foxo
-
Počet příspěvků
1 867 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele foxo
-
cim je to auto tak vynimocne?? Je na solarny pohon?
-
ja sem zadny klobucek na H1 nikdy nevidel, ponevac ty zarovky su robene tak, aby svitili vsade mozne, napr. v cockach alebo tych hmlovkach. A ajtak maju hmlovky origo svuj klobucek zabudovany ve svetle....
-
no skusil bych turbo ze SCANIA R580 No mne by tych 100kW stacilo...
-
JJ, v novem modeli je v hmlovke urcite H1.
-
smrt za smrt :bacha:bacha:grr:grr:grr
-
msoli to dal na listu preto, lebo ten naraznik to ma stejne za sebou , a ty listy moze pouzit do teho noveho. Vi, co robi...
-
este jedna vec ma napadla: ma turbo z 90k motoru najaky obtok, kterym prepusta nadbytecny tlak? A je tento obtok pri plnem plyne zavrety, t.j. plnici tlak je maximalny mozny, ktery dokaze vubec turbo tlacit??? Alebo ma stale nejake rezervy???
-
je pravdepodobne, ze bych tam dostal turbo ze 110, mozno aj z 2.2HDi, ale problem by byl s ovladanim, lebo nato treba dalsi serepeticky jak je nejaky podtlak, solenoid, RJ a podobne zalezitosti, ktere na mojem nemam, a prekopani na orig.110 by ma vislo vic, nez predat moje, a kupit 110. Ale myslel sem, ze by to islo nejak jednoducho...
-
a proc sa ty svetla z new modelu tak blbo steluju??
-
Chipom u 66kW HDi turbo nijako neovplyvníš pretože nie je regulované solenoidným ventilom ale má svoju vlastnú reguláciu. Tzn. že má pevnú charakteristiku. mat tak zadarmo jednu 406ku HDi na pokusy... To bych z teho mojeho siemensu vymlatil 150kW
-
nepotesil ste mne, ani ja vas nepotesim No a milion ti nedam, pac kvuli tebe musim kupit turbo z Tatry 815. Teraz sa mi zrutil cely svet
-
zdar.Otazka za milion: da sa nejak jednoducho upravovat plnici tlak turba?.. teda hlavne zvysit...? Pocul sem, ze nejakou podlozkou na nejakej tycke od turba...
-
kto z vas je bez viny, nech prvy hodi kamenem... Zase z teho Peugeotu nerobte boha. Muj teda poslucha na 100%, ale to neni duvod osocovat konkretne osoby, a napriklad o japonskej spolahlivosti moze snivat. Takze opatrne s hodnotenim inteligencie...
-
no ale este si nenapisal, ako si zistil, ze mas stale zapaty kompresor. To ti stale isiel chladny vzduch, aj ked si mal vypnutu klimu alebo ako??
-
a to mas multiplex?
-
tiez sa mi to nekedy trase, a zaujimalo by ma, kde je ten hlavny silentblok? a ktory z tych troch byva najviac opotrebovany??
-
tak tak, cocky, cocky, cocky.... a co to mala este preberat popelka okrem cocky?? :D:D
-
ja bych videl problem v patej dire... nebo tvoja 406 ma 5 dir??
-
je celkem zname, ze cocky maju o 50% mensi ucinost, jako normalne paraboly. Kamos ma tez cocky ma mazde, no a vecer je to hruza. Tak mi to pripada, ze tie cocky su uz dopredu robene pre xenony...
-
ZASLEPENÍ EGR VENTILU - DLOUODOBĚ+SPOTŘEBA A VÝKON.
foxo odpověděl/a v tématu od bara v sekci Peugeot 406
tak tak, xanto, muj kamos ma tez 110 a nema tam tu klapku.. no a ja samozrejme tam nemam ani to potrubi na intercoler... cim mene veci, tim mensi poruchovost -
ja sem pisal do specializovanej firmy na montaz xenonu, a napisali mi, ze vybojky D1S, D1R a D2S, S2R nelze zamenit s halogenovyma zarovkama H7, ponevac maju inu paticu, a su urcene do originalnych xenonovych svetlometov. Prave na zamenu s H7 su urcene prestavbove sady, v ktorych patice vybojek su totozne s paticami halogenovych zarovek (H1, H4, H7..) Osobne sem videl D2S-H7 a ta patica vyzera podobne jako H7, ale v halogenovem svetle je ju proste nemozne upevnit tak, aby sa nehybala. Snad nejak vytmelit alebo co, ale to je ciganska robota....
-
no len tak to nespoznas. Mal sem vcera v rukach tie svetla z anglie, ale nejak sem to neskumal, cim sa lisili. Ale mam taky dojem, ze na takom zltom stitku su nakreslene dve sipky, ktore asi ukazuju smer svetla, ale nevim ti iste... Ked sa mi dostanu znova do ruky, podrobne to preskumam.
-
no, tak to potom nic...
-
a jak si vubec zistil, ze ti ide stale ten kompresor??
-
edisone, edisone. Sak za ty zarovky mozes ty.... Tomasi Alvo Edisone...