jarajarda

Takže jen blbý těsnění...teda taková škoda.. To jsi mohl udělat hned a neprodávat ho za pár korun, no ale ponaučení pro příště že nic není tak horké, jak se uvaří a že někdy dříve je rozhodně lépe než později..

Tak jsem to vyčistil, zadělal a zasilikonoval díru:) Jo, to mě dělalo taky:D jako po 50 000km?

Vidět není a tak strašná taky ne a jsem rád že jsem je zapustil co to šlo:)

Chlape chlape, co jsi to tomu svýmu autu zase udělal.:D:D:D Originál dálková světla jsou tam přidělaná takhle. Mělo by tam být takové šikovné plechové "L"=elko, které se jednou stranou přišroubuje na kastli (na té fotce od tebe je dokonce i vidět ta dírka v kastli) a ve druhém konci je přichycená dálkovka spolu se spoilerem. Ten patvar na fotce co jsem tam napáchal je zhruba to E"L"ko jak je tam přichycený. Nevím jestli je to přesně ono, ale to "L"=elko je něco jako to v tom zeleným kolečku. Šroubem "A" je přichycená mlhovka a D+E je podložka s matičkou, kterou se to přidělá na kastli. Takže dálkovka díky tomu "L"=elku perfektně drží a i spoiler je pevnější Jinak je jedno jak jsi si to tam udělal nebo neudělal. Tohle je jenom takovej návod, jak tam jsou přidělaný origo. světla nebo mlhovky. Mne jenom zaujala ta "HROZNÁ"ˇdíra ve spoileru, kterou jsi tam udělal, aby tam dálkovka dobře seděla. To bych já nikdy nemohl mýmu autí udělat, protože kdyby se mi náhodou zachtělo je sundat a jezdit bez nich, tak by tam byla takováhle hrozná ďoura:aut:D:D. Ale neber to nějak osobně, mě je putna po tom co se svým autem děláš.;););) Účel byl dostat ji co nejvýš a co nejvíc jí zapustit a tou dírou jsem získal asi 1cm a ta mi tam vůbec nevadí- vidět není a nenapadlo by mě ty dálky sundávat- jeden důvod proč to udělat? A když bude čelní střet, je po tom spoileru tak jako tak, ať už tam ta díra je nebo není Nahoře dosedají světla celou plochou na plochu spoileru a podle mého názoru mají tak daleko lepší stabilitu, než kdyby se vrchcaly jen na tom "L" držáku. Kdybych měl origo, pásly by tam přesně a tohle bych nemusel řešit, jestli je dát výš nebo níž. Ale vypadají slušně P.S. tak hrozná neni, po dokončení jsem to holt už nefotil no..a teď vidět není. [upravil dne 12/1/08 jarajarda]

A taky jsem zrovna vyměnil zčernalé žárovky

Chtěl bych se zeptat, jak často čistíte vnitřek koncových světel? Včera jsem je rozdělal asi po 4měsících, pravé lehce zanesené, levé daleko horší- fotka. Udělala se mi mezi tím plastovým překrytem a těsnící gumou u blatníku skulinka, řešil to někdo? Teď jsem to umyl a napadl mě silikon... [upravil dne 12/1/08 jarajarda]

Já bych je tam taky klidně dal, ale když nám u baráku ráno neprotáhnou, jako že když padá tak to není nikdy, pluhuju si sám:( To v Praze asi moc nemáte, nebo..?

Dal jsem je úplně nahoru, mají oporu ve spoileru a celkem drží A taky kvůli sněhu jsem je dával co nejvejš..

5

4

3

2

1

Konečně jsem se dokopal k tomu, abych si přidělal přídavný dálkový, který už mám doma asi 3 měsíce. Jsou z Autokelly a pořizovací cena po slevě byla cca 500Kč obě, což je oproti originálním z Peugeotu, kde jedna stojí 6500Kč (malá násobilka, 2 za 13 000Kč!!!!!!!!) prakticky nulová částka. Zatím se tváří celkem schopně, kvalita se pozná po delším používání.. Dávám sem pár fotek, jak jsem je připevňoval, díry které jsou vyvrtané za mlhovkou jsem dělal pro lepší zapuštění dovnitř. Zapojené zatím nejsou, doufám že se podaří zítra...

Neviděli jste jak to dělaj? Jestli je to, nevím jak to odborně nazvat, takový udělátko.. Dutá tyč s plochým koncem, uvnitř je tyčka za kterou se škube /tahá/. Na postižené místo se nalepí protikus a čímsi rozehřátým, něco mezi želé a lepidlem. Pak po vychladnutí se nasadí ta tyčka a ta vnitřní vyvíjí tlak na tu dutou a promáčklina leze ven. Viděl jsem to dělat na úplně nových autech a u 99% nebylo vůbec nic poznat. Omlouvám se za laický popis, ale vážně nevím jak se tomu nástroji nadává, je to ono?

Byl bych pro lesklou stříbrnou, stříbrná je na špínu super barva, černá děsná.... (mám grafitovou a je to děs, když auto naleštíš, je nádherný, stačí jedna kaluž..)

Tak daleko nedohodím, je to cca 150m Tak to začni trénovat kamaráde, protože to bude nejspíš nejlepší balzám na ty pocuchaný nervy..popřípadě si sežeň menší starší dělo...a koule o průměru 10cm by mohla vylepšit jejich tuzing.. Z toho by mě jeblo, napříště bych jim tam rozsypal hřebíky, rozházel starý žiletky a rozdrtil nějaký sklo..a pak bych se bavil jak vymejšlej za hlasité hudby jak udělat z jedné rezervy čtyři:D:D:D

Zavolej pořadateli a uvidíš

Jinak není tam sice ještě zapsaná, ale měla by jet i jedna Škoda 130RS (skoro jako 110R, kdyby si někdo nemohl vybavit..) mého známého, myslím že to celkově bude šou..

Myslím že srovnávat lze spíš 306 a Bravo/u, ale on asi srovnává to, co se mu líbí, ne to co potřebuje, protože 406 je proti Bravu koráb:). Ital je pověstný nižší kvalitou použitých materiálů a to především v interiéru (dnes je na tom podstatně líp). Jedno se musí italům nechat, umí líbivá auta a rozhodně jim nechybí Italský temperament a dravost. Design mají jeden z nejlepších (a zná ho i Peugeot, Tatra 613 od Vignaleho atd). Peugeot je prostě pojízdný obývák, od pohledu klidnější a vyrovnanější a na to nedám dopustit. Pro mne je daleko více komfort a pohodlí na cestě před rychlou jízdou. Myslím že v tom je zásadní rozdíl, Peugeot a Fiat mají prostě jinou krev. Ale každý vyznává něco jiného a měl by si vyzkoušet asi oboje.

Njn, na Tebe sem taky myslel:) Si říkám že bych si na rychlo sehnal na 205 papíry z 83:D

Ty jo,...takovej arzenál veteránů..tak se zůčastni ne?

Dovolte mi abych sem vložil jednu takovou malou pozvánku na 1. SEVEROČESKÉ MONTE CARLO HISTORIC RALLYE (21.-24.2.2008). Pořádá ho klub historických vozidel AUTOMUZEUM.CZ. Webové stránky: www.automuzeum.cz a tam pak klikněte na článek, nevím proč, nejde sem dát odkaz. Z článku: Předběžný časový program: Čtvrtek 21.2.2008 * 12.00 - 15.00 hodin - Technická přejímka, registrace .............................. 16.00 hodin - Start do 1.Etapy s měřeným okruhem po setmění !!! Pátek 22.2.2008 * 10.00 Start do 2.Etapy - Ještědská (start před libereckou radnicí) - měřená RZ na Autodromu Sosnová Sobota 23.2.2008 * 10.00 Start do 3. Etapy - Jizerská, s měřeným závodem do vrchu ............................ od 20.00 - Motoristický bál Neděle 24.2.2008 * 10.00 Start do 4.Etapy s 2.jízdou měřeného okruhu ................................ (srovnání času z prvního dne rallye) ................................ 14.00 hodin - cíl rallye před libereckou radnicí ................................ 16.00 hodin - vyhlášení výsledků a předání cen (změna programu je vyhrazena) Kontakt na pořadatele: Hlavní pořadatel je: AUTOMUZEUM.CZ Tanvaldská 164, 463 11 Liberec - Vratislavice nad Nisou Tel.: 607 80 25 70 (Milan Bumba) Myslím že to bude určitě zajímavá akce nejen pro milovníky veteránů. A doufejme že ani jeden skvost tam nerozštípou. Já ponechám toho svého radši pěkně v garáži a počkám na opravdovou sezónu bez sněhu.. Kdyby se někdo chtěl zůčastnit s Peugeotem, (třeba Marcel:D ale nenavádím:D:D taky to ve mne hlodá, ale rok výroby 90/91..no taky už má roky..), který tam zatím není zastoupen ani jeden, kontakt (také výše) + veškeré podrobnosti na webovkách automuzea.