BiFF

ale ta kuze taky nic moc nevypada !!

King: Nevim jestli si timhle autem moc pomuzes !! sice stoji prd ale no nevim bude na nem hodne prace !! a je to jeste stary model :/ [upravil dne 4/5/11 14:55 BiFF]

Tom: jak jsi to cetl nahore ty vstriky na 100% by meli zvladnout 290 koni ja mam mit 270 takze nejaka rezerva tam je !! nepotrebuji 270 koni staci i 250 Bohous: kdybych nechtel jit pristi rok do Eva tak bych kupoval komplet turbo vstriky cerpadlo atd ale jelikoz to vyjde zhruba na 70 000 tak na to kaslu a necham si to na Evo a koupim si jenom chip ktery mi to zvedne a to mi staci !! takovy byl zamer s timto chipem !!

Hi, I\'m seriously thinking of GT28RS installation, so I\'m wondering what\'s the maximum HP the original fuel system can cope with. Injectors: From Peugeot source, original IW 430 are 4.86 g/s at 3 bars. Fuel density is 0.75 g/cm^3, so that\'s 4.86 g/s / 0.75 g/cm^3 = 6.48 cm^3/s. In cm^3/min that\'s 388.8 cm^3 / min. What HP can we get from that ? On http://injector.com/injectorselection.php, they give the formula: Fuel injectors max HP (cc/min) = Injector flow rate x Number of injectors x 0.8 / ( BSFC x 10.5 ) At 100% duty cycle (instead of 80%), and Break Specific Fuel Consumption = 0.5 (seems Ok for the T16), one gets: max HP = 388.8 * 4 * 1.0 / (0.5 * 10.5) = 296 HP So the max HP one can get with original fuel setup should be in the 290-300 HP. Still very good for a 220 HP original design.

Tom: JJ s tim turbem mi to je jasne ale jelikoz chci pristi rok Evicko tak nechci do toho motoru rvat nejake velke prachy , jenom trochu zvednou vykon at je to zase zmena a pristi rok pak new car !! Vstriky jsou v klidu nejedou na plno ! Jelikoz z nejvetsi pravdepodobnosti pujde pristi rok z mych rukou nechci do toho auta zasahovat takovych zpusobem abych to pk nemohl dat zpatky jakoby na origo kdyby chtel ten clovek !

Tak jsem byl dneska na brzde Tom406: S tim tlakem jsem to s nim projednaval a rikal ze v pohode ze neni treba ani zadne silnejsi srouby na hlavu apod ze to tech 350 koni snese v pohode !! Ale kazdopadne kovove tesneni doporucuje nad 350 koni pro jistotu psal ze to vydrzi i 400 koni ale ze radeji tech 350 rika ze je strop pro original srouby a tesneni !! vysledek je takovy ze budik je ok tlaci to 1.5 Baru zvedl se kroutak z 320 na 360Nm a vykon je skoro stejny nejakych 170 KW , ale kazdopadne musim upravit jeste okruh chlazeni motoru ( vymenit termostat z 89C na 83C) at se to lepe chladi jelikoz pri dnesnim testu jsem mel pri 5500 tisicich uz vodu na 100C takze jsme to radeji stopli !! a pak udelali druhe mereni jenom od 4000 nahoru !! Kazdopadne tam neni neco v poradku jelikoz ty vyssi otacky jsou nejake divne!! Skoda ze to ta teplota zastavila byl by jeden prehledny graf takhle jak to je rozkouskovane !! Grafy: Origo : http://img269.imageshack.us/i/12042011042.jpg/ Do 5300 otacek: http://img268.imageshack.us/i/28042011058.jpg/ Od 4000-6000ot: http://img51.imageshack.us/i/28042011059.jpg/ Rozdil: http://img5.imageshack.us/i/28042011057.jpg/ [upravil dne 28/4/11 16:37 BiFF]

Bohous: Do rozvodovky jsem narval 700 Eur ta to vydrzi Jinak pocitove to opravdu jede , turbo je slyset jak jede ve vyssich otackach(tlaci vice nemyslim vyssich otackach motoru ) neni zadne zpomaleni kolem 4000 ot. akorad budik mi nejak spatne ukazuje si myslim mam tam jenom 1.5 Bar a melo by tam byt 1.8 a 2,0 pri boostu !!

Takze dalsi faze je hotova ! Ecu Chip Stage 4 nainstalovan jeste musim zkontrolovat budik na tlak Turba mam pocit ze ukazuje nesmysly , ale kazdopadne ve ctvrtek jedu na DYNO takze se pozna jestli to tlaci jak ma a jestli tam je ten odhadovany vykon kolem 270 koni!

Petr: Pekne jeste to polozit dolu a bude to good :-D ale myslim ze pro tvoji Prahu to zustane asi takhle

Mej: JJ kde jsou ty casy kdy jsem mel Micko i Tecko

King: PRodej to a kup moji bejvalku

Tom: JJ pravda sikovny pan , to EVO co je na tom videjku to vypada jak by to vepredu nebylo pridelane !! Jinak taky jak jsem sedel v Tecku jak to brzdil taky jsem si rikal jestli to ten muj moturek vydrzi takovy zahul

Jeny: Ta modra luxusek !!

Tom: To jsi to rychle stihl domluvit

MHS: Byl jsem tam poprve jednani a domluva v pohode! S tim chipem mas nejlepsi jim tam zavolat ! http://www.tommutuning.cz/

Dneska jsem byl na Brzde abych si odmeril seriovy vykon T16 Vysledek 218,2 PS a 320,7 Nm takze spokojenost Pristi tyden kdyz se zadari pujde na 2 test s upravenou ECU graf http://img269.imageshack.us/i/12042011042.jpg/ [upravil dne 12/4/11 17:35 BiFF]

Omlouvam se musel jsem jit do PRACE !! :/ doufam ze priste to vyjde

hosi to je hnus , to je uz moc vychrtle :/ a hlave to nema zadne kozy Omlouvam se holkam na foru [upravil dne 4/4/11 09:04 BiFF]

kua mam pocit ze to auto znam , mel na tom 17 kola , ale z te fotky nejde poznat jestli ta barva je takove hneda jestli jo tak jsem ho videl v servisu !! pekne ale je to tak mozna 2 roky

Capy: LLuxusek

Jaa taky

Pekna prace !!!

No uz se nemuzu dockat

ta Kujonova je TOP TOP

Capy: Vypada to pekne