punkac

když máš palubku která má 5 budíků, tak ten malý úplně vlevo ukazuje asi 15 vteřin kolik je oleje v olejové vaně, po 15 vteřinách se vypne a už neukazuje nic! Máš li ale levý budík, který vypadá jako ten napravo na obrázku asi tři odpovědi nad touto odpovědí, tak ten po tom co se vypne zobrazení hladiny oleje se přepne a začne ukazovat teplotu oleje. Když auto chcípneš a znovu nastartuješ, bude budík nejdřív ukazovat množství(hladinu) oleje ve vaně(aby to mělo nějaký smysl, musíš stát na rovince a po vypnutí motoru alespoň 10 minutek počkat, než steče olej z5 do vany) potom bude zase měřit teplotu oleje

jestli jsi dal budíky, které vypadají jako na posledním obrázku vpravo, budeš potřebovat čidlo a možná natáhnout jeden kabel od prostoru olejové vany, ale jestli jsi dal budíky, které vypadají jako na posledním obrázku vlevo, tak tam ti čidlo nepomůže, ty totiž teplotu oleje měřit neumí

Tak hezké počasí a město bez posranejch fašounů mě dnes přálo a ruční brzda je seřízená a funkční, tam kde jsem ji předtím zatáhl a auto se pomalu z kopečka rozjelo, dnes drží jak přikované hurrráááá akorát buduu muset pod autí ještě jednou a stříknout mu trošku spodek bodýčkem [upravil dne 19/4/09 punkac]

Koukám, že to mám jen 36 km z chalupy (Hradce u Lhenic) Až bude čas dovolených, rád bych vás navštívíl, budete li chtít

no a to je můj případ, snad se mi to povede sladit

dnes tu pršelo zítra tu sou posraný náckové a v neděli jdu do práce sakra kdy já ty brzdy udělám:(

myslíš na samostavech na kole nebo zuby na ruční brzdě?

po odpojení baterky jsem vždycky čekal asi 15 minut pak rozpojil konektory airbagu jsou oranžové a vedou k nim slabé drátky a spájel normál trafopájkou zásada 1) mít dobré očko na pájce, né takové které zrovna praskne a udělá jiskřičku zásada 2) sepnul jsem jí vždycky tak třicet čísel od kontaktů a bagu blblo mi to hlavně na podzim, když už je vlhko proletoval jsem konektori pod sedačkami a pak je ještě jeden většinou schován pod plastíkem, kam si odkládáš levou nohu vedle spojky k aktivaci vždycky stačilo aby si někdo posunul sedačku nebo aby prudčeji dosedl na sedák a hned byl problém. Po proletování je vše už rok a půl OK

me ve skole rikali ze vyjmenovana slova musim umet jako kdyz bicem mrska i kdyz mne vzbudi o pulnoci člověče Hujere! Ta kaňka v tvým věku.... A dost! Ať to tu nezasíráme blabolama a nejhezčím jazyku na světě

mám na 406 starý model, čísla drátů sedět nebudou ale princip bude stejný jestli máš zadní stěrač, tak tam je na ostřik dané čerpadélko se dvouma vývodama hadiček a lucasem u volantu měníš polaritu [upravil dne 16/4/09 punkac]

no teda to jsi měl pořádný štěstí a jak se říká z pr...e kliku!!! Příště možná trošku respektu.... Jinak jak píše Vix, taky bych do opravené rakety už nesedl, kor jestli je náprava hnutá

Y a I no jo se podívej kolik bylo hodin, když jsem to psal njn známka toho, že mám jít na kutě

předpokládám šustil při povolené ručce....??? to bude asi to samé jako ho nastavit aby se kolo bloklo a pak ho o 6 zubů vrátit zpět apropo na jakém zubu má ručka zabírat?

to by se mi kvůli vibraci nechtělo dělat... jestli něco vibruje na straně spolujezdce, tak za kaslíkem jsou uložené jednotky dálkáče, superblokády a jiné různé krabičky, mrkni tam jak jsou uchycené, u mě stačilo mezi ně dát molitan, uvidíš je, když sundáš tapec nad nohama řidiče nebo když vyndáš šuplík, tak za ním je takovej černej deklík na jeden torx šroubek asi 10x15cm a za ním to je počítej, že to je jako přístup k penězům, ale lepší jak vyndavat palubku [upravil dne 16/4/09 punkac]

díky hned zítra zkusím, konečně návod, kde je přesné nastavení vůlí u lanka a o kolik zubů se má nastavit samostav Ještě jednou díky

ano komplet, bubno kotouče, destičky i pakny a lanko k ručce

ano a to je systém s prominutím na hovno.... nechal jsem udělat kompletní generálku zadních brzd a nikdo to neumí nastavit tak aby to brzdilo víc a auto bez nezařazeného kvaltu nesjíždělo z většího kopečku každý hýbe se samostavama a napínákem lanka od ručky a výsledek pramalý, je zvláštní, že když to někdo nastaví funguje to tak měsíc a pak se to samo rozladí, nevíte někdo kde je zakopaný pes? Nějaký typ na opravu?

Ahoj, buď rád, že jsi to přežil, Mi byl skvělý vůz (též jsem ho vlastnil) v kolika jsi to do zábradlí našil? Počítám tak 80-90 km za hod. Pamatuj, že zdraví a život máš jen jedno, příště budeš opatrnější, Mějse fajn, nesmutni a pořiď dalšího pažoutka Ps: neumím moc chlacholit nebo gratulovat (neber to pls ve zlém) k něčemu, co mohl bejt dost velkej průser a smutek pro tvé blízké, ale ponaučení to je myslím velké

díky, hned zkusím, já myslel jak je důležité dát do hledání co nejpodrobnější popis a ono je to přesně na opak

Opravdu jak píšou ostatní - jedním slovem KRÁSA ! Ať se Ti v kočáru jezdí jen hezky a bez nehod

já zrovinka včera hledal na UK ebay a po zadáni leather seat peugeeot 406 mi vypadnou akorat nějaký potahy.... co prosím dáváš do vyhledávání? pls

ahoj v malé vesničce Ploskovice u Litoměřic je jeden kombík nový model 406 s nádhernou černou kůží, je to vrakáč specializovanej na 206, ale tuhle jsem jí tam viděl a okukoval jí před půl rokem, dnes jsem byl na chalupě a je tam pořád, možná se bude vrakovat, tak kdo má kombajna a má to blízko, ať si tam zajede mrknout, já hledal obligátně čidlo teploty oleje a snímač hladiny v ostřikovačích (neměli ), ale s těma klukama se dá fakt mluvit....

díky, jestli je to takhle koupím origo, spíše mě zarazilo, že jeden má odklon 1 stupeň a druhý 2 stupně

nikdo neví jaké horní uložení patří na můj kočár?

Nejde mi o cenu spíše tam chci mít ty správné díly Ecat mi vyhodil pro mé auto tyto dvě možnosti viz. obrázek výše....