JanoRS

Niekde som to tu nedavno cital, vyjazdit nadrz ako sa len da a znova natankovat..........

Ja som pouzil sprej na cistenie kontaktov a potom vodku 40% definuj mi prosim ta rozobrat na kost lebo ovladanie som rozobral, ale mechanizmus este nie a tvoj prispevok nejako nevidim díík

6,4l/100km.......... 2,0 HDi 79 KW v zime........ rano do prace asi 15km a to este 5 minut cakam na na kolegynu so zapnutym motorom v lete 5,3l -5,4l kombinovana

čaute, mne tiež nefunguje ovladanie okien na strane vodiča..... lave predne okno otvorim a uz ho nezavrem... ked rozoberiem ovladanie a kontakty na plosaku prepojim skrutkovacom tak to funguje a okno sa zavre , ked ho skusam zavriet ovaladanim tak sa otvori naplno a potom uz len cvaka spinac....uz som to rozoberal, cistil a stale to iste... skusim ten mechanizmus premazat , ale neviem ci to pomoze ked to po zopnuti \"na priamo pomocou skrutkovaca\" ide v pohode..... myslite ze staci vymenit ovladanie?

4800 golf

....PP2000 mi bezi v pohode, ale z toho DVD mi nejde nainstalovat lexiu (na citroen) nevie niekto link kde to stiahnut ? neviem ani ktoru verziu mam tahat ci 44 alebo 45 /dia made in china/

mna napadol hned DRV ventil, ale problem s vypnutím motora mi robil zaneseny palivovy filter..... ale urcite to potrebuje diagnostiku [upravil dne 9/3/12 18:36 od JanoRS]

DIESEL: Na čistenie palivoveho systemu: TEC 2000 http://www.tec2000.sk/nahlad/3-diesel-injector-cleaner.html Na čistenie olejových systémov /motor/: TEC 2000 http://www.tec2000.sk/nahlad/1-engine-flush.html Zimne aditivum: VIF http://olejposta.sk/r_5973.html Ochrana chladiacej sústavy: Gold Eagle http://www.olejshop.sk/aditiva/p/gold-eagle-cooling-system-rust-protector-antikorozni-mazivo-pro-vodni-pumpy-355ml/ Čistenie chladiacej sústavy: TEC 2000 radiato http://www.olejshop.sk/aditiva/p/tec-2000-radiator-flush-350ml/ Dezifekcia klimatizácie: Loctite Hygiene http://www.lenax.sk/cistenie-a-udrzba/hygiene-sprej-antibakterialny Čistenie kontaktov: KONTAKT 60 http://www.autoomega.sk/index.php?id_sek=2225&id_tovar=22008&ukaz=detail&hlzaradenie=1 Mazanie pohyblivých častí: WD 40 http://www.olejshop.sk/maziva/p/wd-40-smart-straw-450-ml/ Autovosk: Turtle Wax Metallic http://www.autoomega.sk/index.php?id_sek=1636&id_tovar=29653&uroven=5&zaradenie=1636&ukaz=detail&hlzaradenie=1&c= Prevadzkove kvapaliny: Peugeot 307 2,0 HDI Motorový olej / Objem 4l/: Total QUARTZ 9000 5W-40 http://olejposta.sk/r_48.html Prevodový olej / Objem 1,9l /: Total TRANSMISSION BV 75w-80 http://www.svetolejov.sk/index.php?route=product/product&product_id=157 Olej do serva / Objem 0,8l /: TOTAL FLUIDE DA http://www.oleje-total.cz/kapaliny-pro-peugeot-a-citroen/total-fluide-da-1l Chladiaca kvapalina / Objem 6,4l /: BASF Glysantin G33-23F nenasiel som...... Brzdová kvapalina: napr. Ferodo DOT 4 http://olejposta.sk/r_1767.html Čo používate, alebo odporúčate Vy ??? [upravil dne 8/3/12 17:00 od JanoRS]

Stosun ti to napisal cele ja len dodam ze asi budeš mať problem povolit to veko niekde som čital, že to dosť často bez poškodenia nepovolia, takže radčej nech ti stím niekto pomože - treba to pevne chytit do ruk /pripadne si zober aj nejaku handru/ a ten druhy bude otacat vekom (ked to držiš v rukách tak máš lepší cit ako ked to daš niekam do zveraku:P ) ja som tam striekol aj WD-čko, ale netuším či to presne pomohlo

no neviem to presne, ale myslím si, ža take veci ako piesty, piestne kružky možno ojnice, ložiska a dalšie podobne sučiastky maju auta s turbom kvalitnejšie - beriem to len z pohladu vyrobcu ako ušetriť , ale važne netušim ako to je pri tvojom aute

tipovacia sútaž :D ............................tak ja teda tipujem že to o 70% zníži životnost motora

....potreboval by som vediet pokial dia snima zavadu ..... po volant alebo este dalej? takze ked dia ukazuje NEAKTIVNY a po zatlaceni AKTIVNY bude chyba od volantu dalej alebo je vsetko OK az po klakson? niekde som cital ze od volantu pokracuju kable este do ovladacich pačok pod volantom a prave tuto zavadu som chcel vyluciť

mam podobny problem na 307 2,0 79kw HDi , raz trubil potom nie po nejakom case zasa zacal a teraz uz asi pol roka nefunguje dal som to na dia a ziadna chyba, potom som sa zameral na klakson a pisalo neaktivny dal som trubit a napisalo AKTIVNY..... ked si myslim že je všetko po klakson OK je to chyba? hned ako budem menit gumy pojde klakson von len by som chcel vediet či možem hladať nový alebo ešte počkať pokial ho odskúšam ?

.....a čo poviete na značku BFgoodrich? Patria medzi najlacnejsie a v testoch dopadli celkom dobre..... ja ich mam asi 4 rok

....ked som to videl, tak ma napadlo auto natreť leštenkou pred takou cestou

nho, ale pokial mu povedali, ze sa to moze znova zapchat tak to znemená že DRV bol len zanesený a netrebalo ho vymeniť len prečistiť

to sa mi nezdá ako štandardný postup (je to elektromagneticky ventil a keby bol problem v palivovej sustave tak sa može asi len \"zaniesť\") .....snad tu niekto zo servisu vie k tomu povedat viac

Avast.... tiež je zadarmo

http://www.peugeot-club.com/forum/forumdisplay.php?fid=135

podla mojim skromných skuseností nemožes klepnúť na stred homokynetaku ale na kraj Pokial sme klepali na stred bolo to bez šance. Neviem si predstaviť aky by som takú \"šupu\" kladivom dal na ten homokynetak, keby bol v prevodovke ale určite ti poradia tý čo to robili takýmto spôsobom.....

.... vyzera to tak ako keby palivomer nezaznamenaval od vtedy žiadne tankovanie lebo postupne ukazoval menej a menej..... ked išiel tankovať s 1/2 nadržou tak asi asi nevšimol že palivomer sa nepohol (ja si tiež niekedy nepozriem kolko mi po natankovani ukazuje hlavne ked pri pumpe stoji nejaka pekna holka ) a ked šiel tankovať 2x tak už natankoval do plna ale vošlo tam možno 15l a podla palivomeru malo vojst 30 tak si myslel ze sa zasekla klapka ..... ale skôr nám to vysvetlí on

zaujimavé mne bolo podozrive to že si dotankoval tie dva litre - 61Kč, som tak rozmýšlal kam asi sa to palivo pri údajne zaseknutej klapke mohlo stratiť Na 307 sa tankovať s klúčom v zapalovaní nedá tak dúfam, že sa mi to nestane

aha tak skusim sa pozriet po nejakej radiostanici Dik Olda

mám jednu otázku, keby som chcel prevádzkovať autoradio mimo auta tak možem ako zdroj použiť napr. zdroj z PC 300-350W ??? Alebo treba niečo slabšie?