích. Ale nechápu, left, maybe, regular right.... A drží to jak magor:cool:

zrovna 1.0 není zas takovy odvaz(vlastní zkušenost,i když i se špatným termostatem jezdila do 8 o:-). Raději 1.1 mpi

1.5 měli 40 a později 42kw. 37 měl pouze 1.0 cdz

Ono jde o \"hybrid\",budíky vypadají jako mechanické,ale je v nich elmotor a jdou k nim dráty z ŘJ. A nevím,kam směřuješ dotazy ohledně komůrky,ale je to typ konstrukce motoru a s tím nic neuděláš.

Ano,otáčkoměry jsou z benzínu do benzínu a z nafty do nafty. Nejsou zaměnitelné. A pozor na verzi, saxo už má budíky bez náhonu.tzn pouze do 106 mk2.

Ten nafťák raději ne. Ten motor se ohřívá pomaleji,takže ho tímhle poskakováním odepíše a ještě bude mrznout. Mně se zdá ta výměna prodělečná,tu felinu neprodá za tolik,jaká je opravdová cena a pořidit slušnou 206 taky něco stojí.

Upřímně řečeno,málokterý \"starší\" auto na tom bude výrazně líp. Krátky trasy v zimě jsou zlo. Kdyžtak bych ale zkusil 1.1 mpi, takže novější 106 nebo 206. Záleží na velikosti,co potřebuje,čím menší auto,tím menší spotřeba. [upravil dne 8/12/10 21:30 PAJA106]

Mám pocit, že by se musely vrtat díry, min. mk2 to tak mají, ale zda i mk1. nejsem si jistý.

http://auto.bazos.cz/inzerat/8058514/lemy-peugeot-106.php lemy na rallye S1

http://auto.bazos.cz/inzerat/8082389/peugeot-106-xsi-sport-14m-99-pekna.php

2 Jeny: myslím, že by se našel někdo jinej aktivní Při nejhorším by se dalo domluvit a každý by si to své smazal a složil slib mlčenlivosti:D