tesy77

Tak tento víkend jsem zprovoznil ppc v mojí 406 Break r.v 12/99 2.0 Hdi. Kabely 720, 4315 , 4310 ,465 nalezeny ve hnědém kulatém konektoru pod volantem.:super Páčka bohužel nešla předělat (byl tam nějaký kovový vnitřek a když se odstranil nedržela páčka pohromadě) proto doděláno tlačítko na nultou pozici vedle ppc. Kabel 1368 na pozici 63 u řídící jednotky BOSCH EDC15. Největší problém tak bylo, jak ho dostat do interiéru. Nakonec jsem ho po dlouhém boji protáhnul průchodkou na táhlo kapoty.:super Jako konektor jsem použil konektor z PC na propojení audia, stačilo slepit vteřiňákem 4 za sebe a odstřihnout jeden pin.:super Ještě dodám, že jsem měl malý displej na teplotu takže jeden konektor byl připraven. Rádio sice mám i 4050 (v garáži) ale nechal jsem tam 4035 (čím více displejů, tím víc Peugeot) Alespoň to ukazuje teplotu pořád.:super

tak jsem dnes přehodil rádio a to šlape takže : KOUPÍM ORIGINAL RADIO DO 406 PHILIPS 4035 [upravil dne 1/2/13 15:42 od tesy77]

PRÁVĚ ŽE SVÍTÍ , TLAČÍTKA REAGUJÍ, I PÁČKA POD VOLANTEM, JEN NEVYDÁVÁ ŽÁDNÝ ZVUK :myslim:myslim

Zdar , včera se mi stala nemilá věc - sednu do auta ,nastartuju a rádio mlčí, tak s tím šteluju zkouším všechno možné, ale nevydalo ani hlásku, dojedu domů vypnu motor a zase zapnu zapalování a hele vono to hraje, ale jakmile natočím motor zase ticho. :myslim:myslim Nějaké rady 406 break original radio 4035 [upravil dne 1/2/13 15:35 od tesy77] [upravil dne 1/2/13 15:41 od tesy77] [upravil dne 1/2/13 16:10 od tesy77]

tak vyřešeno instalován tento z felicie po zavření dveří svítí 10 vteřin nebo když se zapne zapalování zhasne. Dík :papa:papa Pokud by měl někdo zájem mohu poradit jak ho zapojit

zde jsem nalezl nějaká zpožďovače ten druhý vypadá dobře http://www.jweb.cz/univerzalni%20casovac%20019u.html http://www.flajzar.cz/ostatni-3/stmivac-do-automobilu-ii.htm

A v tom je ten problém, že na trhu jich zas tolik není. Co jsem zjišťoval tak maximálně tři a všechny dvoudrárkové pouze original do Felicie je čtyřdrát ale nevím jak je propojen je to mezikus mezi světlo a konektor , takže dva dráty můžou jen procházet. Ozval se mi jeden člověk co má stejný typ stmívače ve svojí 406 instalován a funguje mu normálně. Ještě se ho zkusím zeptat aby také změřil napětí. A tím POSTAVIT jsem nemyslel celý stmívač, spíš jestli by nestačilo na takzvaný kablík napájet třeba nějaký odpor nebo diodu atd. co by eliminovalo tu rozdílnou voltáž. Ale to už fakt plácám , tomu nerozumím. [upravil dne 29/12/11 22:26 od tesy77]

Ještě jedna možnost tu je a to že by nějaký šikovný elektrotechnik takové zařízení postavil, ale o tom dost pochybuji. Jinak díky

TAK JSEM NĚCO NAMĚŘIL LP 1,07 PP 0,22 LZ 0,18 PZ 0,18 A STMÍVAČ JSEM MĚL NAPOJEN PRÁVĚ NA TŘETÍ A ČTVRTÝ PIN

Tohle schema mám . Je to v knize Jak na to. Mně to nic neříká , já elektřině moc nerozumim. Ale jsou tady jistě tací co se v tom orientují. Prosím. POMOOOOC

Tak kromě pár drobností (manual klima,vzadu manual okna, a neelektrické sedadla) mám stejné auto. Ale vsadím se, že kolegovi stmívá

Co vím tak na trhu jsou tři typy uni stmívačů ale jestli je nějaký lepší to nevím. Spíše bych preferoval pokud je možnost sehnat original do 406. Je tady někdo komu 406 old stmívá? A jestli si někdo podobné zařízení do auta dával ?

vin: VF38ERHZE80969550 a stmívač nefunguje něco vyhořelo

a je správně při otevření dveří se na kabelu od spínače změní z 12 na 0. A poslední příspěvek to už je na mě vyšší dívčí, vůbec nemám páru co to po mě chceš. :o:o

Spíš bych to viděl tak, že při rozpojení spínače a změny 12v na 0 se zpožďovač nabije zbytkem napětí v kabelu a podle toho pak energii vydá. Napadlo mě vzít dvoulinku a připojit to jakoby na prodlužovačku ale bohužel jsem zpoždovač jak jsem to tam motal trochu zkratoval zasmrdělo to a konec. Ale to neznamená že končíme koupím jiný a musím tomu přijít na kloub.