Charlie 607

Díky, mechanik z toho měl krapet obavy, když jsem mu o tom říkal, takže pohoda.

Ještě dotaz, ten kroužek je tam nalisovaný? Je třeba po nasazení vymezovat nějaké vůle, nebo to má pevný doraz?

Tak jsem se právě vrátil od Peugeotu z jarní prohlídky - a zjistili prasklý kroužek ABS na pravém kole. Prý že u nich vyměnit jen celou poloosu. Takže objednám kroužek a dám to vyměnit.

No budu auto dávat na servis krs vůle na přední nápravě, zřejmě spodní čepy, takže se to kdyžtak vymění přitom.

Díky, zítra se na to na autě podívám, snad ho najdu :-). Dá se to vyměnit jen doma, nebo je potřeba shodit celou poloosu?

Dneska jsem nad tím laboroval za jízdy a nejvíc to dělá při pomalé jízdě, nebo delším zpomalování pod 40km/h, a ano, je to jako by spínalo ABS naprázdno. Ten kroužek, kde ho najdu? A jak složitá je výměna, případně co stojí novej??

Jasně, to udělám jako první - na STK říkal, že jsou už volnější silentbloky, to nechám prohlídnout a případně vyměnit, ale zajímalo mě, jestli geometrii na předku můžu nechat udělat kdekoliv, nebo je na to potřeba někdo kdo se v 607mě opravdu vyzná.

Když jsem teď nahazoval letní gumy, všiml jsem si, že jsou obě dvě více sjeté na vnějších stranách (pravá guma o něco víc než levá), střed a vnitřní strana pneu jsou sjeté rovnoměrně. Na nápravě u pravého kola začíná něco bouchat, tak to budu dávat zkouknout, ale chci se zeptat, můžu dát zkontrolovat geometrii přední nápravy (u nás ji tu dělají na STK) nebo je na to potřeba něco speciálního? Četl jsem tu o problémech s geometrií na zadku, ale jak je to s předkem bemám tušení.

Ahoj, pozoruju teď na autě divný chod brzd. Auto brzdí zcela normálně, ale při sešlápnutí brzdového pedálu se ozývá takové chrčení, podobné jako když zasahuje protiprokluz kol, je to cítit i jako lehké brnění v brzdovém pedálu (zásah ABS vypadá trochu jinak a není to při krizovém brždění, ale při pozvolném zpomalování). Špatně se to popisuje, na palubní desce nic nesvítí, ale je to neobvyklé, a nedělalo to. Nesetkal se tu už někdo s něčím podobným, co by to mohlo být?? Je to na Peugeot 607 2,2HDi 6st manuál rok 2004, najeto cca 110tis km, přední brzdy loni nové (kotouče i desky), zároveň vyměněná kapalina.

Tak už jsem to vyřešil, původně jsem chtěl měnit zrcátko kus za kus, ale pak jsem přehodil jen skla a je hotovo.

Nevíte někdo jak sundat lakovanej kryt zoětnýho zrcátka u spolujezdce? A ještě jeden dotaz - měnil jsem zrcátko za jiný, použitý a nechce se sklápět, má snahu se pohnout, ale dál nic. Ručně jde sklápět dobře, až bych řekl že i moc volně a v poloze vyklopeno se celkem i vaklá. Dá se s tím něco dělat?

V pátek cesta do rakouského Tullnu (Cerhovice - Praha - Jihlava - Znojmo - Hatě - Tulln a zpět) celkem 685km, průměrná spotřeba 6,5litru na zimních gumách.

2.2HDi r.v. 2004 taky Euro3, dokonce mi k tomu Peugeot ČR vystavil prohlášení výrobce, páč z techničáku se nedalo poznat, jaký euro to splňuje.

Já si olej měním sám, do HDi dávám Total Ineo ECS a filtr kupuju u Peugeotu orig, s tím beru rovnou i vzduchovej. Měním max. po 15tis, víc nee. A černej je, ještě jsem neviděl měněnej olej, kterej by černej nebyl. Rozvody bych tak max. 120tis, já měnil na 102tis km.

Já má dlouhý trasy po dálnici v létě kolem 5,5litru rychlost 130km/h dva lidi v autě, bez bagáže. 2,2HDi manuál. Teď v zimě dlouhý trasy 6,7 - 7 dlouhodobej průměr mám 8,1 (ale v tom jsou jízdy cca 2km 2x denně - ale už jen do konce roku, pak jezdím autobusem :-) ).

To máte v SK tedy pěkně pořešené emise. Já byl u nás v ČR minulej měsíc, na emisích si jen napojil výfuk, baterku a nic víc, pak jen šlapal na plyn, až mi bylo auta líto.

Jo jsou to 16tky, takže průměr kola stejnej. Bylo to zapsaný v TP už od novýho auta - kupovaný nový v ČR.

Co je rozpraskaný, vždyť na tý stahovačce jsou jenom jezdce, ty se daj vyměnit, pak lanka a plastovej bubínek. To koupíš za cca 1500,-- a namontuješ. Lišty a moturek jsou snad ok, né? Na tom nemá co prasknout a víc tam toho není. Jestli praskly jen kostky na jezdcích, tak ty vyjdou ještě levnějš a daj se koupit v kelly z golfa. Kdyby jsi měl prasklou jen jednu, můžu provizorně jednu zdravou přenechat, než ti dojdou nový díly.

AHoj, Falkeny mám, 225/55/R16 95H - rozměr i indexy zapsané v TP vozidla Mám HS-439, loni na předku, letos na zadku - zatím max. spokojenost, nové měli 10mm, všude jsem s nimi vyjel, naprosto bez problému a za tu cenu paráda. Letos jsem koupil HS-449 novej model, ty šli na předek, a zatím taky spokojenost, i když je mám krátce, jen bych řekl, že je na nich cca o 0,8litru vyšší spotřeba než na letních. Jsou to japonský pneu, a poměr cena/výkon bych řekl dost dobrej, kupoval jsem kus za 2200,-- Jinak jasně že bych raděj Nokiany, ale prostě na ně nemám.

Poradíš, vůbec nic na tom není, stáhni si návod a podle něj postupuj, já z toho měl taky obavu a je to brnkačka.

Mohlo toho odejít víc, každopádně to bude chtít rozebrat. Může být očesaný bubínek kam se navíjí lanko - tam jsou jemné drážky a je plastový, mohli prasknou plastové kostky. Když zkusíš za okno vzít z obou stran (z venku i zevnitř) jde s ním pohnout dolů, nebo nejde?

Na kolikátým zubu by měla ručka u 607mi brzdit?

Klasický brzdy jsou přes hydrauliku na destičky, a ručka je přes lanovod na pakny, takže taky bych to viděl na problém někde jinde.

Jakej typ Römera máš? Já mám teď Safefix 9-18kg a tam držáky sedačky nakřivo jsou, a sedačka sedí téměř na celém sedáku, ale u BabySafe plus 0-13kg měla držáky napevno, a byla ve vzduchu, kdyby seděla na sedáku, tak by byla hodně dokopce a bylo by to pro děcko celkem nebezpečný, protože sedí zády po směru jízdy a vlastně by bylo v sedačce předkloněný.

Ono tohle je taky přesně v mezeře mezi sedákem a opěradlem, jen sedák je u opěradla vyvýšený a až pak navazuje opěrák, níž žádná mezera není. Zřejmě máš nějaký jiný typ sedaček, já mám přesně to samé co Pan_Vetvicka a mám r.v.2004 tedy ještě před FL. Zítra se ještě podívám, kde všude ty oka mám, vzadu je určitě za spolujezdcem.