foxo

takze chlape, asi pravdu mal ten mechanik, ponevac snimac je aj na CR rampe... (vid i moje foto)

no takze je to tym zatizenim motoru. Hodne sem uz teho tady o tem precital, a ono to vypada na ten DRV na vysokotlakem cerpadle. Urcite bych skusil vymenit ten, nech mozeme vylucit aspon tuto castu zavadu. Ono neni zrovna najlacnejsi (okolo 3000CZK), aspon bych skusil od nekoho sehnat na skusku...

no pani, ja mam aj na rampe CR nejaky snimac, takze potom nac tam je??? [upravil dne 6.11.2009 foxo]

ono to vypada tak, ze to pada do nouzaku pri velkej zatazi. Pri 130km/hod toci 3000ot. Nema to suvis s tyma otackama? Trebarz na styrke, ked ho vytocis nad 3000ot, se nedeje nic? Nejak pri 3000ot sa vypina predvstrek, nema to stym suvis? Napada ma aj EGR, mozno je out, a nedokaze sa zavret, tym padem idu do valcu vyfukove plyny, a auto skube. Skus popisat vic. Pri spatnem DRV kolisaju otacky, motor dobre nestartuje, nekdy nechce ani chcipnut (po vypati zapalovana kluckem este ide trebarz aj 3 sekundy) Skus mu dat plnu zataz na inem, nez 5 prevodovem stupni, aby si vylucil, ze to ma spojitost s tyma otackama (3000ot) a rychlostu 130km/hod, trebarz jed do kopca a neco tahaj, alebo tak neco...

hele chlapi, co nectete text? On chce patice v potkavackach, ne parkovackach... (ajked v nazvu vlakna su parkovacky)

to chces povedat, ze ja nemam cerpadlo v nadrzi? A jak dostavam naftu k palivovemu filtru??

no podle mne, co se narazniku tyce, sou iba dva typy: cerna lista, a cerna lista s chromovym pasikem...

A ted: Po dlouhem hledani jsem nasel presne to co potrebuji a hleda asi vetsina z vas. Existuji na trhu H7, s vetsim obsahem plynu ( tudiz vetsi svitivost )... To je co za blbost, ze je v zarovce vice plynu? Mimochodem vetsi svitivosti se u zarovek dosahuje stensenim vlakna, a tudis bohuzel aj ke skraceni zivotnosti... Plyn s tym nema co delat. Je to len marketingovy tah. Taky uz neveda, co tam napisat, aby ta zarovka byla necim vymecna. Stretel sem sa aj se zarovku, ktera ma xenonovy plyn... No hruza....

nevim iste, ale v r 2000 tusim este MUX nebol... Kazdopadne mam placatou, a staci, jestli napise, ci ma taku istu alebo ne... [upravil dne 30.10.2009 foxo]

no ono to nebude az take jednoduche. Poznam 406tku HDi BRHY, ktera ma vzadu bubny, a napr. ja mam vzadu kotuce, a mam stejny motor... Taky ze to moze byt nejaka dodelavka... Byly aj na tych slabsich HDi vzadu kotuce seriovo??

vzdit vam to rikam proste (pan Mrazek, Ustredna)

Pri nepravidelnem chode HDi je z 90% na vine bud DRV, alebo zelene cidlo teploty.

ja sem kedysi menil tu manzetu na mazde, a poloosa nemusela vubec ven. Povolil sem hlavnu matku (kluc 35), a samotny naboj sem zesunul z poloosy, kluob taky, ale opatrne. Moc sa potem buchat neda...

kazdopane vybrace a tvrdy chod moze spusobovat predvstrek. Ked je prilis velky, auto ide hodne tvrdo, no a ked je prilis maly, tak ide este tvrdsi, to pak dava take supy jak stary traktor. HDi ma pracovny vstrek rozdeleny na 3 doby: Predvstrek: zapaluje sa len male mnozstvo nafty, aby ve valci vznikla velka teplota, a palivo dodavane v hlavnem vstreku tak horelo rovnomerne. Hlavny vstrek: dodava hlavnu tlakovu silu na pist horenim, tzv. Dostrek: vstrekuje sa kvuli emisiam... Tyto 3 fazy vstreku sa deju velmi rychlo za sebu (v priebehu niekolkych stotin sekundy) Podla mna na stolici ti mali zistit, kolko nafty ide na kazdu fazu vstreku, ne len celkove mnozstvo na jeden pracovny cyklus vstrekovaca...

ja dkyz sem kupoval ten naftovy filter, tak k nemu bola este aj ta guma pod to vicko. (FRAM) aj ked vlastne ani nebolo nutne menit tu gumu...

mam ti pocitat aj DPH?

no, tak to je potom fajn, ajked to tak lahko potrebovat nebudem. Mam dva kluce, z teho jeden ma dalkovy radiovysilac na central.

no ja sem dostal k auto takyto papirek. Nevim teda k cemu to je, ale par typu bych mel. Cisla a pismena sem zamerne zmenil... [upravil dne 23.10.2009 foxo]

kluci, a jak vypada ta karticka? Ja mam dovoz z F, a neco take mi dali...

to ze mas zaheslovany nb este nic neznamena. Profik sa ti don dostane aj tak. Inac ked nic inse, tak sformatuje disk, a nahrane novy soft podla seba. Drivery su bezne na nete...

nb notebook pp peugeot planet 2000 aj sem myslel, ze neco takeho, ale napadlo ma aj nejake radio, ked spominal kable. Ale ajtak dik moc.

dostat ho tam dostanes urcite, je to rovnaka karoseria, ale s ostatnyma vecama, jak je elektroinstalacia, legislativa a podobne zalezitosti. Kazdy ti tu povi, ze robit to je hovadina, a ze sa to neoplati, a ze mas to TD predat a kupit trojliter. Konstruktivne ti tu neporadi nikdo nic, lebo hodne se o tom pisalo, vela ludi to chcelo skusit, ale este nikdo takuto prestavbu nedotahel do konca, a mozno ani nezacal. Tak snad budes prvy. Hodne zdaru.

pani, ved kto by vedel o starteroch viac, ako jeho vlastna cast (pastorek)

co to je nb pp... a ine skratky???