Butrus

Nezlob se na mě, ale mezi vesničkama v míň osídlených oblastech ti projede 5 aut za dopoledne a v noci téměř žádný. Bydlím na vesnici, tak vím o čem píšu. V zimě jsem hodil vlastní nepozorností Corsu do příkopu, 40 minut čekání až pojede někdo kolem a když nic, šel jsem pěšky hledat někoho, kdo by mi pomohl. Došel jsem 2 km k mladý domů a tchán mě její 106-kou vytáhl. Takže hodinu tam vůbec nikdo neprojel. A to jsem do toho příkopu spadl těsně před polednem, sám jsem si říkal, že musí jet někdo okolo. A neni to zas taková prdelka, prostě cesta mezi dvěma vesnicema (mezi obcí Skořice a Trokavec, okr. Rokycany). Takže kdybych to tam totálně rozstřelil o strom a válel se skoro mtrvej na cestě, tak mě najdou už zmrzlýho. Prostě ne všude projede co 5 minut auto.

Ahoj, máme Husky Bizon 4. Je pro 4 osoby, staví se dobře, váží necelých 5 kg a má dva vchody. Máme ho dva roky a zatím naprostá spokojenost. Pro pěší turistiku by byl vhodnější lehčí, ale my ho používáme na motorku nebo autem,tak váha nevadí. A jezdíme jen ve dvou, tak tam máme místa hromadu. Recenze stanu zde: http://www.recenze-stanu.cz/husky-bizon-4-stan.htm

Takže tady jedna fotečka na navnazení, ostatní fotky zde: http://www.ulozto.cz/9107253/peugeotsrazolympia-zip Heslo je 406

Ahoj, fotky už mám stažený z foťáku do PC, dohromady mají 25 MB. Ale nevím kam a jak je dát,aby si je mohli ostatní stáhnout. Jinak parádní srázek, díky Stuchymu za organizaci.

A ještě jedna historická fotka. Vyfoceno v únoru 2003. Slavili jsme s kámošema Silvestra na chatě a každý dal na focení svůj mobil. Moje byli Siemens ME45 a Ericsson T20. [upravil dne 17/5/11 16:07 Butrus]

Moje sbírka. Většinu toho jsem za svůj život používal. Většina je jich funkčních, v současnosti používám Nokie 6303 a E52.

taky bych se zastavil, aspon poznam lidi z fora

Motorka? Tak nejspíš jsi výjimka, co potvrzuje... Bandit 600 rv.2002, menim po 6000 km a taky nedolevam.

Jsem plechovkář, motorkář, skůtrista, cyklista i chodec. Takže jsem v pytli, vždycky mě nebude mít někdo rád.

Tak díky příspěvku od Ferryho (díky Ferry ) světla u prodejce reklamována (opravdu nebyla homologace, i když tvrdili, že jo. Po chvíli dohadování a volání dovozci uznali chybu, nabídli jiný homologovany a jako omluvu přidali 5l soudek piva Svijany). 106stak: ty moje svetla meli v baleni takovou krabicku, ktera je po nastartovani automaticky rozsviti. krome vývodu na led svetla ma jeste jeden kabel plus na baterku, jeden kabel minus a jeden kabel na obrysovky (kdyz je zapnes, tak musi ledky zhasnout - vyhlaska). Mas tam nejakou takovou krabicku? Mam svetla http://www.denni-sviceni.eu/denni-sviceni/eshop/0/0/5/6-Denni-sviceni-LED-homologace-SJ-296E

Ahoj lidi. Jedete někdo? http://www.amkhorice.cz/cz/zavody/300-zatacek/ S mladou jedeme s naší motobandou (letos autem P406, motorka zůstane tenhle rok doma, značka v depozitu, nemám v plánu letos jezdit, není vůbec čas). Bydlíme každý rok v kempu v Miletíně (http://autokemp.miletin.cz/) a vetsinou travime celou sobotu na okruhu. Závodí tam i náš soused, tak mu jde fandit, at ma do pole position co nejlepší čas. Rádi bychom poznali lidi z fora, dáme klobásku a pivko a pokecáme. Tak kdo z Pežoťáků motonadšenců jede na tyto závody?

Nevím, jestli to musí být jen pod třešní, u nás se říká i pod břízou. Já splnil povinost 1.5. v 00:30 pod břízou.:-)

Naprostý souhlas, mam Olympuse SP 510 UltraZoom, po dlouhem reseni s prodejcem vymenen jeste kdyz byl v zaruce za novy kus (velmi spatné zaostreni, celkove nekvalitni fotky) a i s tim novym kusem nejsem spokojen. Druhy fotak co mam je kompakt Mju 820 a to je opravdu zoufalstvi, cervenou barvu to neumi poradne vyfotit, jde to hodne do ruzove, optika strasna a vydrz baterky na prd. Jestli to muzu shrnout, tak Olympuse uz nikdy, jsou to pekny smejdy a tezi z kdysy slavneho jmena. Je pravda, ze jsem si v roce 2002 koupil prvni digifotak,byl to prave Olympus (3 Mpx) a ten fungoval skvele (funguje dodnes) a fotky z nej nadherny a ostry, ty Olympusy co jsem kupoval potom nestoji za nic. Doporucuji Panasonic.

To Saxo vypada pekne. Mlada ma 106 1.1 rv.1997 facelift, 60 koniku a prekvapilo me, jak ten motor na tak maly obsah jede. Pri koupi dej pozor na ulozeni zadni napravy, zde http://www.renovacenaprav.cz/index.php?obsah=priznaky najdes vic.

Tak tady to je, jak se to dela na Fabii po odpojeni baterie. Kamos mel problem se stresnim oknem, zastavovalo se kde chtelo a vubec spatne reagovalo a timto postupem byla chyba napravena. Ani jsem nevedel,ze se to musi u Skody delat po kazdem odpojeni baterie. Ale pozor, tento postup plati pro Skodu Fabii!!! Treba ti to pomuze.

U nas opravili vytluky 22.ledna. Vydrzelo to cca. 3 tydny a bylo to vsechno vyhazeny ven. Jezdi kolem nas hodne kamionu (zkraceni trasy Plzen - Pribram) i osobaku. Kdyz jsem parkoval auto pred vratama, mel jsem sterk z ty diry az na strese. Udivilo me, ze to opravujou pri -5, ani ten vytluk nevysusili, jen vymetli a hodili do nej tu smes, uplacali a upechovali a hotovo.

Kamos ma Skodu Fobii prvni generace a ted jsme na ni neco opravovali, tak jsem koukal do knizky Jak na to a videl jsem tam postup nejaky aktivace el. stahovanych oken. Bohuzel si presne nepamatuju, jak se to dela, jen si matne vzpominam, ze tam bylo pridrzet tlacitko stahovani 3 vteriny. Ale fakt nevim, jestli v naplno stazenym nebo zavrenym stavu. Odpoledne bych mohl zjistit vic, kamos je po nocni a spi. Treba bude u Skody stejny postup a pomuze ti to.

Uveze, ale policajtum by se to nelibilo, moje 406 má v TP psano nebrzdeny vlek 670 kg, brzdeny 1200 kg. Ty bys to prekrocil a mohli by ti delat problemy. Jak je to s tim ridicakem bohuzel nevim a taky by me to docela zajimalo. Mrkej, co 406 utahne:

Kamarádovi se prodřely hadičky přívodu paliva a vracečka. Kontroloval jsem to na svym autě a už byly taky trošku odřené. Ne moc, ale na stejném místě jako jemu. Radši jsem to preventivně obalil dalším kouskem gumové hadičky a přilepil vteřiňákem. Dře se to o ten plastový kryt, kterým hadičky prochází a o rampu rozvodu paliva do vstřiků (viz. foto). A tu malou krátkou hadičku jsem taky měnil,byla spuchřelá a začala prosakovat.

návod na demontáž dveří s kulatym konektorem demontaz_dvere.pdf

Děkuji, tímto to mám vyřešené. Hledal jsem,ale asi špatně.

V jednom tom trojuhenicku je bezpaticová žárovka 12V/5W, ten druhý je zaslepený (nemá díru pro žárovku). Takže při rozsvícených obysovkých svítí jen ten trojuhelnicek blíž ke kraji silnice.

Taky ji mam vystavenou. Copa, chut by byla, ale 1. byla by to škoda 2. musim hubnout :-)

No právě, vyhláška mluví jen o autech a vůbec nevim,zda to podle naší legislativy jde na motorku. Jinak často jezdim se skůtrem v noci, origo světlo svítí fakt dobře (má tlumený i dálkový,velká parabola,dvouvláknová žárovka) a hlavní světlomet prostě potřebuju. Jinak bych origo žárovku (http://www.scootland.cz/zbozi/rms-zarovka-12v-35-35w/) nahradil LEDkovou. Ale takhle to bohužel nejde. Proto začínám přemýšlet právě o těch LED denních,ale vůbec nevím,zda to jde.

Víte někdo,zda lze použí a jak umístit denní svícení na jednostopé vozidlo? Jezdím se skůtrem (Peugeot Vivacity 100) jen kousky,často startuju a pořád svítim a baterka se nestíhá dobíjet a startér pak nezaskočí do ozubení a nelze nastartovat. Pak zbývá pouze start startovačkou. Po dobití baterky je vše ok. A navíc často odcházejí žárovky v předním světle. Vím,že svou celkem velkou měrou k tomu přispívá použití klasické kyselinové baterky místo origo gelové (gelovky mají nižší napětí dobíjení). Ale takhle jsem skůtra už koupil a baterka byla nová,tak jí zatím nehodlám měnit. Takhle světla sežerou většinu energie a na dobíjení už moc nezbývá. Zde jsem toho moc nenašel, týká se to jen dvoustopých vozidel http://www.dennisviceni.cz/dennisviceni/3-CLANKY/24-Denni-sviceni-UAMK Při jízdě bez světel se baterka dobíjí v pohodě,ale svítit musim. Díky za vaše rady.