foxo

tak to sem rad, ze sem sem dotahel dobry napad s tyma kulatyma ledkama :D:D

vim co myslis. Mam pokusne svetla, a aj sem to tam skusal dostat, ale musel bych ten chromovy plast pod parabolu hodne upravovat, no a pak by mi zase zavadzali pred dalkovyma. Obdelnikove by tam sice vesli, ale myslim, ze STK a policie by ti na to povedali svoje...

no musis kupit LED aj s tym \"balastem\", a ten sa postara o to, aby slo vse tak, jak si pisal. Vecsinu to byva oznacene jako typ 2. V temto pripade mas montaz velmi jednoduchu. Namontujes svetla, no a zapojis drat+ na baterku, - na baterku, a oraznovy kablik na obrisovku. To je cele. Zajtra nafotim, aby si mal nejaky ten prehled.

klidne slo, ale snazil sem sa to co najvic dat do stran, takze preto sem to dal tak vissi. Ale ked si to tak pozeram, tak dalsi cm hore-dole, dal bych to, jak pises, v rovnakej rovine s mlhovkama, ale ja uz to mam, jak mam, a menit nemozem, lebo ich mam zapustene do tej mrizky, a potom by tam byla dira jak Brno.

jasne ani ja to nemam presne, 1cm hore-dole a moje finalni verze svetel: [upravil dne 10.8.2009 foxo]

Jak sem koukal na obydva ty obrazky, tak su uplne stejne, co se tyka danych rozmeru. Jedine v cem se ty obrazky lisi je to, ze u pastorekoveho sa ty miri pocitaju od okraja cinnej svitici plochy, a u obrazku Honza406 od stredu teho svetla. Tak to uz chce nastudovat vyhlasku, jak je to tam presne pisane. Ale myslim, ze v CR je to stejne jako v SR, a v SR plati to, co je na tom obrazku od pastorka.

ETcko nesuvisi s tym, ci maju kola priemer 15\" alebo 16\"

:potlesk:potlesk

ono to ma aj skrtici klapku? Ja sem ji tam nevidel...

jo jo, to prehazovani je asi taka mala vada 406tek

no ja rozdil fakt nepozorujem. U dieslu je velky krutici moment, a nejaky kompresor klimy nespozoruje ani na volnobeh (muj postreh na mem aute). U kamosova benzinu na volnobeh pri zapati klimy porad zakolisu otacky. PS: Pri prevazne dalnicnem provozu sem se dokazal dostat aj pri zapatej klime na 4.8l/100km. (Usek asi 320km) Ale to sem jel stale 90. Takze na spotrebu to asi nema nejaky zasadny vplyv.

no na prvej strane je ta adresa na tem obrazku, www.eshopbn.sk typ je to: Denné svetlá MyCarr s LED, SJ-288 typ 2, homologizácia RL, stali ma 79 EUR. Chce to este mensie upravy tej mriezky okolo toho svetla, lebo je tam teraz taka dira, lebo inac bych to tam nezapustil jak sem chcel. (Teda bez teho, abych daval dole naraznik). Neva, dam tam na tie styri vodorovne mriezky chromove pasiky, a bude to OK [upravil dne 31.7.2009 foxo] [upravil dne 31.7.2009 foxo]

nejde mi tam jakosi dat druha fotka, tak snad sem... tu je to zapusteni do tej mriezky, aby to nevytrcalo dopredu [upravil dne 26.7.2009 foxo]

Tak dnes som namontoval tieto DRL. Este som ich tu na fore nevidel, tak aspon budem originalny. Dalo to fusku to tam dat, lebo som ich zapustal do tej mriezky, lebo sa mi fest neluby, jak to ma nekdo namontovane len tak, a trci mu to dopredu. [upravil dne 26.7.2009 foxo] [upravil dne 26.7.2009 foxo] [upravil dne 26.7.2009 foxo]

a co tak skusit gulate svetla? Hned vedla hmlovek? Ja o nich uvazuju. Ty svetla na tej 406TAXI sa mi zdaju jak past na oko. Chce se stym trochu pohrat, a zapustit to vice do tej mrezky, nech to tak hnusne nevytrca. Ja az to spravim, hodim foto.

ty myslis, ze by to vazne nejako pomohlo? Normalne si mi dal brouka do hlavy...

no ta ochcávka vypadá, jak keby mala na kapote nádor :D:D Asi nejaka zhubna choroba skodovek :P

povedal by som, ze 66kW a 80kw maju vela spolocneho, takze nejake zvysenie vykonu by 66ke nemalo uskodit. Presne tak. Az na par malickosti ako intercooler, ine turbo, ine vstreky a pod. Inac konstrukcne je 66 a 80 ten isty motor, a aj pri 80kW ma rezervy.

jak si si isty, ze to bylo tym krutakem? Je vela rozsypanych prevodovek, a cip s tym nema nic spolecneho. Ten narast krutaku neni nikdy tak velky, ze by to nezvladla prevodovka, ta je tak isto schopna vyssich vykonu jako motor. Takze tej prevodovky bych se nebal. Kamos ma ciplu HDi 66kW, no a moj pocit? Taha to o neco lepsi, ale az ve vyssich otackach. Do 2200 ot. sa to spravalo rovnako, jako moja necipnuta HDi 66, a potom zacala razantnejsie tahat. Ale tym padem je tam hodne velky turbo efekt, a ten plynuly zatah HDicka je v haji. Podla mna 66kW nema zmysel cipovat. Maximalku to da ajtak iba 180km/hod, lebo prevodovka mu vic nedovoli vzhledem na otacky motoru. No a akceleracia neni pri temto tak dulezity fakt, ponevac bys to musel drzat ve vysokych otackach, a to diesel moc rad nema.

no podla teho, ze HDi je urco odost tezsi, tak snad to ma aj vyznam.. Vi nekdo, jaky je vahovy rozdil medzi HDi a trebarz 1.8b ???

no podla teho, ze HDi je urco odost tezsi, tak snad to ma aj vyznam.. Vi nekdo, jaky je vahovy rozdil medzi HDi a trebarz 1.8b ???

presne tak. Dodrzat viskozitu nemas jaku, lebo zadna predpisana neni, jedine pro motory s TAPem 5W40, inac rozhodujes sam, a to na zaklade jazdnych podminek...

ma to nejaky vyznam dat trebarz na HDi?