Charlie 607

Ahoj, věřím že jsou tu v autoelektrice dosti fundovaní lidé a tak bych chtěl poprosit o pomoc. Jde mi o montáž otáčkoměru. Mám dvouválcovou Yamahu, 4takt a drtivá většina přídavných otáčkoměrů je na 4-6-8 válců. Nedalo by se dodělat, nebo dokoupit nějaké zařízení, které by upravilo počet pulsů tak, aby takový otáčkoměr fungoval na dvouválcovém motoru. (Předpokládám, že se ten motor bude chovat jako jednoválec, protože bude házet jiskru na každém válci jednou za otáčku. Pokud to nějak jde vymyslet, budu rád za každý nápad, elektrotechnika zrovna není moje parketa. Díky

No zkusit to můžu, asi vytvořit z CD Iso soubor a ten pak někam uložit? Jinak zkutečně VDO mapy v tom fungují. Mě právě zmátlo, že něco je VDO, něco Navtech a něco Teleatlas.

A tady je foto software CD:

Ahoj, mám peugeot 607 r.v. 2004 s barevnou navigací, CD mechanika k navigaci je vlevo v kufru nad CD-měničem. Když jsem auto kupoval, tak jsem k němu dostal sadu map viz foto (každé jiné, dvoje Navtech 2003 a jednu sadu /8CD/ VDO Dayton 05/06) a v autě je momentálně vypálené CD kde je napsáno Teleatlas 06/07. A softwareCD je taky VDO viz foto. Raděj jsem to vše nafotil, tak kdo tomu rozumíte, co mám vlastně za typ navigace a jaké aktuální mapy mám shánět? Mockrát díky za radu

No já používám BT HFsadu, držák telefonu mám vlevo od volantu, ovládání HF na středovém panelu a mikrofon na A sloupku a funguje to skvěle. Jak sednu do auta, telefon se spojí s HF a vesele volám.

Já kupoval v bazaru v Hradci Králové, vyhlídl jsem si ho přes internet. Rok 2004, 2,2HDi 6tikvalt manuál, v plný výbavě (kůže, barevná navi s mapama ČR, tažný, chybí jen nezávislé topení a šíbr) najeto 76.500km - doloženo serviskou a výpisem ze servisu. Za 230.000Kč a zatím max. spokojenost. Dle servisu je jen malá vůle na tyčkách stabilizátoru a za 10.000km bude třeba vyměnit přední destičky a přední kotouče.

Aha, a přimíchává se tam automaticky při každém natankování, nebo jen když je potřeba regenerovat?

Takže u 607čky se do nádrže automaticky přimíchává nějaké aditivum? K čemu slouží a proč se tak děje? A jak dlouho to aditivum se automaticky přidává, než dojde? Má pak smysl ještě do nafty přidávat aditivum třeba od VIFu ? Možná pro někoho hloupé otázky, ale já mám 607 2,2HDi zatím jen chvilku, ta zjišťuji co a jak. Díky

Mohl bych také poprosit o info o 607čce VIN je: VF39D4HXG92103288 Sice už jí mám koupenou, ale rád bych se dozvěděl více. Je to rok 2004 2,2HDi 98kW dle tachometru 78.000km

Máte na 607 někdo Zimmermann kotouče? Včera na podzimní prohlídce mi řekli, že destičky tak 10.000km a kotouče že už jsou na hraně, a jen za matroš 9.000kč (v originále) A já přemýšlím, jestli tam nedát Zimmermann a k tomu nějaké destičky, co se k nim tak hodí? A jak ty vrtané kotouče brzdí za nižších teplot, než se brzdy řádně ohřejou?

Já už jsem objednanej, jedu si pro lékárnu ve středu