ajsik

602 696 110, rozprodava dily z 1,8cky starsi model, je to z anonce. Jestli mu budes volat zkus se mi prosim zeptat na zadni vyskovy repracek co je v bocnim calouneni .. jeden mi chybi;-)

:-) diky hosi mam zte strechy hruzu a nechci ji pokazit ... taky vam pri pohybu nahoru jakoby spadne na skla kdyz uz je skoro rozlozena ... a nebo ji natahujete bez skel ;-) ? bohuzel mi zadni skla chodi hodne pomalu , skoro nesjedou a nevyjedou, vam chodi normalne ? nemate s tim zkusenost? musim se podivat pod zadni tapecy namazat je... mate zkusenost s nasazovanim windstopu :-)? ja sem z toho jelen a vcera jsem si to a dalnici pekne uzil jak to ze zadu protahovalo ... .-)

Zdravim mam motor 1.6i 72kw mam novy chladic, termostat, hadice i novou nemrzku. Prijizde jsem mel pri 29-31°C venku od 80 k 90ti dle zateze motoru, kdyz se loudam kolonou tak lehoucce pres 90 tak 92. Coz je ok, ale kdyz jedu po dalnici a pak zastavim a vypnu motor, s tim ze na budiku je 80-85°C a pak dojdu za par minut tak mam na budiku odhadem tak necelych 100°C, ale jak se rozjedu tak za minutu, dve teplota sjede na zase 85°C, sahara spina ... diky za kazdy postreh :-) [upravil dne 28/5/08 ajsik]

Zdravim mam nekolik drobnych dotazu k 306tce... motor 1.6i 72kw 1. jakym zpusobem drzi na new modelu listicky pod svetly ? mam nasazene svetla, naraznik masku, a nemuzu je tam napasovat ... trci mi lehce ven na strane kde prechazeji k blatniku 2. mam novy chladic, termostat, hadice i novou nemrzku. Prijizde jsem mel dnes od 80 k 90ti dle zateze motoru, kdyz se loudam kolonou tak lehoucce pres 90 tak 92. Coz je ok, ale kdyz jedu po dalnici a pak zastavim a vypnu motor, s tim ze na budiku je 80-85°C a pak dojdu za par minut tak mam na budiku odhadem tak necelych 100°C, ale jak se rozjedu tak za minutu, dve teplota sjede na zase 85°C, sahara spina ... 3. jak odjistim zadni dekl strechy, abych se dostal k zamku co ji na stranach drzi, jen mam volny a kryt mi klepe. A zaroven potrebuji seridit drzaky pro Wind Stop ... mam otocit tou klikou a nebo jen zacit jakoby nasazovat strechu a jak se dekl otevre pustit ovladac ? nezblbnu tim jednotku strechy ? Diky moc :-) za rady [upravil dne 27/5/08 ajsik]

na kocky nevim taky mi mrcha beha po kapote... a tatikovi vlezla sv.ne do 406tky HDi mezi kryt motoru a kapotu ... dokonce tam nechala i kus rohliku:roll

fotky jsem odebral, zmensim a pak dam do topicu kde jsou foto 306, kdyz tak to smazni

jj puvodni 306tku jsem mel taky tuhle metlu , ale spise to pisu protoze sehnat nektere dily byl fakt porod ... napr. chladic a nebo termostat ... proste tim ze se to skladalo rucne u Pininfariny, obcas neco neni stejne jak je napsano v Serviceboxu ... ;-)

novej lak a predni blatnik ;-) jo a naraznik . je to posledni model \'01

s [upravil dne 25/5/08 ajsik]

[upravil dne 25/5/08 ajsik] [upravil dne 25/5/08 ajsik]

no napsani T pred D, je hloupost, musi sedet typ motoru ... ale co jsem byl na technicke tak na typove cislo nikdy nehledel ... takze kdyz to reknu jednoduse koukne co mas za typ tj. D, TD, HDi a podle toho nastavi emisni parametry apod... nezazil jsem ze by neco cistil od oleje a hledal typove oznaceni a nebo to lustil z VINu ... ale verim ze jedna dusledna prohlidka na hranicich resp. od pohranicnich cajtu a mas po prdeli... a to ze by ti nekdo z PCR poznal ze dle VINu tam ma byt neco jineho, kdyz sedi oznaceni motorizace v TP nepredpokladam ... horsi pak prodeji, popripade proplaceni pojistne skody ... ale na to uz staci mit jiny typ pneu takze bych to nehrotil ...

no ja si myslim ze na urade jde lecos, a dost casto omylem ... ale je pravda ze jde spise o oznaceni vozu jako TD, D , HDI ... typ motoru se asi neda splest zpusobem ze by to davalo smysl :-) ja mel saxo 1,6D , 1,2i ... takze sem dukazem toho, ze urednik tam napise cokoli a snad tady nekdo ma 405 HDi ... :-) jinak prestavba je opravdu hloupost ... ale ostatne dodelani klimy pry taky - a rok uz funguje bez problemu , zalezi jak mas dobry znamy a znalosti problematiky ...

cidla jsou dle vseho primo v jednotce, proto je umistena v podelne ose auta na stredovem tunelu ... jsou to G sensory a ty se tak lehce znicit nedaj ...

byli ruzne drzaky rezervy, ja mel 306 s plnohodnotnym ... ja jsem rad za plnohodnotnou rezervu, spray je fajn, ale jak se rika jistota je jistota ... a stejne je ta rezerva pod autem takze zadne misto nezabira a tech 10kg vahy usetri docela prd ... mimo jine je povinne mit schvlaenou rezervu v aute, az na urcite vyjimky...

vyřešeno - ten nový chladič měl úplně jinou koncovku takže to sedělo ... akorát nevím kde vznikla ta chyba s termostatem ... že podle VIN neseděl ...

Zdar, načo by som mal seřizovat čerpadlo, keď to ide v pohode:myslim. Ináč má to najazdené \"len\" niečo cez 150 000 km . Mne ide o prečistenie vstrekov, ochranu čerpadla a pod. za 8let najet s 1,9D 150tkm ... to je mene nez 20tkm rocne ... je to mozne, pokud jo tak bych to neresil, ale pokud to auto nema historii tak tam klidne muze byt 250tkm a nepoznal bys to na motoru ... no to ze neco jde v pohode neznamena ze to nemuze jit lepe, to bych tam pak nedaval ani lepsi naftu ... podle me staci brat naftu nekde u trochu normalni pumpy a menit filtry, olej a rozvody, cokoli navic je dle me u obyc nafty zbytecne ... muj nazor, takhle bych servisoval obyc naftu ja :-) [upravil dne 15/5/08 ajsik]

já bych si nechal seřídit čerpadlo a lil tam obyč naftu ... a výsledek bude lepší než V-power apod... zvláště když to má najeto několikrát kolem zeměkoule a nikdo na to nešáh od výjezdu z fabriky.... [upravil dne 15/5/08 ajsik]

mají to HDIčka mimo 1,4hdi, a myslím že od 1,6 16V nahoru benzíny ... s výbavou XS to asi není svázáno, viděl jsem XS 1,4HDi a neměla ho... jinak pokud by byla teplota moc vysoká tak to BSi vyhlásí blikání kontrolky mazání a pípnutím společně s hlášením na displeji i u verzí bez měřiče ...

no já bych to tak razantně nedělal, před katem a za katem je lambda sonda a kam je zapojíš ? budeš mít permanentní chybu řízení směsi a bez zásahu do ECU to podle mě bude jezdit hůře než originál ... nejspíše to padne do nouzového režimu ... kdybys měl klasiku lambdu před katem ve svodech tak není problém takovou úpravu spáchat...

206RC má taky ofi lepící sadu ... ale rezerva je rezerva ... takhle člověk nic neřesí, sice vozí jedno plnohodnotné kolo na víc ale za ten komfort při defektu to stojí ... i ta dojezdovka je na nic ... píchnout v neděli večer cestou k moři a jet až tam na galusce to by mě fakt nebavilo ...

Dáváme do kupy 306tku, rok 12/2000 TU5JP 72kw objednal jsem dle vinu hlavní hadici co vede z bloku podél pravého nosníku do předu k chladiči a z pravé strany se to do něj ve spod napojuje. Hadice je ukončena kovovým bajonetem s O-kroužkem, bohužel mám chladíč z jiné verze a roku výroby. takže to nejde spojit. Objednal jsem dnes podle VINu originál chladič, jenže teď řeším jestli není potřeba ještě nějakou sponu , na přichycení té hadice k chadiči. V peugeotu mě ujistili že to je verze hadice která se jen do chladiče nasune a zacvakne a že není potřeba žádnou sponu. Má s tím někdo zkušenosti ... ? V service boxu pro mé vin v rozpisce dílu žádná spona pro spodní hadici není ... :-/ jinak perlička, objednal jsem dle vinu termostat a dostal jsem rovný a originál z výroby je provoúhlý takže nesedí horní hadice k termostatu ... tak teď už ztrácím důvěru i v service box co maj v peugeotu ... :-/ [upravil dne 15/5/08 ajsik] [upravil dne 15/5/08 ajsik] [upravil dne 16/5/08 ajsik]

vcelku nic do roku vyroby 10/2004 je interval 20000km od roku vyroby 10/2004 je interval 30000km rozvody 240000km vzduchovy +naftovy filtr co 60000km (2 nebo 3 intervaly) olej+filtr co interval [upravil dne 6/5/08 ajsik]

no já mam 12/2004 a mám ISOFIX jen na spolujezdcove sedacce a nebo ho v zadu neumim najit ;-), jinak manual pise ze jsou dva v zadu a o prednim mlci ...

jak máte vyřešené zadní repráky ? Já mam v předních dveřích , výšky ale ve předu nemám, ikdyž podle infoboxu mám 6* repro. no a vzadu jak je boční čalounění mám malý výškovy reprák na každé straně...

do kabria se davaly : 1.6i 66kw do roku 2000 1.6i 72kw od roku 2000 1.8i 74kw do roku 2000 1.8i 16V 81kw od roku 1999 asi ? 2.0i 8V 89kw 2.0i 16V 99kw osobne bych si vzal ten 2.0i 16V ktery uz fakt jede ;-), ale kabrio je celkem rohlik a ze s tim riznes nejakou zatacku a nebo si das okresku moc nepocitej, ne ze by to neslo ale ...