slunickoblek

Na 206ce mam ted Dunlop Winter Sport M3. Na poradnym snehu a ledu jsem je zatim nevyzkousel, na suchu jsou ale docela hlucny. Driv jsem na jinym aute pouzival Continental Winter Contact 3 a ty byly naprosto paradni. Celkem levny, neprilis hlucny a drzely naprosto skvele i v horach na ujezdenym snehu.

97000 mi prijde za sedm let starou 1.4 straslive moc, i kdyz nema moc najeto (dejme tomu ze ujety kilometry budou sedet - proc ne). Ja jsem koupil nedavno 206 XS 1.6 16V z roku 2005 s 53000 km (mozna to i sedi) a koupenou v CR za 90 tisic a i to mi prislo opravdu hodne. Ja jsem do toho svyho sel vicemene z nutnosti - auto proste potrebuju (je fakt rozdil jezdit kazdej den do/z prace hodinu MHD nebo 15-20 minut autem) a tohle bylo jediny auto ktery jsem nasel na jizni Morave do 100 000 s digitalni klimatizaci, delkou pod 4 metry a slusnym vykonem. Ze jsem to preplatil je mi jasny uz jen protoze jsem to kupoval z AAA, tam maji bud slusny, ale hodne predrazeny auta (muj pripad), nebo levny vraky. Je mi jasny, ze jsem tam nechal vic penez nez jsem musel. Bohuzel jsem fakt nemohl cekat a nechtel jsem kupovat nejakej vrak za 15-20 tisic na par mesicu, nez se objevi neco slusnyho a s rozumnejsi cenou. S autem jsem rozhodne spokojenej, ale ty prachy... Chapu tvoje myslenky, rikas si \"kdyz za to nekdo chce takovej balik, tak to musi bejt ve stoprocentnim stavu\". Mozna to opravdu je perfektni, ale tech 97 tisic za sedmilety auto s 55kW motorem je proste hrozna palka. Urcite zkus hledat dal, zvlast pokud nepotrebujes auto opravdu ted hned. A taky obligatni upozorneni - nezapomen k cene auta pripocitat nutny naklady. Nejen povinny ruceni a evidencka+prepis, ale taky vymenu spotrebniho materialu (olej, filtry, brzdovy desticky, napln klimatizace, pripadne i povinna vybava a za par mesicu zimni gumy) - to do toho je opravdu nutny nacpat i v pripade ze jinak to auto bude dokonale v poradku a dohromady to taky nejsou zrovna maly penize!

OK, diky za rychly odpovedi. Slecnu jsem nepotesil, ale co uz

Cau, nenasel jsem forum kam by se to hodilo lip, tak to hodim sem. Mame v praci kolegyni z Bulharska, ktera ted resi mensi problem. Ma tady auto s bulharskou RZ a vyprsela ji technicka. Je nejakej zpusob, jak udelat technickou tady, nebo s tim bude muset prejet domu a udelat technickou tam? Tusite nekdo? Google mi moc nepomohl, protoze tohle asi neni uplne castej dotaz .

Hahah . No, tak nějak jsem to čekal, když člověk napíše na nějaký fórum kde mají všichni společnej zájem, tak se to obvykle zvrhne v žabomyší válku o detaily. Já už si z toho něco vyberu - osobně spíš tíhnu k tomu benzínu. S naftou by se mi asi jezdilo líp - v autoškole mi furt instruktor nadával že to mám víc vytáčet, že s tou fabií jedu jak s traktorem - jenomže z toho co jsem zjistil mi vyplývá, že naftový motory (i bez turba, commonrailu atd.) jsou náchylnější na údržbu a provozní podmínky. No a auto v mé cenové relaci bude starý minimálně deset let, spíš víc, a sehnat něco se servisní knížkou je, jak se zdá, nadlidskej úkol. Vážně nerad bych kupoval nafťáka, kterej je skoro tak starej jako já, a nevěděl, jak se k tomu předchozí majitelé chovali. Samo že to nebudu vědět ani u zážehovýho motoru, ale riziko že bude mít na kahánku mi přijde menší. (ale možná se pletu). Tak a teď se do sebe zase pusťte .

No, s tím povinným ručením - kalkulátor na srovnavac.cz tvrdí, že PR na 1.9D (52kW) a 1.1 (44kW) není tak fatální rozdíl (u AXA - 1.9 4644 Kč a 1.1 3840 Kč). Na druhou stranu, dieselů do 30k se mi daří najít jen málo. Nasadili jste mi brouka do hlavy s tou 306 1.6, jenže ta má PR až od 5520 Kč (Generali). Ad kilometry - kolik to má na tachometru je mi celkem putna (dokud tam nesvítí 300 tisíc) - beru to tak že je všechno stočený dokud neuvidím důkaz o opaku . Sakra, kdyby ty mk4 fiesty nebyly tak zoufale ošklivý... ne že bych vybíral auto podle vzhledu, ale ta držka je prostě hnus. A stará 306ka (do roku 97) je zase úplně k sežrání. Ještě jsem našel tohle (1,6). Jo a jak tady někdo psal o starším autě - 205 apod., problém je že bydlím v Brně kousek od centra, nemám tu ani garáž, ani slušně vybavenou dílnu, a hrabat se v autě každou chvíli na parkovišti by nebylo úplně ideální. Navíc bych musel oblítat půl republiky než bych sehnal třeba 205ku v aspoň natolik slušným stavu, abych neprokopl díru do podlahy při prvním nastoupení... [upravil dne 29/7/10 slunickoblek]

Jo, taky jsem si říkal že radši benzin, díky za ujištění . Můžeš to rozvést? Jde jen o to že 1.4 je slabá, nebo máš na mysli něco jinýho? Poruchovost? Spotřeba?

Zdravíčko. Mám čerstvě řidičák a rád bych si pořídil první auto (v nejbližší rodině nikdo auto nemá a já bych se rád na něčem vyjezdil). Potřebuju ale trochu poradit s výběrem. Rád bych něco malýho s (malým) benzínovým motorem - nepotřebuju vozit hromady krámů ani spoustu lidí, jezdil bych v tom povětšinou sám, případně s jedním pasažérem. Budu nejspíš jezdit tak z 80% ve městě a nemám v plánu toho najezdit moc, což znamená že mě zajímá i cena povinného ručení (a navíc to teď bude bez bonusu). Nepotřebuju žádnou potvoru se 100kW na tunu, potřebuju aby to málo žralo, bavilo mě to řídit, dalo se s tím jet stabilně po dálnici aniž bych brzdil i kamiony (a aniž by to řvalo jak startující letadlo) a aby mi to neprožralo díru do peněženky (jsem chudej student, znáte to). Jo a žádný Škodovky - jsou v bazarech předražený (napůl rzí sežraná Felicie za 30k zní spíš jako blbej vtip), nejvíc se kradou a tak nějak je prostě nemám rád od tý doby co jsem s nima jezdil v autoškole. Finanční limit mám cca 35-40 tisíc - včetně případnýho ekopoplatku, výměny rozvodů a provozních náplní a podobných běžných výdajů při koupi ojetiny; a když to bude levnější, rozhodně se zlobit nebudu. Nejdřív jsem pokukoval po různých superminis - 106/Saxo (s 1.1 motorama), Fiesta mkIV/Mazda 121 (1.25 Zetec). Pak mě ale zaujala 306 1.4 8V - je o něco málo větší, jsou jich na prodej mraky a vypadá k sežrání (zvlášť ta nejstarší). Teď koukám na tohle - moc se mi líbí, ale přijde mi poněkud podezřelá ta cena. Takže se vás chci zeptat: 1) co říkáte na tu 306ku z odkazu? Je na tom vidět nějaká fatální chyba kterou jsem přehlíd? 2) neví někdo, jestli se 1.4 8V ve verzi XT dělala i jako třídvéřová? Tahle co jsem našel má vzadu napsaný XT a má tři dveře - wikipedie ale tvrdí, že XT se dělaly jen jako 5D. je to pravda? 3) jak je na tom 1.4 8V u 306ky se spotřebou a spolehlivostí? Má smysl to kupovat, nebo se mám radši dívat po dieselech? Díky za odpovědi.