Sponny2

Jestli tomu dobře rozumím, tak na tom kuličkovým spínači v 5 dveřích je mínus?

Ta cena za řemenici je dobrá informace. Dík. Servo jsem neřešil, protože mě to až tak netrápí, ale nekamenujte:D. Jaký jiný problémy by se mohly vyskytnout díky servu? Mechanik mě straší, že by tu řemenici mohl ničit setrvačník, kterej jako u většiny cinká a není nejlepší, ale nepřijde mi až tak tragickej. [Edited on 23/7/12 17:33 by Sponny2]

No servo prostě moc neserví. Je špatný co jsem auto koupil a to je cca 3 roky. Prostě trochu funguje jen když přidám plyn a když je zima. Na klasický volnoběžný otáčky nebo když je horko moc neposiluje. Ale že by to nějakým způsobem ničilo řemenici přes řemen? To se mi právě nezdá. Tý volnoběžce jsem celkem rozumněl, ale teď už nevim. Koupil jsem řemenici asi za 3500,-, takže by nemusela být nejhorší a hlavně už mi to nepřijde jako náhoda.

Trochu oživím téma. Od března se mi z pravé strany motoru ozývalo klepání. Po dlouhém bádání jsem zjistil, že odešla volnoběžka na alternátoru. Nechal jsem jej zrepasovat a klepání pořád stejné. Pak jsem zjistil, že je v háji řemenice na klice. Bylo na ní najeto cca 6000 km. Myslel jsem, že ji opět zničila volnoběžka na alternátoru a koupil novou. Konečně bylo ticho. Cca po měsíci začíná klepat řemenice znovu. Bohužel netuším proč. Kladky jsou v pohodě, alternátor jako novej a řemen novej. Jen servo moc nefunguje, ale to by ji asi ničit nemělo. Napadá někoho něco? Dík.

Vstřiky mě taky napadly, ale bojím se na to jen pomyslet. Takže nejdřív řemen dolů a pak uvidíme dál.

Jasně, podběh. Nechám to na příští týden, to bude u kámoše volná zdviž. V každým případě ti dík.

V tom případě jsem blbej, protože já vždycky řemen sundavam spodem, takže odkryovat motor.

Díky za reakci. Příští tejden to zkusim shodit. Řemenice je měněná na podzim a nebyl to žádnej levnej no name, ale možný je všechno. Už mě napadly i hydroštosy. Blbě se identifikuje, odkud ten zvuk jde. K tomu se mi přidal ještě problém s řazením. Spojka neklouže, ale rychlosti tam jdou s velkým odporem. Jakmile tam rychlost dám, vyřadim na neutrál a dávám ji tam znovu, už tam jde dobře. Ale to je asi do jinýho vlákna.

Zdravím. Začalo se mi z motoru ozývat hrozný klepání. Jde to z pravý strany motoru a je to kovovej zvuk. Když auto nastartuju studený, je to jak kulomet. Teplý je to malinko lepší, ale taky žádnej zázrak. Dělá to na volnoběh i v tahu. Už mě nenapadá co by to mohlo dělat. Na podzim jsem měnil řemenici na klice, tak ta by to bejt snad neměla. Napadá někoho něco? Dík.

Asi taky záleží na typu sedačky. Já měl na děti \"vajíčko\" Römer a měl jsem to těsně. Zapnout to šlo, ale bejt ta sedačka o 1 cm větší, už bych to asi nedal. Proto se říká, že máš jet koupit sedačku autem, ve kterým ji budeš vozit. Abys to vyzkoušel. Jinak mám novej model.

Čip imobilizeru.

mě třeba diagnostika žádnou chybu neukázala. když jsem si dal zobrazit průtok vstřiků, na 4 válci leje vstřik 2 x víc než na zbylých třech válcích. předpokládam, že bude v háji.

Nejspíš to katík bude. Filtr určitě nemá. Má 66 kW.

Jak si zjistil, že máš propálenej píst? Mně se to teď taky trochu klepe na volnoběh a má to dost tvrdej zvuk. Tak nevim co s tim.